AU nicht bestanden

[benny1101]

Hallo Leute,

ich könnte mal eure Hilfe brauchen.
Und zwar war mein Auto heute beim TÜV, alles TOP, bis es an die AU ging.
Bin da mit Paucken und Trompeten durchgefallen.

Werte wie folgt:
Leerlauf
Drehzahl: 840 ist ok Soll 750-950
CO 0,125 %vol ist ok Soll 0,5

Erhöhte Drehzahl
Drehzahl 2670 ist ok Soll 2500-3000
CO 3,018 ist nicht ok Soll 0,3
Lambda 0,913 ist nicht ok Soll 097-1,03

Was sagen mir diese Werte?

Zum Wagen selber:
Es ist ein S4 B5 mit ein paar RS Komponenten.
RS4 Düsen, RS4 Lader, RS4 Kerzen, Wagner LLK, RS4 AGA, Vorkats entfernt
Abstimmung durch Tunetec

Lambdawerte beim Fahren MWB 33 schwanken um die 860 mV.

Braucht Ihr sonst noch Infos?

Gruß
Benny

[Avesante]

Hi Benny,

dein Auto läuft auf jeden fall viel zu fett. Mein erster Tipp wäre, das er irgendwo ladedruck verliert. Ist das Ansaugsystem dicht?

[benny1101]

Hi,

würde behaupten ja. Vor dem Winter war alles gut!
Fährt eigentlich auch wie immer.
Mein Problem ist auch das ich ehrlich gesagt
Nicht genau weiß wo ich ansetzen soll.
Abdrücken werde ich ihn noch, müsste er nicht
auch nen Fehler rausschmeißen. Was mir noch aufgefallen ist, das er wenn er kalt ist und man beschleunigt, das er schwarz rußt.
Aber nur die ersten 500m.

Kann man was zu den Lambdawerten aus dem MSTG
sagen?

Gruß

[Jeanny]

Was hast Du für Hauptkats in den Hosenrohren?

Ich brauch für die AU auch immer ein wenig, bis ich die Werte mit meinen 100 Zellern erreiche. Meine Werkstatt ist da aber sehr geduldig

[benny1101]

Da sind die Originalen 200 Zeller RS4 Kats drunter.
Vor zwei Jahren hat er mit den Komponenten noch die AU geschafft. Einziger Unterschied seit dem nur die Abstimmung.
Könnten die Lambdasonden einen weg haben. Mein Verbrauch liegt bei verhaltener Fahrweise immer über 13L und ich meine wirklich sparsam gefahren.

[treffisried]

Du hast Co von 3,0 Prozent.
Das ist sicher kein undichtes Ladedrucksystem (es liegt bei 3000u/min im Stand kein Ladedruck an!), noch hast du den falschen Kat verbaut (ohne Kat hättest du einen Co. Wert von 0,5Prozent!)
Mögliche Ursachen:
Lambdasonde oder Temperaturfühler.

[Der-Aussenseiter]

Oder Software selbst!
Hatte mal so nen Fall von B&B
Schuld war deren Software

[Volker]

Kann nicht an der Software liegen wenn vorher alles in Ordnung war

[benny1101]

Moin Moin,

könnte schon an der Software liegen. Mit dieser Software habe ich ja noch nie einen AU gemacht. Bitte bloß nicht falsch verstehen die Software ist top vom fahren her, möchte nur alles technische abklären bevor ich Sascha auf den Keks gehe.
Tempsensor ist ok!
Hat vielleicht einer noch einen Log file bei dem die Lambdaspannung mit geloggt wurde?

Gruß

[noksukau]

Hallo Benny,

vielleicht kann dir ja Volker erklären wieso es nicht an der Software liegen kann. Dann wär das auch ausgeschlossen.

[Volker]

Wenn vorher alles in Ordnung war und jetzt nicht mehr dann kann es nicht an der Software liegen; egal von wem sie ist.

Ich tippe auch mal auf eine Sonde, Temperaturfühler oder Temperaturgeber

[benny1101]

Hallo Volker,

was meinst du mit "vorher in Ordnung"?
Der Wagen war vor 2 Jahren bei der AU mit der alten Software, diese hat er problemlos bestanden.
Gestern war er das erste mal mit der neuen Software bei der AU und ist durchgefallen.

Möchte einfach vorab erstmal alle Hardwarefehler ausschließen bevor ich die Software weiter verfolge.

Tempsensoren sind alle plausibel.
Kann man die Lambdasonden noch irgendwie testen?

Warum sind meine Lambdawerte im Standgas gut und bei erhöhter Drehzahl so daneben?

Gruß

[Piet]

Die Software kann es nicht sein, die ist von Tunetec. Wenn du hier was anderes sagst, gibt haue. Also aufpassen

[benny1101]

Bloß kein Streit Freunde!
Ich suche nicht nach Fehlern die ich irgendwem in die Schuhe schieben kann, ich suche nach dem Problem was der Wagen hat!

Sollte es die Software sein, kann Sascha da aber nicht zu.
Er hat den Wagen bis jetzt nie gesehen!
Wenn dann ist es meine Schuld, wir haben nur das MSTG hin und her gesendet und er hatte mich auch gewahnt das es evtl. Probleme geben könnte.
Fahren tut das Ding top, weswegen ich nicht mehr zu ihm gefahren bin.
Also suche ich den Fehler erstmal bei mir, bzw. beim Auto.

Kann ich das alles ausschließen, muss Sascha mal drüber schauen.

Grüße

[Volker]

Hallo Volker,

was meinst du mit "vorher in Ordnung"?

Vor dem Winter war alles gut!