Abgastemperatursonden defekt

Hallo Leute , gibt es eine Alternative diese Sonden zu retten oder Muss ich beim Freundlichen 2 neue hollen ?

Fahrzeug S4 B5 bj98 MKB:AGB

Alternative denke ich gibt es keine. Bei Volker soll es zwei neue zu günstigen Preisen geben habe ich erst gelesen.
Das lösen und der ausbau der Sonden geht relativ einfach mit bisschen Fachkenntnis, allerdings die Sonden ausfädeln, war da schon bisschen besch..... bescheidener

Sind denn beide kaputt oder nur einer ?
Also einen hab ich hier noch rum fliegen den könnte ich dir verkaufen.
Ist neu und in OVP.
Teilenummer ist: 078 919 529 M

Laut dem Ausleseprogram , sind leider beide kaput :( wer ist der Volker ?

Dann würde ich gleich beide austauschen ...

Jeanny hat geschrieben:Die Abgassonden gibt es im Set beim Volker für unter 400,- Euro. Hab meine erst gewechselt. Einfach mal fragen.

Volker

Vielen dank Leute ! Kann es sein das der Wagen in irgend einen notlaufprogramn dadurch läuft ? Beim Auslesen , stellten wir bei einer Probefahrt nur 0,55 bar Ladedruck fest ?

Ja, hängt damit zusammen. Meist wenn du den Fehler löscht, funktioniert es kurz wieder und sobald er den Fehler wieder abgelegt hat, geht der Wagen wieder in Notlauf.

Kann ich bestätigen, hatte das gleiche Problem.
Zieht dann durch wie n Sack Nüsse.

Beitrag von **xCornx** » Dienstag 23. Juni 2015, 15:27

Hab das ganze auch gerade erst durch.

Wechsel auf der Beifahrerseite ganz easy von oben. Auf der Fahrerseite ist es nicht ganz so leicht. Auto muss auf die Bühne und man muss viel fummeln!

Beitrag von **S4B5Heizer** » Mittwoch 1. Juli 2015, 03:49

servus Leute, dank Volker, konnte ich das ganze Problem schnell lösen!

jetzt drückt der Hobel Laut VCDS etwas über 0,9 Bar !

kann mir aber vielleicht jemand sagen ob dieser Ladedruck original ist ? Laut Vorbesitzer soll das Steuergerät mit einer MTM 320Ps Software belegt sein....

Bei original Software:

Sollwert: 1,650 ... 1,750 bar (also wäre 0,75bar oroginal) und deiner fährt mit 0,9 bar. Also sollte hinkommen in etwa.

Ich dachte 0,9 wären original.
Ich hatte bei meinem einen maximal LD von 1,25 Bar scheinbar war er gechipt obwohl der Händler davon nichts wusste.

Kann auch sein dass ich mich irre, aber dachte immer S4 original 0,75 und RS4 0,9.

Werde am Nachmittag mal in der Elsa stöbern.

Beitrag von **Chris_1982** » Mittwoch 1. Juli 2015, 10:53

S4 original 0,9bar abfallend auf 0,56 bar
RS4 original 1,0bar abfallend auf 0,9bar und obenraus wieder ansteigend auf 1,05bar

Beitrag von **S4B5Heizer** » Mittwoch 1. Juli 2015, 16:09

Hmm wie kann ich jetzt am besten feststellen ob der gechipt ist oder nicht ? Er macht 0,9bar , und dann abfahlend auf 0,7bar...

Hat einer von euch mal ein gechipptes Steuergerät mit VCDS ausgelesen und denn Laderdruck beobachtet ?