rs246

Hm, was alles drin und dran ist, wirklich net schlecht. Wenn der Motor dann auch noch gut läuft.

Hmmmm schon Interessant.... muss ich ja sagen. Ob er ein Kombi haben will

Nein Sascha, der glaubt tatsächlich nächstes Jahr nen RS3 8V für 40000 zu bekommen

quattrodriver hat geschrieben:@Er-Es4
Die Limo soll top sein. Sie kommt aus einem anderen Forum. Ich mag kein Grün, aber von den Bildern finde ich den B5 so geil, dass ich schon überlegt habe. Der Innenraum mit Alcantara, RNE-S (beides nicht auf den Bildern) und Carbon ist auch der Hammer plus 4x Wave Bremsscheiben! In die Karre sollen 60K geflossen sein.

RS4 Limo

Wer eine schicke RS4 Limo mit noch mehr Leistung sucht ist hier richtig!!

mobile

Die Limo war schon zwei Mal bei Mobile und jedes Mal ohne richtige Bilder von innen. Wenn ich nicht irre, kommt die Limo auch aus dem anderen Forum. Was mich aber stört ist, dass sie nicht von aussen komplett auf RS umgebaut ist

Die Limo stammt aus dem Ostdeutschen Raum.
Der Vorbesitzer hat ihn doch erst vor ca zwei Monaten verkauft.

Der stand für knappe 27000 ewig im Netz.
Nach einem Motorschaden, durch Leistungssteigerung ( der Vorvorbesitzer hatte dem letzten Besitzer gesagt, der Motor sei verstärkt, was wohl nicht stimmte), wurde der jetzige Motor bei BP Motorentechnik komplett neu aufgebaut, auf 3.0 Liter und dann nur mit einer Einfahrsoftware vom Sascha versehen.
Komisch, daß man dann direkt so ein Fahrzeug verkauft.

Ich könnte das nicht aushalten, ein Auto mit so einem potenten Motor zu versehen und dann nicht zu genießen.

Alles oben geschriebene ohne Gewähr.
Habe es selber nur so gelesen, teilweise sind es Aussagen vom Vorbesitzer, die er irgendwo gepostet hat.

Kenne niemanden davon persönlich.

Vielleicht kann Sascha ja was dazu sagen.

Die grüne ist einfach der Hammer der steht da wie ein Neuwagen und für den Preis einfach mehr als top

Der letzte Besitzer der blauen Limo hatte ein Haus gebaut, da musste die Limo gehen.

Das hatte ich auch gelesen.
Der Motor wurde aber erst danach aufgebaut, soweit ich das richtig verstanden habe.
Schade, bei so einem tollen Leistungsstand....

Folgende Frage TT RS 450ps mit Orginal Ladern ist sowas überhaupt standhaft bzw. wie lange macht der lader das mit ? Normalerweise müsste doch bei der Leistung ein größerer verbaut werden.

Standhaft ist relativ. Hängt immer vom guten Umgang ab. Wenn Du einen Serien RS3 nie warm und wieder kalt fährst, dann macht der Lader auch irgendwann die Grätsche.

Er-Es4 hat geschrieben:Folgende Frage TT RS 450ps mit Orginal Ladern ist sowas überhaupt standhaft bzw. wie lange macht der lader das mit ? Normalerweise müsste doch bei der Leistung ein größerer verbaut werden.

Ich hatte bei meinem vorherigen Step 477 PS mit Serienlader und der Software von Tunetec; lief problemlos, war sau schnell und vor allem auch wie von Sascha gewohnt standfest

Volker hat geschrieben:Ich hatte bei meinem vorherigen Step 477 PS mit Serienlader und der Software von Tunetec; lief problemlos, war sau schnell und vor allem auch wie von Sascha gewohnt standfest

Aber Volker Deine Laufleistung sind keine 30000km im Jahr...

Was hat das damit zu tun

Die beiden Steps haben bei den rs246.de Race-Events mehr als bewiesen wie standfest sie sind

Zudem kommt es auch auf den Ladedruck an; wenn Sascha für den 477 PS Step nicht mehr benötigt hat wie andere für 420 - 440 PS spricht das auch für seine absolute Kompetenz