RS4 Stottert sehr stark bei 220 km/h

[maR(S4)co]

Hallo zusammen, ich stelle mich kurz vor bevor ich zu meinem Problem komme.
Mein name ist Marco, ich komme aus Waldkirchen im bayerischen Wald, bin 35 Jahre alt und fahre seit Mai/2015 einen schwarzen RS4 B5 Bj. 2001. Davor hatte ich 8 Jahre einen S4 B5 Avant.

So jetzt zu meinem Problem,

als ich vom Wörthersee heimgefahren bin und ich mich wieder auf deutschem Staatsgebiet befand, dachte ich mir, jetzt gibst ihm nochmal richtig Stoff auf der Autobahn, vor mir lagen noch ca 80 km bis nach hause.... also rauf auf den Stempel und abgeht die Post.... Dachte ich mir zumindest... Bis 200 km/h alles ganz normal verlaufen, gute beschleunigung keine Ruckeln oder sonst was.

Aber bei ca 220 km/h fing der Wagen plötzlich stark zu stottern an, als wenn der Benzin zu Ende wäre. Beschleunigung über 220 km/h hinaus nicht mehr möglich, bin dann wieder runter vom gas und hab bis ca 120 km/h ausrollen lassen. Dann hab ich eine weile die Geschwindigkeit gehalten und hab dann nochmal beschleunigt. Beschleunigung war dann wieder ok, also kein Notprogramm oder der gleichen. Hab eine Woche später dann bei einem Kumpel von mir die Fehler ausgelesen, und da war sonst nichts drin ausser Zündaussetzer auf Zylinder 1+4 sonst war der Speicher leer. Was könnte das für eine Ursache haben bei 220 km/h?

Noch kurz welche Teile letztes Jahr alle neu gemacht wurden...

August:
-LMM
-Drucksensor (am y-Rohr)
-n75


April:
-6 Zündspulen
-Zündkerzen
-SUV (original)

Zur aufgespielten Software kann ich leider nichts sagen, weil der Vorbesitzer auch nicht weiß was drauf ist.... Er meinte zwar es wäre irgendwas drauf aber weiß nicht was, weil er den Wagen schon so gekauft hatte. Er ist aber bei Ihm immer normal gelaufen, und ist dann aber 1 Jahr bevor er Ihn verkauft hat nur in der beheizten Garage gestanden...

[maR(S4)co]

Achja, noch kurz eine Ergänzung,

Der Tempomat geht seit dem kauf nicht, denke aber das könnte von einem Kaputtem Pedalsensor herkommen!?! Es ist aber nichts dergleichen im Fehler speicher...

Ausserdem kommt es mir vor als ob er im kalten zustand besseres ansprechverhalten hätte als im warmen zustand... genaus kann ich allerdings dazu nicht sagen, da ich im kalten zustand immer nur sehr vorsichtig mit dem Gas umgehe

[Illusion.x]

Willkommen!

Wie viel Km hat der Wagen runter? Ist noch die erste Intankpumpe drin?

[maR(S4)co]

Er hat momentan eine kilometerstand von ca 143.000 und ja ich denke es ist noch die erste Pumpe drin... Meinst Du es könnte an der liegen? aber dann hätte er doch auch bei kleineren Geschwindigkeiten das Problem bei Volllast, oder?

[Illusion.x]

Ja die Serien Intankpumpe verliert gerne an Leistung über die Jahre/Km. Die Beanspruchung bzw. Auslastung der Pumpe ist bei deinem Szenario am höchsten.

[maR(S4)co]

Ok, dann werd ich die mal tauschen gleich gegen eine größere. Vielleicht sind ja dann auch die Zündaussetzer weg, dann könnte ich mir die Endstufen sparen, oder sollten die eventuell auch mal getausch werden, sehen auch immer noch nach den ersten aus?

[Illusion.x]

Hm ich würde erstmal die Pumpe erneuern und dann schauen. Bosch 044, beim Volker hier aus dem Forum bekommst die komplett mit allem was du brauchst.

Alternativ kannst auch noch andere Antworten abwarten, eventuell lieg ich ja auch falsch mit der Pumpe.

[maR(S4)co]

Die mach ich auf alle fälle mal rein die Pumpe, weil mit dem Gedanken spiel ich schon lange eine größere zu verbauen da ich Ihn evtl heuer oder nächstes Jahr mal chipen lassen möchte. Hat Volker irgendeine Homepage oder so wo man die Sachen bestellen kann?

[Illusion.x]

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[maR(S4)co]

Danke vielmals