Motorenöl nachfüllen
- laeufer3000
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- laeufer3000
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- laeufer3000
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hi, habe zwar noch keinen rs aber:
in meinen turbomotoren habe ich immer folgende öle verwendet:
liqi molly vollsynt 5w40
mobil 0w40
mobil 5w50
motul x-cess 5w40
meine motoren waren blitz sauber und liefen perfekt.
sind alles vollsynt öle und laut datenblätter sehr gut.
leider haben viele hersteller entdeckt, das man mit minderwertigen HC ölen oder teilsyntetischen produkten zu nem sehr hohen preis gut verkaufen kann.
castrol hat bis auf 0w40 /30 und 10w60 kein vollsynt öl im angebot.
mobil hat auch nur ganz wenige im angebot.
vorallem die 5w40er visko ist kaum als vollsynt zu bekommen.
selbst liqi molly hat das sehr gute vollsynt öl für longlife durch das minderwertige top tec 4200 ersetzt
ansonsten schau ich immer nach der vw norm 502.00 und 505.00
die pumpe düse norm sache finde ich sehr interessant, werd mal darauf achten.
achtet vorallem auch trotz der ganzen visko und normungen auf die vollsyntetik eigenschaft, diese sind teilsynt oder hydrocrack (HC) ölen weit überlegen
in meinen turbomotoren habe ich immer folgende öle verwendet:
liqi molly vollsynt 5w40
mobil 0w40
mobil 5w50
motul x-cess 5w40
meine motoren waren blitz sauber und liefen perfekt.
sind alles vollsynt öle und laut datenblätter sehr gut.
leider haben viele hersteller entdeckt, das man mit minderwertigen HC ölen oder teilsyntetischen produkten zu nem sehr hohen preis gut verkaufen kann.
castrol hat bis auf 0w40 /30 und 10w60 kein vollsynt öl im angebot.
mobil hat auch nur ganz wenige im angebot.
vorallem die 5w40er visko ist kaum als vollsynt zu bekommen.
selbst liqi molly hat das sehr gute vollsynt öl für longlife durch das minderwertige top tec 4200 ersetzt
ansonsten schau ich immer nach der vw norm 502.00 und 505.00
die pumpe düse norm sache finde ich sehr interessant, werd mal darauf achten.
achtet vorallem auch trotz der ganzen visko und normungen auf die vollsyntetik eigenschaft, diese sind teilsynt oder hydrocrack (HC) ölen weit überlegen
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- Audi S4 Fahrer
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Hai leute,
also ich komm ja selber aus der Werkstatt und das ewige thema öl ist selbst bei der Umfrage anderer Mechaniker immer recht kompliziert da jeder eine andere Meinung hat.
deshalbe frage ich mal kurz in die Runde, was soll ich für öl fahren?
Der Tuner damals hat mir im Motorraum einen Zettel verpasst darauf steht 10W60 RS Öl fahren, der Vorbesitzer ist jedoch jedes mal bei audi gewesen u ist demnach das longlife 5w30 gefahren, es sind immer noch die ersten turbos also denk ich das öl war recht gut
ich sage das öl(10W60rs) ist zu dick (im kaltenzustand) für die Turbos u finde ich sollte etwas anders nehmen, ich habe mich schon fast entschieden undzwar das 0w40 was recht gut sein müsste,
da ich aber gut u gerne Drehzahlen bei mir seh und ihn auch mal ordentlich trete will ich immer eine gute schmierung auch im Bereich der Grenzen deshalb sage ich das 0w40 was meint ihr ist das nicht doch zu dünn wenn ich im hochsommer heiz?
aber wenn das porsche turbos packen dann unserer v6 doch auch?
MfG
also ich komm ja selber aus der Werkstatt und das ewige thema öl ist selbst bei der Umfrage anderer Mechaniker immer recht kompliziert da jeder eine andere Meinung hat.
deshalbe frage ich mal kurz in die Runde, was soll ich für öl fahren?
Der Tuner damals hat mir im Motorraum einen Zettel verpasst darauf steht 10W60 RS Öl fahren, der Vorbesitzer ist jedoch jedes mal bei audi gewesen u ist demnach das longlife 5w30 gefahren, es sind immer noch die ersten turbos also denk ich das öl war recht gut
ich sage das öl(10W60rs) ist zu dick (im kaltenzustand) für die Turbos u finde ich sollte etwas anders nehmen, ich habe mich schon fast entschieden undzwar das 0w40 was recht gut sein müsste,
da ich aber gut u gerne Drehzahlen bei mir seh und ihn auch mal ordentlich trete will ich immer eine gute schmierung auch im Bereich der Grenzen deshalb sage ich das 0w40 was meint ihr ist das nicht doch zu dünn wenn ich im hochsommer heiz?
aber wenn das porsche turbos packen dann unserer v6 doch auch?
MfG
- Volker
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also ich habs ja vorhin schon überflogen aber wie ich mich jetzt tiefer befasst habe werd ich mir ein 5W50 besorgen da ich eh nur im Sommer fahre
hat find ich den besten kompromiss der zähflüssigkeit im kalten bis hin zum heißen öl.
wer kennt außer das Mobil 1 5W50 Peaklife u Rally Formula noch ein gutes 5W50 Öl? wo ist eig. der Unterschied von den beiden? ich mein das sind doch beide 5W50er
MfG
hat find ich den besten kompromiss der zähflüssigkeit im kalten bis hin zum heißen öl.
wer kennt außer das Mobil 1 5W50 Peaklife u Rally Formula noch ein gutes 5W50 Öl? wo ist eig. der Unterschied von den beiden? ich mein das sind doch beide 5W50er
MfG
- S4LimoR
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- Audi S4 Fahrer
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