rs246

Hallo Leute,
Bin neu hier im Forum. Hab schon lange mitgelesen und finde das Forum echt klasse!!!
Hab mir jetzt auch meinen Traum erfüllt und einen Rs4 B5 gekauft.
Leider habe ich festgestellt, dass das Auto unter Last, also beim Beschleunigen etwas blau aus dem Auspuff qualmt. Wenn man hinter dem Rs her fährt riecht es auch nach verbranntem Öl. Im Teillast oder Schubbetrieb kann ich nichts feststellen. Kurbelgehäuseentlüftung ist neu. Im Ladeluftsystem konnte ich so gut wie kein Öl feststellen.
Kann man anhand den Symptomen eine Aussage treffen ob es wohl eher an den Turboladern/Kolbenringen/Ventilschaftabdichtungen liegt?
Muss dazu noch sagen, dass am Motor einiges verändert wurde:
Drei Liter Loba Kit, Zylinderköpfe bearbeitet, Loba Nockenwellen, Wagner Krümmer, Loba550 Lader...
Vielen Dank schonmal für Eure Hilfe und viele Grüße
Heiko

Vw-gubbl hat geschrieben:Hallo Leute,
Bin neu hier im Forum. Hab schon lange mitgelesen und finde das Forum echt klasse!!!
Hab mir jetzt auch meinen Traum erfüllt und einen Rs4 B5 gekauft.
Leider habe ich festgestellt, dass das Auto unter Last, also beim Beschleunigen etwas blau aus dem Auspuff qualmt. Wenn man hinter dem Rs her fährt riecht es auch nach verbranntem Öl. Im Teillast oder Schubbetrieb kann ich nichts feststellen. Kurbelgehäuseentlüftung ist neu. Im Ladeluftsystem konnte ich so gut wie kein Öl feststellen.
Kann man anhand den Symptomen eine Aussage treffen ob es wohl eher an den Turboladern/Kolbenringen/Ventilschaftabdichtungen liegt?
Muss dazu noch sagen, dass am Motor einiges verändert wurde:
Drei Liter Loba Kit, Zylinderköpfe bearbeitet, Loba Nockenwellen, Wagner Krümmer, Loba550 Lader...
Vielen Dank schonmal für Eure Hilfe und viele Grüße
Heiko

hört sich auf den ersten blick nach turboladersterben an. vermutlich zu viel LD programmiert

Ventilschaftdichtungen kannst du ausschließen, es sei denn er qualmt wenn du nach Volllast wieder vom Gas gehst.
Aber ich vermute auch mal eher die Turbos.

Danke schonmal für die beiden Antworten!
In diesem Fall weiterfahren und beobachten oder macht man da mehr kaputt?

Wie hoch ist der Ölverbrauch?

Ölverbrauch ca. 0,75l auf 2000km.
Fahre ein 5w40 PumpeDüse Öl.

Ich empfehle dir folgende Arbeiten durchzuführen.

- Kompression prüfen

- ggf. Druckverlustprüfung durchführen



Qualmt es immer? egal ob kalt oder warmer Motor?

Kompression ist ok. Hab vor Kurzem neue Kettenspanner eingebaut und auch Kompression gemessen. Glaub es waren überall zwischen 8 und 8,2 bar. Laut Vorbesitzer dickere Kopfdichtungen zusammen mit dem Loba 3 Liter Kit verbaut.
Qualmt egal ob kalt oder warm.
Wie kann ich eine Druckverlustmessung machen?

Wobei obs kalt qualmt kann ich zu 100% so nicht ganz sagen, da ich im kalten Zustand nie Volllast fahre.