Überbremsen der Vorderachse

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rolvers
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Überbremsen der Vorderachse

Beitrag von rolvers » Montag 28. Oktober 2013, 22:04

Hallo,

Ich wollte mal nachfragen wie sich der Audi RS4 B5 mit der rs4 b7 bremse vorne Und hinten Serienbremse beim starken abbremsen verhält. Überbremst es da einem die Vorderachse? Was passiert wenn man vorne Sportbeläge fahren würde, wäre da ein überbremsen wahrscheinlicher und wie äussert sich das dann?

Viele Grüsse

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rolvers
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Beitrag von rolvers » Sonntag 10. November 2013, 19:19

Bei der original Serienbremse regelt das abs ganz leicht wenn man z.b. aus Tempo 50 stärker runterbremst.
Habt ihr das auch?

Danke für eure Antworten!

Viele grüsse
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Beitrag von Tho79 » Montag 11. November 2013, 09:10

Würde es gern für Dich testen... aber meiner ist gerade im Winterschlaf... :)

Vielleicht kann wer anders was dazu sagen...
Gruß Thomas

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Beitrag von rolvers » Montag 11. November 2013, 09:39

Habt ihr das nicht wenn ihr aus einer Geschwindigkeit z.b. 120km/h voll In die Eisen steigt das dann kurz vor Stillstand das Abs leicht regelt!?
Denke er stellt mit dieser Regelung die bremsbalance wieder her da evtl die Vorderachse überbremst!?

Grüße
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Beitrag von Ede » Montag 11. November 2013, 11:10

rolvers hat geschrieben:Habt ihr das nicht wenn ihr aus einer
Geschwindigkeit z.b. 120km/h voll
In die Eisen steigt das dann kurz vor
Stillstand das Abs leicht regelt!?
Denke er stellt mit dieser Regelung
die bremsbalance wieder her da evtl
die Vorderachse überbremst!?

Grüße
Wenn du voll in die Eisen geht, sollte dein ABS schon viel früher regeln. Also quasi ab vollen Bremsdruck. Meiner macht das, allerdings jetzt mit Winterrädern
Quattro= da stecken bleiben, wo kein Abschleppwagen hinkommt

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Beitrag von treffisried » Montag 11. November 2013, 11:36

rolvers hat geschrieben:Habt ihr das nicht wenn ihr aus einer
Geschwindigkeit z.b. 120km/h voll
In die Eisen steigt das dann kurz vor
Stillstand das Abs leicht regelt!?
Denke er stellt mit dieser Regelung
die bremsbalance wieder her da evtl
die Vorderachse überbremst!?

Grüße
Das klingt fast nach einem defekten ABS-Rotor an einer hinteren Antriebswelle.
Dann solltest das Regeln aber unabhängig vom vorherigen Bremsvorgang immer kurz vor dem Stillstand haben.
Gruß Stefan

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Beitrag von rolvers » Montag 11. November 2013, 12:20

Nee das hab ich nicht! Die Geschichte hatte ich mal beim s4 b5! Da war jedesmal Kurz vor dem Stillstand das Abs am regeln!
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