umbauplanung rs6 auf schaltgetriebe
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- Registriert: Donnerstag 1. November 2012, 16:15 [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
umbauplanung rs6 auf schaltgetriebe
hallo,
bin schon länger mit dem umbau eines rs6 auf schaltgetriebe beschäftigt und steht vor einen neuen problem..
hat jemand eine lösung für das tachosignal (wegstreckensensor) das beim rs6 vom genanten wegstreckensignalgeber kommt und das RS4 b7 getriebe diesen nicht hat.
bin ratlos und um jede antwort dankbar.
bin schon länger mit dem umbau eines rs6 auf schaltgetriebe beschäftigt und steht vor einen neuen problem..
hat jemand eine lösung für das tachosignal (wegstreckensensor) das beim rs6 vom genanten wegstreckensignalgeber kommt und das RS4 b7 getriebe diesen nicht hat.
bin ratlos und um jede antwort dankbar.
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- Registriert: Dienstag 25. November 2008, 20:22 [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
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- Registriert: Donnerstag 1. November 2012, 16:15 [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
hallo, danke für deine antwort, wie könnte ich aber das signal aufbereiten?
mir wäre noch eine möglichkeit eingefallen, vom abs-steuergerät müsste ein geschwindigkeitsignal weggehen, weis aber nicht welche pin belegung dieses hat.
vielleicht hat einen einen stromlaufplan mit der pinbelegung des abs steuergerät-steckers und den kabelfarben?
mir wäre noch eine möglichkeit eingefallen, vom abs-steuergerät müsste ein geschwindigkeitsignal weggehen, weis aber nicht welche pin belegung dieses hat.
vielleicht hat einen einen stromlaufplan mit der pinbelegung des abs steuergerät-steckers und den kabelfarben?
- Jeanny
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- Wohnort: Thüringen [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Vom ABS Steuergerät bekommst Du kein Geschwindigkeitssignal.
Maximal Zugang zu den Drehzahlfühlern.
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Gruß Lars
Trübsal ist nicht das Einzige, was man blasen kann
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Zu Risiken und Nebenwirkungen fragen Sie bitte Ihren Arzt, oder Sie denken einfach nicht weiter über das Gelesene nach.
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- noksukau
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Servus, ich baue auch gerade auf Schaltgetriebe um allerdings mit nem S6 Block, ich stehe gerade vor dem selben Problem wie du, das ich nicht weis welche schwungscheibe ich außer s8 und s6 hernehmen kann, da die ja zu keinem normalen Preis zu bekommen sind..Daywalk3r2k hat geschrieben:Was für Schwungscheiben habt ihr den Vor zu Verbauen. z.B wenn ihr auf den S6 Motorblockgeht und das EEY Getrieben fahren wollt. Ich habe bis auf die Schwungscheibe alles hier. Nur die Originale S6 Scheibe zu bekommen ist ja ein Ding der Unmöglichkeit. Außer halt bei Audi Neu für >1000€.
Wie hast du das mittlerweile gelöst ? Würde mich über Infos freuen
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Schwungscheibe ist in aller Regel Sonderanfertigung. Ich warte seit jetzt fast nem halben Jahr auf das Ding...
B7 Getriebe dürfte Plug&Play genauso wenig passen wie alle alle anderen V8 Getriebe auch. Da fange ich aber sicher keine Diskussion an. Jedenfalls ist es so, dass der RS6, ebenso wie der W12 und der alte V8 TDI einen größeren Wandler hatten, weswegen eine größere Glocke und deshalb ein größeres Flanschbild benötigt wurde.
Ich habe ebenfalls den S6 Block verwendet, eben wegen der Getriebekompatibilität, mit RS6 Kurbelwelle, wegen der Stabilität am Schwungscheibenflansch. Der Unterschied zwischen S und RS6 liegt in der Lochanzahl. Der S6 hat 8 Loch und der RS hat 10 Loch Flansch. Eine S6 Schwungscheibe wirst du also mit RS6 Kurbelwelle nicht fahren können. Eine S6 Kurbelwelle würde ich wegen der Stabilität nicht fahren wollen.
Ein Problem mit dem B7 Getriebe ist noch die Übersetzung. Ohne anpassen der Übersetzungen in den hohen Gängen ist bei etwas über 270km/h Schluss mit lustig. Irgendwie nicht so das richtige für nen Autbahnkarren finde ich. Man kann da natürlich die Übersetzungen anpassen, hat dann aber bei dem Gangwechsel zum angepassten Gang ne recht große Spreizung.
B7 Getriebe dürfte Plug&Play genauso wenig passen wie alle alle anderen V8 Getriebe auch. Da fange ich aber sicher keine Diskussion an. Jedenfalls ist es so, dass der RS6, ebenso wie der W12 und der alte V8 TDI einen größeren Wandler hatten, weswegen eine größere Glocke und deshalb ein größeres Flanschbild benötigt wurde.
Ich habe ebenfalls den S6 Block verwendet, eben wegen der Getriebekompatibilität, mit RS6 Kurbelwelle, wegen der Stabilität am Schwungscheibenflansch. Der Unterschied zwischen S und RS6 liegt in der Lochanzahl. Der S6 hat 8 Loch und der RS hat 10 Loch Flansch. Eine S6 Schwungscheibe wirst du also mit RS6 Kurbelwelle nicht fahren können. Eine S6 Kurbelwelle würde ich wegen der Stabilität nicht fahren wollen.
Ein Problem mit dem B7 Getriebe ist noch die Übersetzung. Ohne anpassen der Übersetzungen in den hohen Gängen ist bei etwas über 270km/h Schluss mit lustig. Irgendwie nicht so das richtige für nen Autbahnkarren finde ich. Man kann da natürlich die Übersetzungen anpassen, hat dann aber bei dem Gangwechsel zum angepassten Gang ne recht große Spreizung.