Motorschaden

Beitrag von **kern260** » Sonntag 25. Januar 2015, 13:05

Gestern hat leider mein Rs am Zylinder 1 ein Auslassventil gefressen, jetzt meine Frage hat jemand einen Motor zu verkaufen? Möchte mir einen guten Motor komplett neu aufbauen und gleich so machen das so etwas nicht mehr passiert. Habe auf einen 3 Liter Umbau gedacht aber das ist mir zu teuer, da kaufe ich mir lieber ein anderes Auto um das Geld. Bräuchte bitte eine paar Ratschläge wie meinen Motor neu aufbauen soll, zB. Welche Lader, welche Kolben welche Pleuel, welche Kopfdichtungen u.s.w. Einspritzanlage möchte ich Serie bleiben. Welche Leist ist realistisch?

Einen Motor hätte ich hier. 181tkm. Motor läuft einwandfrei. Hab ich selber gefahren bis abgasseitig eine Schaufel der Turbine abgefallen ist.
VB 3000€.

Beitrag von **lapos** » Sonntag 25. Januar 2015, 16:52

Wenn du Einspritzanlage original lassen möchtest, dann ein original Motor.

Bei mir mit Orig Ladern laufen die Einspritzdüsen über 100 % ...

Warum dann den Rest umbauen...

Beitrag von **lapos** » Sonntag 25. Januar 2015, 17:21

Hallo treffisried

Kannst Du bitte per mail schreiben was dabei ist und ev. paar Bildern?
info@gude.hu

Danke

MFG Barna aus Ungarna

Beitrag von **kern260** » Sonntag 25. Januar 2015, 18:02

O.K das heißt mit originalen Düsen bringen größere Lader nichts da die Düsen zu klein sind oder versteh das falsch. Ich hätte da 500+ Ps gedacht das sollte ja mit dem Originalen Motor und dickere Kopfdichtungen drinn sein oder ? Welche Ventile soll ich verbauen, da ich schon mehrmals gehört habe das die originalen abreißen.

Beitrag von **kern260** » Sonntag 25. Januar 2015, 18:04

meine Email Adresse sandra.reichl@gmx.at

Beitrag von **lapos** » Sonntag 25. Januar 2015, 21:19

Kannst gerne gerne nach Ungarn rüberkommen sind ja nicht einmal 200 Km..

Dann zeige ich Dir paar Sachen bzw Logdateien,...

Beitrag von **K3000** » Sonntag 25. Januar 2015, 22:49

Hier is was zum nachlesen... sicherlich interessant für dich !Klick mich

Beitrag von **Jeanny** » Montag 26. Januar 2015, 07:31

Um die Sache zu verkürzen: Ich fahre original Düsen mit 530 Loba Ladern. Gehen natürlich auch die 550 TTE Lader. Die gab es damals aber noch nicht.

Du solltest allerdings den 4 Bar Kraftstoffdruckregler gegen einen 5 Bar ersetzen und eine andere Kraftstoffpumpe verbauen. Bei mir funktioniert das ganz gut bei 530 PS.

Beitrag von **kern260** » Montag 26. Januar 2015, 08:06

@Jeanny, hast Dun deinen schon mal am Prüfstand gemessen ?
Grosse Bosch 044 Pumpe hab ich eh verbaut. Nur würde mich noch interessieren welche Ventile ich verbauen soll oder kann ich die Einlassventile lassen und nur Auslassventile tauschen ?

Beitrag von **Jeanny** » Montag 26. Januar 2015, 10:17

Ich habe eine Insoric Messung.

Bild

Beitrag von **kern260** » Montag 26. Januar 2015, 11:30

So einen Leistung wäre perfekt, wo hast Du die Software abstimmen lassen ?

Beitrag von **Illusion.x** » Montag 26. Januar 2015, 11:40

Tunetec

Beitrag von **kern260** » Montag 26. Januar 2015, 11:48

Das heisst 755km mit dem Hänger fahren, das ist ja ein Horror😱😂

Beitrag von **Jeanny** » Montag 26. Januar 2015, 11:59

kern260 hat geschrieben:Das heisst 755km mit dem Hänger fahren, das ist ja ein Horror😱😂

Ich bin mit meinem Auto hin gefahren. Natürlich nicht mit Maximaldrehzahl.