Turbolader Schweißen

Alles über auftretende Probleme und ihre Behebungen
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TAKER
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Turbolader Schweißen

Beitrag von TAKER » Sonntag 10. Januar 2016, 19:36

Hallo, hab mal ne Frage und zwar hat schon mal jemand von euch Hitzerisse im Abgasgehäuse geschweißt? Weil Risse haben die ja fast alle und ich meine Lader überholen oder besser umbauen lassen wollte. Nur macht das niemand wenn Risse vorhanden sind.

Gruß

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r32turbo
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Beitrag von r32turbo » Sonntag 10. Januar 2016, 20:31

also diesen guss kram kann man schon schweißen, aber bei diesen temperaturen die darauf wirken macht das echt keinen sinn! das wird immer wieder kaputt gehen. und risse sind nunmal defekte, welche behoben werden sollten ;)
:- LASS IHN FLIEGEN WENN ER WILL -:

R32 Turbo

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Beitrag von Audi RS7 quattro » Montag 28. März 2016, 10:35

Genau, wird wieder reißen.
Hatte mal nen VR6 Turbokrümmer im Ofen auf 800Grad erhitzt, geschweisst und wieder bei den Temparaturen langsam abkühlen lassen, ist aber eine Woche später genau neben der Schweißnaht wieder gerissen.
Da hilft nur neu kaufen und die mögliche Ursache herausfinden.

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Beitrag von ttcorrado » Dienstag 29. März 2016, 06:43

Ursache ist der miserable Guß der Abgasseiten... Da kann man leider nichts machen, das haben mindestens 90% der KKK Abgasseiten. Neu kaufen oder auf China umbauen, die reißen nämlich nicht :)
Grüße Tilman

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Beitrag von matze90 » Dienstag 29. März 2016, 10:36

Wie kommst du darauf, dass die Chinalader nicht reißen? Ich glaube kaum, dass mit den Dingern schon viele über 150t km gefahren sind, um die Qualität vergleichen zu können. Das Hauptproblem ist mMn eher der Wärmestau durch die Vorkats, wenn die raus sind, reißen die Gehäuse sicherlich deutlich weniger häufig.

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Beitrag von ttcorrado » Dienstag 29. März 2016, 13:08

Weil meine Lader (booster) schon über 40 tkm auf der Uhr haben, und ich bei 600+ PS teilweise bei 1000°C unterwegs bin und die keine Risse haben.
Zudem ist die Legierung eine andere.
KKK Lader brauchen keine 150 tkm mit Vorkats um zu reißen. Hatte schon einige Lader in der Hand.
Grüße Tilman

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matze90
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Beitrag von matze90 » Dienstag 29. März 2016, 13:12

Wer hat denn nach 40t km rissige original-Lader gehabt, wenn die Vorkats raus waren und eine ordentliche Software drauf?

Du wirst auch ganz sicher keine Vorkats drin haben bi 600 PS...

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BS2S
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Beitrag von BS2S » Mittwoch 30. März 2016, 10:41

ttcorrado hat geschrieben:Weil meine Lader (booster) schon über 40 tkm auf der Uhr haben, und ich bei 600+ PS teilweise bei 1000°C unterwegs bin und die keine Risse haben.
Zudem ist die Legierung eine andere.
KKK Lader brauchen keine 150 tkm mit Vorkats um zu reißen. Hatte schon einige Lader in der Hand.
...wie man von von "einige in der Hand" im Vergleich zu 12.000 RS4 Ladern und Millionen von KKK Ladern auf 90% kommt - da fallen die Mathematiker in Ohnmacht.... :Schilder_Smilie_111
da hat jemand die Vorlesung in Statistik verschlafen....

schreib doch besser 90% der Lader die Du in der Hand hattest - also vermutlich 10... was keine hinreichende Stichprobe für ein signifikantes Ergebnis wäre...

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Beitrag von ttcorrado » Donnerstag 31. März 2016, 07:58

BS2S hat geschrieben:
ttcorrado hat geschrieben:Weil meine Lader (booster) schon über 40 tkm auf der Uhr haben, und ich bei 600+ PS teilweise bei 1000°C unterwegs bin und die keine Risse haben.
Zudem ist die Legierung eine andere.
KKK Lader brauchen keine 150 tkm mit Vorkats um zu reißen. Hatte schon einige Lader in der Hand.
...wie man von von "einige in der Hand" im Vergleich zu 12.000 RS4 Ladern und Millionen von KKK Ladern auf 90% kommt - da fallen die Mathematiker in Ohnmacht.... :Schilder_Smilie_111
da hat jemand die Vorlesung in Statistik verschlafen....

schreib doch besser 90% der Lader die Du in der Hand hattest - also vermutlich 10... was keine hinreichende Stichprobe für ein signifikantes Ergebnis wäre...
:lol: :lol: :lol:
Grüße Tilman

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Beitrag von matze90 » Donnerstag 31. März 2016, 11:52

Welch aufschlussreiche, erhellende Antwort... :roll:

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Beitrag von ttcorrado » Donnerstag 31. März 2016, 13:04

matze90 hat geschrieben:Welch aufschlussreiche, erhellende Antwort... :roll:
Um auf Deine Frage zu antworten, meine Vorkats sind raus. Als ich meinen Umbau gemacht habe bei 55 tkm, waren meine beiden Abgasseiten rissig. Und das ist kein Einzellfall. Auto war vorher komplett Serie. Ich hatte auch umgebaute 510er Lader in der Hand, die nach 20 tkm schon Risse hatten.

Auf die anderen sinnlosen Kommentare antworte ich jetzt nicht. Es ist meine Erfahrung, die ich hier schreibe. Wenn jemand andere Erfahrungen gemacht hat, ist das auch gut. Darauf so harsch zu antworten und einen ins lächerliche zu ziehen, spricht nicht für den Charakter dieser Person. Schlecht über andere reden können einige wohl gut ;-)
Grüße Tilman

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Beitrag von Illusion.x » Donnerstag 31. März 2016, 23:00

am Rande bemerkt: im Gegensatz zu den ganz schlauen Kommentatoren hier, hat der Tilli eine eigene Firma und baut täglich an den Dingern rum.
Die 10 Lader kommen daher schon hin, pro Tag eben ;-)
Liebe Grüße
Merlin

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Beitrag von BS2S » Freitag 1. April 2016, 11:52

Illusion.x hat geschrieben:...hat der Tilli eine eigene Firma...
ich weiß das... :Schilder_Smilie_55

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