Erfahrungsbericht Garrett Lader
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mein S6 (AAN) mit ADU technik, auf nem BOSCH prüfstand, im 5. gangVolker hat geschrieben:Wenn ich mal das Leistungsdiagram von meinem RS2 ansehe, der mit einem KKK Lader bestückt ist, dann verstehe ich die ganzen Diskusionen irgendwie nicht recht wo es immer heist das die Garette Lader deutlich besser im Ansprechverhalten wären als die KKK Lader
Wie man sieht erreicht mein RS2 sein max. Drehmoment bereits bei 3730 U/min und der RS2 von Morten z.B. mit dem Garrett Lader hat sein max. Drehmoment erst bei 4000 U/min; also genau 270 U/min später
543,6 Nm @ 3640 U/min
also kann ich damit eh zufrieden sein, oder?
Gruß Peter
- Volker
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ein ganz normaler serien K24/7200...Volker hat geschrieben:Damit kannst du zufrieden sein
Der max. Druck steht bei dir ja bei 3640 U/min an und heftig zu drücken fängt der Lader ja schon viel früher an
Mit diesem Setup hast du bestimmt sehr viel Fahrspaß
6er Abgasgehäuse
macht schon spaß aber leider ist man die "mehrleistung" immer sehr schnell gewohnt...
und stimmt, es kommt schon unter 3000 U/min richtig leben in die bude
ich habe versucht meinen umbau so "seriös" wie möglich zu gestalten!
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und die Stüber-Anlage unterstreicht das ganze nochmal kräftig...Volker hat geschrieben:Jetzt weis ich warum dein Wagen solchen Spaß macht; RS2 Lader in Verbindung mit deiner Serienauslaßwelle
Die Kombination hatte ich auch mal in meinem ersten RS2 drin gehabt. Geht unglaublich gut zur Sache
Gruß Peter
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du hast ja auch eine 76mm Stüber anlage ab turbo, oder?Volker hat geschrieben:Bei meinem ersten RS2 mit diesem Step von Hohenester hatte ich damals eine BN-Pipes Anlage ab Kat drunter gehabt; auch die einflutige Ausführung
hat die bei dir bis jetzt gehalten bzw. ist irgendwo was gebrochen?
Gruß Peter
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