Ruckeln/stottern bei Vollgas

Beitrag von **MartinS4** » Donnerstag 2. April 2015, 18:39

Hallo,

Es handelt sich um meinen S4 MKB:AGB.
Bei Vollast und ab 0,5Bar Ladedruck fängt das Auto an zu stottern und Ruckeln. Mit steigender Drehzahl werden die Abstände kürzer.
Im Fehlerspeicher steht nichts.
Das Problem kam schleichend und 2 Tage danach ist es Dauerhaft so.
Lambdasonden sind beide i.O.
Luftmassenmesser ist auch i.O.
N75 habe ich mal abgeklemmt da ist das Problem nicht mehr und ich habe halt nur ein Ladedruck von 0,5Bar statt die sonstigen 1.2Bar.
Der Widerstand ist 31bis32Ohm vom N75.
Wo soll ich weitersuchen, bräuchte da eure Hilfe?!

Beitrag von **RS6+RP** » Donnerstag 2. April 2015, 20:25

Ich kenne mich mit den RS4 nicht gut aus.

Aber das Problem, hört sich eher nach Zündung an.

Leistungsstufen? Zündkerzen? Zündspule?

Kannst es einfach testen.

50km/h, höchster Gang, und Vollgas geben.
Da ist die Zündspannung am höchsten, wenn da der Wagen ruckelt... hast du ein Zündungsproblem.

Beitrag von **rolvers** » Donnerstag 2. April 2015, 21:10

Klingt nach defekten Zündspulen. Beim AGB Motor stehen diese nicht im Fehlerspeicher.

Beitrag von **MartinS4** » Freitag 3. April 2015, 02:58

Ja dann wird es das wohl sein.
Wie genau kann ich denn Zündspulen , Zündkerzen und Leistungsendstufen Überprüfen was kaputt ist ?

Mit 5. Gang und Vollgas da ist das ruckeln auch am stärksten, das passt.

Beitrag von **rolvers** » Freitag 3. April 2015, 07:27

Ich hab damals sechs neue gekauft und montiert. Den ohmschen Widerstand bestimmen ging damals nicht wirklich da eine Art Schutzdiode parallel liegt. So ist meine Vermutung. Oder Du nimmst eine neue und tauscht alle mal durch. Die kaputte Zündspule hat richtig gestunken.

Beitrag von **RS6+RP** » Freitag 3. April 2015, 10:47

MartinS4 hat geschrieben:
Mit 5. Gang und Vollgas da ist das ruckeln auch am stärksten, das passt.

Dann empfehle ich dir, neue Zündkerzen und zündspulen (evtl. Die widerstände dazu) nie nur eine zündspule tauschen !

Beitrag von **Vw-gubbl** » Freitag 3. April 2015, 13:06

Hatte bei mir auch das Thema. Hab damals auch alle Zündspulen ersetzt.
Danach lief er wieder Top.

Beitrag von **Jeanny** » Freitag 3. April 2015, 13:42

Soviel ich weiß hat der S4 mit AZB Motor Euro 3. Sonst ist er baugleich zum AGB. Euro 3 heißt er muss abgasrelevante Fehler
(Zündaussetzer, Gemischzusammensetzung....) erkennen können. Das heißt ein Motorsteuergerät (oder Software)
vom AZB sollte bei der Fehlersuche weiter helfen können. Wenn Du also ein Steuergerät ohne Wegfahrsperre vom AZB in Dein Auto steckst,
zeigt Dir der Fehlerspeicher diese Fehler auch an. Beim RS4 ASJ zu AZR funktioniert das jedenfalls super. Hab ich mehrfach getestet.

Beitrag von **MartinS4** » Sonntag 5. April 2015, 17:35

Ein Verbingungsstück von Zündspule und Zündkerze war defekt.
Hab die Kerze und das Verbindungsstück ausgetauscht und jetzt läuft er wieder perfekt.

Danke !!

Beitrag von **Chris_1982** » Dienstag 7. April 2015, 07:45

Das AZB Steuergerät hilft dir nicht wirklich was, da die Karre damit nicht laufen wird. Der AZB hat nämlich den Hitachi LMM verbaut und auch die
Nachkat Lambdasonden...
Du kannst höchstens den LMM ausstecken und den Motor im Stand laufen lassen um zu schauen auf welchem Zylinder Fehlzündungen kommen...

An deiner Stelle würde ich aber erstmal die Ladeluftstrecke abdrücken, das hört sich für mich nämlich nach ner Undichtigkeit an...

Beitrag von **Chris_1982** » Dienstag 7. April 2015, 07:45

Oh ok, hab den letzten Kommentar überlesen!

Glückwunsch das er wieder läuft!