Back to the roots bzw. 5-Zylinder Turbo :-)
- Volker
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- Volker
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Heute bin ich dann bei B&B Automobiltechnik in Siegen aufgeschlagen für die Achs- und Radlastenvermessung bei meinem Öhlins Gewindefahrwerk durchführen zu lassen
B&B haben sich eigens einen Fläche dafür eingerichtet die absolut 100% ig eben ist, da es sonst schon zu Abweichungen bei der Vermessung kommen kann wie mir gesagt wurde
Nach erfolgreichem Radlastenvermessen (49,3 zu 50,7) wurde dann noch die Druck- und Zugstufeneinstellung über einen Verstellregler anhand der einzelnen Klicks herausgefahren.
VA
HA
Das Ergebnis spricht für sich selbst und ist mit dem RS3 (8P) Serienfahrwerk noch nicht einmal ansatzweise vergleichbar
Keinerlei "härte" und richtig schön straff und harmonisch zu fahren; alltagstauglichkeit ist zudem kein Thema und Fahrbahnfugen werden bestens abgedämpft das es schon wirklich erstaunlich ist dies auch bei gleichzeitigem perfekten Setup für die Landstraße sowie Autobahnetappen so zu erreichen
Auch noch ein großes Lob an die Jungs von B&B die sich sehr viel Zeit gelassen haben bis die Abstimmung wirklich 100% vom Setup gepasst hat
Jetzt ist alles an meinem RS3 geändert und verbessert worden und ich wüste aktuell auch nicht mehr was man sonst noch (sinnvolles) ändern sollte oder könnte
B&B haben sich eigens einen Fläche dafür eingerichtet die absolut 100% ig eben ist, da es sonst schon zu Abweichungen bei der Vermessung kommen kann wie mir gesagt wurde
Nach erfolgreichem Radlastenvermessen (49,3 zu 50,7) wurde dann noch die Druck- und Zugstufeneinstellung über einen Verstellregler anhand der einzelnen Klicks herausgefahren.
VA
HA
Das Ergebnis spricht für sich selbst und ist mit dem RS3 (8P) Serienfahrwerk noch nicht einmal ansatzweise vergleichbar
Keinerlei "härte" und richtig schön straff und harmonisch zu fahren; alltagstauglichkeit ist zudem kein Thema und Fahrbahnfugen werden bestens abgedämpft das es schon wirklich erstaunlich ist dies auch bei gleichzeitigem perfekten Setup für die Landstraße sowie Autobahnetappen so zu erreichen
Auch noch ein großes Lob an die Jungs von B&B die sich sehr viel Zeit gelassen haben bis die Abstimmung wirklich 100% vom Setup gepasst hat
Jetzt ist alles an meinem RS3 geändert und verbessert worden und ich wüste aktuell auch nicht mehr was man sonst noch (sinnvolles) ändern sollte oder könnte
- Nicki-Nitro
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Gratuliere Dir zu dem einzigartigem Fahrwerk. Viel Spass damit. Ich wüsste schon noch was zum verbessern. Hau die Rotoren weg. Es gibt schönere und vor allem leichtere Felgen. Jetzt wo alles auf Performance ausgelegt ist, fehlen nur noch Leichtbau Alufelgen.Volker hat geschrieben:...Jetzt ist alles an meinem RS3 geändert und verbessert worden und ich wüste aktuell auch nicht mehr was man sonst noch (sinnvolles) ändern sollte oder könnte
PS: Oder auch etwas Alcantara im Innenraum, oder oder oder ...
Gruss Ronald
- Volker
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- Volker
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Kann nur bestätigen was Volker sagt, das Fahrwerk ist ein Träumchen, war mit Volker bei B&B bei der Vermessung und die Jungs haben echt klasse Arbeit geleistet!
Also kann nur sagen das Öhlins sich nochmal anders Anfühlt als Bilstein, in bestimmten Situationen merkt man es schon, aber ich bin noch nicht selber gefahren um einen engültigen vergleich zu ziehen
Gruß
Janek
Also kann nur sagen das Öhlins sich nochmal anders Anfühlt als Bilstein, in bestimmten Situationen merkt man es schon, aber ich bin noch nicht selber gefahren um einen engültigen vergleich zu ziehen
Gruß
Janek
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