fahrwerk zu weich

Hi leute,

brauche dringend rat!

Ich habe an meinem S4 b5 ein gewindefahrwerk der firma K-sport einbauen lassen. Das fahrwerk ist allerdings extrem weich. Schlimmer als original. Die wollen mir weiss machen "zu weich" sei empfindungssache bla bla bla...

jetzt ist es so dass ich vorne einen verbeulten kotflügel habe das bei lenkeinschlag die kiste so eine rollneigung hat dass der kotflügel auf den reifen aufgesetzt hat.

felgen sind 8x19 et 34 und 235er reifen. Steht alles IM radkasten, also wirklich nicht breit das ganze.

mit meinem alten s4 und KW V1 fahrwerk hatte ich nie probleme und war extrem zufrieden.
es war genau gleich hoch eingestellt.

das kann doch nicht sein, dass ein "sportfahrwerk" so weich ist!?

was meint ihr dazu?

mfg

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Sonntag 26. Juli 2015, 19:15

Hast du auch gleich mal die ganzen Domlagergummis usw. erneuert

Ich habe das fahrwerk einbauen lassen das ich mir einmal die finger nicht dreckig mavhen wollte. Jetzt habe ich, meiner vermutung nach,vorne links extreme,knackgeräusche bei beschleunigen und bremsen, sowie bei schnellem hin u her lenken.

Aber bzgl der domlager -> das fahrzeug hat aludomlager vorne.

Beitrag von **treffisried** » Sonntag 26. Juli 2015, 19:56

Wenn du Geräusche hast die vorher nicht waren, dann ist bei der Montage was schief gelaufen oder der neue Dämpfer hat eine Macke!

Von K-Sport hab ich bisher eigentlich nur Gutes gehört.

aussage: "als dein auto bei uns war hat nichts geschliffen und geräusche gemacht"

japp,merci viel mal.

ja eigentlich hatte ich auch gutes gehört, jetzt bereue ich es dass ich nicht einfach das bilstein gekauft habe.

Hier mal ein video.
https://youtu.be/RE76laXwuZ4

Tür offen, ein bein im fussraum und damit wippen!

mfg

Beitrag von **treffisried** » Sonntag 26. Juli 2015, 20:14

Da sollte die Werkstatt die Ursache finden. Normal klingt es nicht.

Beim video gehts um die extreme "weichheit", meines erachtens nach!

das geräusch was man hört kam nicht vom auto,sorry hätte ich sagen sollen.

mfg

Beitrag von **Audi_Phil** » Sonntag 26. Juli 2015, 20:25

Hi,

ist das K-Sport nicht auch in der Härte verstellbar?

Ja ist es, aber das kann wo kaum solch einen einfluss haben. Laut einbauer sollte es scho ca 2/3 hart sein

Habe das fahrwerk jetzt selber nochmal ausgebaut und notgedrungen halt hochgeschraubt. 1,5 cm höher jetzt vorne.
dabei gleich auf fast ganz hart gestellt. So gut wie keine veränderung spürbar in der härte.

Könnt ihr mir bitte,mal,sagen wie alle so tief fahren OHNE dass,bei lenkeinschlag der kotflügel aufm reifen aufsetzt!???
ich hatte vorne 320mm radmitte bis kotflügelkante.

das knacken hab ich leider auch immernoch.

wie kann ich jemand aus meiner gegend hier im forum finden??

mfg

Beitrag von **Perry** » Dienstag 18. August 2015, 09:30

Hallo,

ich hatte das Fahrwerk in meinem rs4 verbaut! die meisten die ich kenne fahren 28/36 Klicks VA und HA 30/36 Klicks. ( kann auch sein, dass es nur 32 Klicks insgesamt hat! dann 8 und 6 von 32 abziehen ) .
Wenn du es komplett zu drehst! federt eigentlich nix mehr! Ich denke, entweder stimmt was mit dem Dämpfer nicht! oder es wurde falsch vorgespannt.
mfg

Wie hoch/tief hattest du? Und mit welchen rädern?
warum hast du es nicht mehr??
also,ich bin vorne wie hinten auf ganz hart und dann 5 klicks zurück. Ich habe kaum was gemerkt. Kann doch nicht sein dass das so weich ist, dass es mir den kotflügel zerbombt?!

Beitrag von **Perry** » Dienstag 18. August 2015, 19:55

Ich habe den rs4 nicht mehr. Wie tief kann ich dir nicht sagen. Das er so weich ist kann nicht sein...
Ich wollte in meinem anderen auch das Ksport verbauen! Aber habe dann doch das Bilstein genommen weil ich es günstig bekommen habe.
Mfg

Hast ja bestimmt das video gesehen?! Das sagt alles...