Spider Hose - Schlauch gerissen - was tun? was ist das?

Beitrag von **xCornx** » Donnerstag 2. April 2015, 11:59

Hallo Leute,

bei meinem S4 B5 ist das Teil das an die Luftspinne (das große Y Rohr das auf dem Motor aufliegt) angeschlossen ist abgebrochen. Das Teil hat die Teilenummer 078 129 101 A.

Was genau ist das? Hab nicht wirklich was gefunden. Der Schlauch von dort zu der wohl so genannten "Spider Hose" ist abgebrochen. Habe bei google nichts brauchbares gefunden, außer dass es wohl nicht so wild ist und manche es einfach mit nem Schrumpfschlauch zusammen geflickt haben.

Will eigentlich so wenig Aufwand wie möglich betreiben, soll aber schon ordentlich gemacht.

Vielen Dank schonmal

Das ist die Kurbelwellengehäuseentlüftung! Das Teil gibt es nicht einzeln sondern du musst die komplette Entlüftung neu kaufen.

Das Teil kostet bei Audi neu inkl. MwSt. 89,49 €

Wild ist das schon wenn es undicht ist, da er dadurch Falschluft zieht!

Beitrag von **xCornx** » Donnerstag 2. April 2015, 13:50

Teilenummer 078 103 235 G müsste das sein, oder?

Ist das schwer zu wechseln?

078103235B - SCHLAUCH

Preis: 89,49 € incl. 19% Mwst.

NORA Rabattgruppe: 8

Hier noch ein Bild!

Wenn du nen AGB hast dann ist es:

078103235B - SCHLAUCH

Preis: 89,49 € incl. 19% Mwst.

NORA Rabattgruppe: 8

Wenn du nen AZR hast is es:

078103235R - SCHLAUCH

Preis: 93,53 € incl. 19% Mwst.

NORA Rabattgruppe: 8

Ok, Bild funzt irgendwie nich aber die Nummern passen...

Beitrag von **xCornx** » Samstag 11. April 2015, 14:15

Kann dieser gerissene Schlauch für wenig Leistung sorgen sowie unrunden Leerlauf bzw. allgemein schlechten Motorlauf?

Sollte man das durch ein Upgradekit austauschen? Oder den ganz normalen wieder nehmen?

Ist die Montage für einen Laien machbar?

Beitrag von **xCornx** » Montag 13. April 2015, 19:41

Kann ich da alles einfach abstecken? Hab gerade den Schlauch der nach oben von dem Punkt weg geht an dem sich alles trifft versucht abzuziehen, da pfeift Luft raus, da scheint also trotz allen anderen abgezogenen Schläuchen noch irgendein Druck drauf zu sein.

das ist der Entlüftungsschlauch der vom F-Schlauch abgeht mit einem Wellrohr. Das Wellrohr ist bei mir auch total porös. Beim Umstieg auf Samco F-Schlauch ist mir das auch kaputt gegangen. Ich werde mir jetzt aber selber was zusammen basteln. Mit 15mm Metallverbinder und 15mm Silikon Unterdruckschlauch. Spricht da was gegen?

hat jemand von den S4 Fahrern einen Catchtank eingebaut oder die KGE umgebaut?