S4 springt nicht an und hat Fehlzündung in die Ansaugung
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- Audi S4 Fahrer
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- Registriert: Dienstag 9. August 2016, 11:43 [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
S4 springt nicht an und hat Fehlzündung in die Ansaugung
Hallo liebes Forum.
Seit Dezember baue ich meinen S4 auf K04 Technik um.
Im Rahmen des Umbaus wurden unter anderem rs4 Turbos, 2.8er Zylinderköpfe mit dazugehörigen Nockenwellen, Zahnriemen und sonstige Verschleißteile getauscht.
Alle Arbeiten wurden nach bestem Wissen und Gewissen durchgeführt.
Es wurde mit einem Nockenwellenlineal gearbeitet und der Motor war ebenfalls stets auf OT.
Nach allen Arbeiten wurde der Motor zunächst mehrfach von Hand durchgedreht.
Als der Motor eingebaut war wurde er mehrere Sekunden mit dem Anlasser und gezogener Sicherung für die Kraftstoffpumpe drehen gelassen.
Dies blieb ebenfalls ohne Auffälligkeiten.
Nachdem der Motor dann gestartet werden sollte sprang er nicht an.
Nach ca 6-7 Sekunden drehen lassen kam jedes mal eine Fehlzündung in die Ansaugung.
Wenn jemand mir diesbezüglich Ratschläge oder eventuell Erfahrungen mitteilen könnte wäre ich sehr Dankbar.
Vielen Dank im Voraus
Mfg Paul
Seit Dezember baue ich meinen S4 auf K04 Technik um.
Im Rahmen des Umbaus wurden unter anderem rs4 Turbos, 2.8er Zylinderköpfe mit dazugehörigen Nockenwellen, Zahnriemen und sonstige Verschleißteile getauscht.
Alle Arbeiten wurden nach bestem Wissen und Gewissen durchgeführt.
Es wurde mit einem Nockenwellenlineal gearbeitet und der Motor war ebenfalls stets auf OT.
Nach allen Arbeiten wurde der Motor zunächst mehrfach von Hand durchgedreht.
Als der Motor eingebaut war wurde er mehrere Sekunden mit dem Anlasser und gezogener Sicherung für die Kraftstoffpumpe drehen gelassen.
Dies blieb ebenfalls ohne Auffälligkeiten.
Nachdem der Motor dann gestartet werden sollte sprang er nicht an.
Nach ca 6-7 Sekunden drehen lassen kam jedes mal eine Fehlzündung in die Ansaugung.
Wenn jemand mir diesbezüglich Ratschläge oder eventuell Erfahrungen mitteilen könnte wäre ich sehr Dankbar.
Vielen Dank im Voraus
Mfg Paul
- Jeanny
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- Registriert: Montag 8. März 2010, 14:44
- Wohnort: Thüringen [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Steht was im Fehlerspeicher?
Gruß Lars
Trübsal ist nicht das Einzige, was man blasen kann
Achtung!
Meine Beiträge könnten Spuren von Ironie, Sarkasmus, Halbwahrheiten und freier Meinungsäußerung enthalten ...
Zu Risiken und Nebenwirkungen fragen Sie bitte Ihren Arzt, oder Sie denken einfach nicht weiter über das Gelesene nach.
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- Audi S4 Fahrer
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Ja
Im Fehlerspeicher stand
Signal Hallgeber unplausibel auf beiden Zylinderbänken.
Ich habe auch schon gelesen das der linke und rechte Zylinderkopf unterschiedliche Hallgeber haben sollen.
Ich habe vermutet das ich links und rechts beim Einbau verwechselt habe.
Gemäß Teilenummer soll links und rechts aber doch gleich sein.
Im Fehlerspeicher stand
Signal Hallgeber unplausibel auf beiden Zylinderbänken.
Ich habe auch schon gelesen das der linke und rechte Zylinderkopf unterschiedliche Hallgeber haben sollen.
Ich habe vermutet das ich links und rechts beim Einbau verwechselt habe.
Gemäß Teilenummer soll links und rechts aber doch gleich sein.
- noksukau
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- Registriert: Freitag 21. Mai 2010, 18:45
- Wohnort: Ettlingen [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
- treffisried
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- treffisried
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- Vw-gubbl
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- freeriderphil
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- JestersArmed
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- freeriderphil
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- Audi S4 Fahrer
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Ja der Fehler wurde gefunden.
Ich muss zu meiner Schande sagen dass die Einlassnockenwellen tatsächlich vertauscht waren.
Ich habe nicht einen Augenblick darüber nachgedacht dass die unterschiedlich sind.
Resultat ist dass 6 Einlassventile verbogen sind, jeweils das Mittleren jedes Zylinders.
Naja hinterher ist man immer schlauer.
Ich denke so etwas passiert mir nie wieder
Am Wochenende wird wieder alles zusammengebaut.
Vielen Dank für die zahreichen Hinweise
Ich muss zu meiner Schande sagen dass die Einlassnockenwellen tatsächlich vertauscht waren.
Ich habe nicht einen Augenblick darüber nachgedacht dass die unterschiedlich sind.
Resultat ist dass 6 Einlassventile verbogen sind, jeweils das Mittleren jedes Zylinders.
Naja hinterher ist man immer schlauer.
Ich denke so etwas passiert mir nie wieder
Am Wochenende wird wieder alles zusammengebaut.
Vielen Dank für die zahreichen Hinweise
- Vw-gubbl
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