rs246

Jeanny hat geschrieben:

RS-Martin hat geschrieben:Elsa verrät es dir! Kannste ja auch gleich mal schicken...

Nicht wirklich Martin. Was die da schreiben bezieht sich nicht wirklich auf den RS hatte ich damals das Gefühl.

Das ist natürlich sehr schade...

Bekommt man die geklebten Teile (müssten ja die Teile mit den silbernen RS4 Leisten sein) so ab, dass man die wieder verwenden kann

Wollte ich auch gerade fragen... Die kosten ja ein Vermögen!!!

Ja bekommt man aber man muss sehr sehr vorsichtig sein!
Am besten nimmt man ein Messer und zwischen Schweller und Verkleidung.....danach muss man versuchen die oberen Klebestellen zu erreichen und dort das gleiche....

sooo hier wieder ein paar Bilder für euch


Nach dem abnehmen des Schwellers



Nach dem Sauber wischen




nochmal ins Detail

Ist die Frage: Wie lange hält das Ganze dann

Sehen beide Seiten so aus?

Ja sind beide Seiten!
Ich werde es lackieren lassen und zusätzlich eine Wachsschicht innen und außen

Wenn meine Schweller abgebaut sind, mach ich auch mal Bilder...

audi-rs4 hat geschrieben:Ja sind beide Seiten!
Ich werde es lackieren lassen und zusätzlich eine Wachsschicht innen und außen

Als Wachs kann ich Mike Sanders oder Fluid Film empfehlen, das ist mit das Beste was es gibt. Wird der Wagen im Winter gefahren?

Oha! Das schaut net gut aus. Oberflächlich kann man das ja rausschleifen oder strahlen, innen muss der Gammel aber auch weg, sonst heissts bald "auf Wiedersehen!"

Kuck mal beim Korrosionsschutzdepot, da gibts sowohl das Mike Sanders Fett als auch Entroster auf Säurebasis (kein Rostumwandler!), vielleicht kann man damit die Innenseite behandeln...

Kommt mir bekannt vor. Meiner war Ende August bei Audi wegen dem gleichen Problem. Bloß war meiner nach 120`km viel schlimmer vom Rost her. Seitdem steht meiner beim Händler weil der es nicht auf die Reihe bringt Goodwoodgreen ordentlich zu lackieren.
Läuft jetzt überm Anwalt und Gutachter.
Hätte ich das gewusst hätte ich auf die 70% Kulanz verzichtet

was musstets du zuzahlen, wenn ich fragen darf?

Ist das ein typisches RS Problem?

Das es bei den Gewindeeinsätzen rostet ist klar, aber ansonsten war Audi bei der Rostvorsorge immer sehr gut, sodass da eigentlich nichts rosten sollte?

Am Anfang sollten es um die 800 € sein, da Kotflügel rechts, alle 4 Türen und die Seitenteile lackiert werden sollten. Der Audi Außendienst Mitarbeiter hat dann irgendwas von angeblich falsch angehoben gesagt und die 70% Kulanz angeboten.
Im gegenzug sollte ich dann die Schwellerverkleidungen ausbauen weil Sie angst hatten die gehen kaputt.
Also gesagt/ getan an einem Samstag im August die Verkleidungen runter und dann kam das böse erwachen.
Bei meinem Ansprechpartner in einem Audi Top Service Partner wurde nur gesagt es wird erweitert die Kulanz.
Jetzt wo meine Schweller gestrahlt wurden, die Rostnarben angeblassen und der Lack nach dem 3x reklamieren immer noch in Azubiqualität sich befindet soll ich auch nur günstige 2700€ zahlen. Wohlgemerkt im Vorfeld waren es laut Serviceberater ca. 800€
Und seit Ende August läuft das Drama mit meinem RS4.
Der Gutachter hat sich jetzt mal alles angesehen, Anwalt ist eingeschaltet und mein Audi steht warm und trocken beim Händler weil er ihn erst nach Bezahlung der kompletten Rechnung hergibt.
In allem wirklich Top Service, und das alles bei dem Händler wo ich 10Jahre gearbeitet habe und alle mit Vorname anrede.
Wenn ich das gewusst hätte würde der Audi längst bei mir daheim stehen, wäre besser instandgesetzt und vom Preis her auch günstiger.

das is ja mal richtig übel......