Automat im Notlauf
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- Wohnort: Reinach [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Automat im Notlauf
Hallo zusammen
Ich habe einen Problem mit meinem RS6 XD
bin auf dieses Forum aufmerksam geworden als ich meinen Rs6 gekauft habe, seit dem verfolge ich ein wenig die Themen, die ich zum teil sehr interessant finde.
nun zu meinem Problem.. Mein Automatik Getriebe spinnt seit ein paar tagen. Nach einer langen fahrt (teilweise Autobahn) als ich an einer Ampel Bremsen musste dann wieder anfahren wollte sprang er aus dem 2ten gang raus ich nahm meinen Fus vom Gas und dann ging er wieder mit einem ruckeln rein. Ich bin dann sehr vorsichtig nach hause gefahren und habe das Auto eine weile stehen lassen. Gestern habe ich Ihn wieder angelassen um zu schauen ob es noch beim alten ist, anfangs war eigentlich wieder gut aber als er warm wurde sprang er wieder aus dem 2ten Gang und später noch aus dem 3ten Gang und zuletzt ging der Automat in den Not lauf^, und bewegte sich nur noch mit dem 4ten Gang. Heute wollte ich es nochmal wissen und startete das Auto, alles war tiptop die Gänge gingen Butterweich rein und nach einer sehr kleinen Runde bevor das Auto warm wurde parkte ich es wieder.
Meine Frage : was kann das sein ? ein kompletter Getriebe schaden oder doch nur etwas was man austauschen kann. Eine total Revision kostet hier in der Schweiz um die 8000Fr. - 10000Fr. ich weiss das ein solches Auto mit solchen kosten verbunden ist, aber das ist ja fast die hälfte vom Wert des Wagens und ich frage mich ob es sich lohnt das zu reparieren .. ausser es gibt günstigere varianten?
Das Auto hat einen Chip von ABT
hat 163000Km
und das Getriebe Öl wurde schon 2mal gewechselt samt Öl-Filter zuletzt mit 151000Km
könnt Ihr mir helfen .. Danke im vorraus
Ich habe einen Problem mit meinem RS6 XD
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nun zu meinem Problem.. Mein Automatik Getriebe spinnt seit ein paar tagen. Nach einer langen fahrt (teilweise Autobahn) als ich an einer Ampel Bremsen musste dann wieder anfahren wollte sprang er aus dem 2ten gang raus ich nahm meinen Fus vom Gas und dann ging er wieder mit einem ruckeln rein. Ich bin dann sehr vorsichtig nach hause gefahren und habe das Auto eine weile stehen lassen. Gestern habe ich Ihn wieder angelassen um zu schauen ob es noch beim alten ist, anfangs war eigentlich wieder gut aber als er warm wurde sprang er wieder aus dem 2ten Gang und später noch aus dem 3ten Gang und zuletzt ging der Automat in den Not lauf^, und bewegte sich nur noch mit dem 4ten Gang. Heute wollte ich es nochmal wissen und startete das Auto, alles war tiptop die Gänge gingen Butterweich rein und nach einer sehr kleinen Runde bevor das Auto warm wurde parkte ich es wieder.
Meine Frage : was kann das sein ? ein kompletter Getriebe schaden oder doch nur etwas was man austauschen kann. Eine total Revision kostet hier in der Schweiz um die 8000Fr. - 10000Fr. ich weiss das ein solches Auto mit solchen kosten verbunden ist, aber das ist ja fast die hälfte vom Wert des Wagens und ich frage mich ob es sich lohnt das zu reparieren .. ausser es gibt günstigere varianten?
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könnt Ihr mir helfen .. Danke im vorraus
- noksukau
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hallo
Ok dann werde ich am Montag mal den Fehlerspeicher beim freundlichen auslesen lassen und das Ergebnis reinstellen
Ich habe bei ZF und bei einer Werkstatt die Automaten reparien angerufen und die sympthome erklärt, die meinten gleich das Getriebe braucht eine komplette Revision ... irgendwie wollte ich das nicht glauben da es im kalten zustand recht gut fahren lässt
Ok dann werde ich am Montag mal den Fehlerspeicher beim freundlichen auslesen lassen und das Ergebnis reinstellen
Ich habe bei ZF und bei einer Werkstatt die Automaten reparien angerufen und die sympthome erklärt, die meinten gleich das Getriebe braucht eine komplette Revision ... irgendwie wollte ich das nicht glauben da es im kalten zustand recht gut fahren lässt
- matze90
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- noksukau
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- AudiRS6
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- matze90
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- usjj31
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- Eddi
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- matze90
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- AudiRS6
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- noksukau
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- Eddi
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Beim 2. gilt die Gewährleistung auch nur, wenn Du es bei denen einbauen lässt. Wäre eine Alternative, wenn Du das Fahrzeug schnell wieder brauchst. Ansonsten wäre ich auch eher für den Weg, den Miro schreibt. Das eigene Getriebe überholen lassen.
Beim Ersten würde ich zuerst mal fragen, welche Verschleißteile gewechselt wurden. Es steht nämlich nur drin, dass die verschlissenen Teile erneuert wurden. Als nächstes natürlich, wo das Getriebe überholt wurde, denn wenn es eine Werkstatt gemacht hat, sollte da auch Gewährleistung drin sein. Wenn es privat überholt wurde, dann auch lieber Miro's Weg.
Beim Ersten würde ich zuerst mal fragen, welche Verschleißteile gewechselt wurden. Es steht nämlich nur drin, dass die verschlissenen Teile erneuert wurden. Als nächstes natürlich, wo das Getriebe überholt wurde, denn wenn es eine Werkstatt gemacht hat, sollte da auch Gewährleistung drin sein. Wenn es privat überholt wurde, dann auch lieber Miro's Weg.
Grüße Eddi
- Eddi
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- Volker
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