schwarzer RS4 im Umbau auf 3.0l
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- Registriert: Sonntag 16. November 2008, 11:40 [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
schwarzer RS4 im Umbau auf 3.0l
Hallo Zusammen
hier mal ein Paar Infos zu meinem RS
schwarzer RS4 2002
RS4 B7 19'' schwarz
Dunlop Gummi (wechsel aber bald)
380 Brems VA mit Porsche Sättel
HA original
Bilstein Fahrwerk
H&R Stabis
helle Ausstattung (muss unbedingt raus geht gar nicht Schwarz muss her)
Schaltweg Verkürzung
aktueller Motor
2.7l
135000 km drauf jeder Service, alles gemacht
vor 2000km neue Lader mit 44,5mm Verdichter
große Hosenrohre
100 Zellen Kats
zweiflutig 63,5mm und 2 Töpfen ins Freie
Umbau auf 3.0l
Pleuel
Kolben
Kurbelwelle
alles neu gelagert und abgedichtet neue Schrauben etc
5-Achs gefräste Zylinderköpfe Ein Auslass
geänderte Brennraum Geometrie
geänderte Verdichtung
geänderte Ventilsitz Geometrie
geänderte Ventile Ein Auslass
neue Turbolader mit 46,8mm Verdichter
große LLK
geändertes Benzinsystem mit 2 Pumpen Catchtank und Hauptpumpe extern
angepasste Saugrohr Geometrie
Einmassenschwung mit Sachs Kupplung
verstärktes Getriebe
Getriebestütze
Inconel Krümmer
R Zündkerzen
sollte so Anfang April fertig sein Motor is fast fertig nur noch Kleinzeug
dann kommt die aktuelle Maschine raus und die Neue rein
EVO 2 soll dann sein (hoffentlich noch Ende diesen Jahres)
max großes Y-Rohr mit integriertem LMM 100mm evtl ++ Sonderanfertigung
neues Luftfiltersystem mit geänderten Zündendstufen Dmax Sonderanfertigung
max Frischluftrohre 60 mm mit speziellem Vorleitrad Sonderanfertigung
max LLK Sonderanfertigung für neue Druckrohre
max Druckrohre
neue Lader mit 5-Achs gefrästen neuen Verdichter (Maß stegt noch nicht 100% 2 zur Auswahl)
max Ansaugbrücke mit neuer Geometrie und geänderten Schwingrohren evtl auch größerer Drosselklappe
EMS max light weight mit evtl 2 Scheiben
und Spielzeug wie Wasser auf LLKs mit Earl Wasserpumpe und ordentlich Zerstäubung
und und und
so viel bis jetzt mal
Bilder folgen natürlich noch muss erst mal sortiern sind ganz schön viele geworden muss aber erst mal sortieren
Grüße vom Bodensee
hier mal ein Paar Infos zu meinem RS
schwarzer RS4 2002
RS4 B7 19'' schwarz
Dunlop Gummi (wechsel aber bald)
380 Brems VA mit Porsche Sättel
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Bilstein Fahrwerk
H&R Stabis
helle Ausstattung (muss unbedingt raus geht gar nicht Schwarz muss her)
Schaltweg Verkürzung
aktueller Motor
2.7l
135000 km drauf jeder Service, alles gemacht
vor 2000km neue Lader mit 44,5mm Verdichter
große Hosenrohre
100 Zellen Kats
zweiflutig 63,5mm und 2 Töpfen ins Freie
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geänderte Verdichtung
geänderte Ventilsitz Geometrie
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dann kommt die aktuelle Maschine raus und die Neue rein
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max großes Y-Rohr mit integriertem LMM 100mm evtl ++ Sonderanfertigung
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max Frischluftrohre 60 mm mit speziellem Vorleitrad Sonderanfertigung
max LLK Sonderanfertigung für neue Druckrohre
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max Ansaugbrücke mit neuer Geometrie und geänderten Schwingrohren evtl auch größerer Drosselklappe
EMS max light weight mit evtl 2 Scheiben
und Spielzeug wie Wasser auf LLKs mit Earl Wasserpumpe und ordentlich Zerstäubung
und und und
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Bilder folgen natürlich noch muss erst mal sortiern sind ganz schön viele geworden muss aber erst mal sortieren
Grüße vom Bodensee
- Volker
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- Volker
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- Volker
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Was sind das denn für Kolben; für einen 3.0 Liter Umbau können die aber nicht sein Den RS4 Block kann max. bis zum dritten Übermass aufbohren und d.h. max. 82,5
Zum einen kommt das Bohrmaß überhaupt nicht hin; es sein denn das Bohrmaß auf der Unterlage gehört nicht zu diesen Kolben.
Zum anderen passen diese Kolben niemals auf die Pleul (wenn diese von der Länge RS4 Serienmaße aufweisen) auf die 3.0 Liter Kurbelwelle, da für den 3,0 Umbau Kolben benötigt werden wo der Kolbenboden mittig eine "Tasche" aufweisen muß um die Pleul unterzubringen
Zum einen kommt das Bohrmaß überhaupt nicht hin; es sein denn das Bohrmaß auf der Unterlage gehört nicht zu diesen Kolben.
Zum anderen passen diese Kolben niemals auf die Pleul (wenn diese von der Länge RS4 Serienmaße aufweisen) auf die 3.0 Liter Kurbelwelle, da für den 3,0 Umbau Kolben benötigt werden wo der Kolbenboden mittig eine "Tasche" aufweisen muß um die Pleul unterzubringen
- bobyrs2
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