Nockenwellenversteller tauschen oder nicht ??

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mani88
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Nockenwellenversteller tauschen oder nicht ??

Beitrag von mani88 » Montag 18. Januar 2016, 01:21

Hallo Leute ich habe letztens über Vcds meine Werte von den Nockenwellenverstellern ausgelesen.
Ich hab mich direkt erschrocken :( folgende Werte kamen dabei raus:
Bank 1: -7
Bank 2: -4

Was meint ihr, am besten sofort tauschen oder für die Saison 2016 doch kein Problem ??
Fahre nicht viel, ca. 4000km wenn überhaupt.

Das größte Problem ist das ich selbst sowas nicht machen kann, also muss ich alles bei einem Mechaniker machen lassen der Ahnung hat.

Was würdet ihr machen ??
Einfach fahren und jedes Monat mal auslesen oder gleich wechseln lassen ??
Ab welchen Werten wird es sehr kritisch ??

Würde auch gerne mal Öl wechseln, schaden kann es auf keinen Fall 😊
5w50 oder was meint ihr ??

Vielen dank :)

Lg

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Jeanny
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Beitrag von Jeanny » Montag 18. Januar 2016, 10:04

Das muss nicht an den Verstellern liegen. Ich tippe eher auf gelängte Ketten oder einen nicht gut eingestellten Zahnriemen.
Gruß Lars

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Beitrag von noksukau » Montag 18. Januar 2016, 11:25

Wie Lars schon sagt kann es an gelängten Ketten oder auch eingelaufenen Schienen liegen.
Oder beides.
Versteller kannst im MWB 093 auslesen, würde ich aber ausschließen da sonst einen Eintrag im FS hättest.
Jetzt mußt dich entscheiden ob die ganzen Versteller wechselst, kostet nur Material um die 900 Euro, oder eben nur Schienen und Ketten was bei 120 Euro liegt.
Arbeit ist die gleiche plus Dichtungen.
Fahren kannst weiter so, außer deine Schiene ist schon so eingelaufen das sie brechen könnte, dann könnte es noch teurer werden.
Gruß

Miro

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Beitrag von noksukau » Montag 18. Januar 2016, 11:26

Korrektur Versteller in MWB 090
Gruß

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Beitrag von LeonT » Dienstag 19. Januar 2016, 11:35

Defekte Versteller zeigen aber keinen Fehlercode. Bei meinem war einer platt gewesen und dementsprechend war der MWB beschissen.

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r32turbo
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Beitrag von r32turbo » Dienstag 19. Januar 2016, 14:17

VW spricht bei den VR6 Motoren bei Werten ab -7 von verschlissener Kette. Beides, also Versteller und Kette sind zu tauschen!

ich würde es machen, da du sonst eh ohne ein gutes Gefühl fährst.. und dann ist es gemacht und Winter ist ja auch gerade.. gibt immer einen kumpel, der sowas für einen schmalen Taler macht.. ist ja auch kein Hexenwerk..
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Beitrag von mani88 » Dienstag 19. Januar 2016, 19:37

Hab einen bekannten der das machen kann, meinte 2500€ ca fix fertig mit allem drum und dran.
Guter Preis ??

Danke für die Antworten

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Beitrag von r32turbo » Dienstag 19. Januar 2016, 20:07

naja.. wie gerade geschaut und von miro gesagt,

je versteller gute 450,-
je kette knapp 70,-

in summe also knapp über 1000 euro inkl. steuer

ich persönlich würde keine 1,5k für den wechsel ausgeben, da du das ohne garantie bekommst. dann kannst das auch machen lassen bei einem freien händler oder audi.

mehr wie 500 würde ich für die reine arbeitsleistung nicht bezahlen.

kritisiert, wenn ich falsch liege!!!!!
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Beitrag von noksukau » Dienstag 19. Januar 2016, 21:43

Im MWB 090 kannst du die Verstellung loggen, somit siehst ob sie ihren Job machen.

Das Problem ist die Beifahrerseite, da die Sekundärluftdose wegklappen mußt.
Wenn die untere der 3 Schrauben von der Schelle verdeckt ist, muß der Motor raus.
Würd also mit nem kleinen Arztspiegel mal reinlinsen und wenn die untere Schraube verdeckt ist, ist 2500 ein fairer Preis.
Gruß

Miro

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Beitrag von r32turbo » Dienstag 19. Januar 2016, 22:34

mal eine dumme frage, wenn du schelle schreibst, klingt das für mich danach, als ob man nachdenken könnte, diese, falls jene welche im weg ist, einfach zu demontieren oder abflexen, damit man rankommt und der motor bleibt wo er ist.

klar, wäre es so einfach, dann würde es jeder machen... aber warum geht das so nicht??

und zu klären wäre ja, ob motorausbau dann da mit dabei ist... denke mal eher nicht..
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Beitrag von freeriderphil » Mittwoch 20. Januar 2016, 05:48

Grüße,
@ r32 turbo 450euro für ein Versteller ist aber kein offizieller Kundenpreis oder?!

Vor Weihnachten waren es noch 504,56euro :cry:

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Beitrag von r32turbo » Mittwoch 20. Januar 2016, 06:57

du, ist gut möglich, bei mir steht 487,16... aber leider auch nur update 51.. von daher kann das sein! dachte, das man mit rabatt bei ca. 450 liegen sollte.

bj 2002 hab ich genommen
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Beitrag von kpk » Mittwoch 20. Januar 2016, 08:07

2500€ ist kein Schnäppchen!

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Beitrag von freeriderphil » Mittwoch 20. Januar 2016, 08:39

Hat denn jemand schon Erfahrungen gemacht mit NW-versteller von FEBI?
Ist FEBI eventuell der Zulieferer für Audi?

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LeonT
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Beitrag von LeonT » Mittwoch 20. Januar 2016, 08:46

Kommt drauf an... ich hatte auch etwas über 2000 EUR gezahlt für beide Spanner, Ketten, Zahnriemenkit, WaPu, sämtliche Riemendämpfer/Umlenk-/Spannrollen UND Nockenwellen (gebrauchte vom RS4... glaub 200 oder 400 € hab ich gezahlt). Montage hab ich nix zahlen müssen.
Material schlägt ordentlich zu Buche!

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