Phil's Limo schluckt jetzt auch E85

[Illusion.x]

Ich hoffe, ich nehm jetzt hier nichts vorweg, ABER:
Unfassbar was Sascha da wieder rausgeholt hat

"0-300 in 17,x Sekunden"

[Lupo]

Respect! Kennt man die mehrleistung zum normalen treibstoff?

[Illusion.x]

Muss Sascha sich mal zu äußern... Manche sagen um die 14% Mehrleistung sind drin. Also wird er vorher auf alle Fälle über 800 PS gehabt haben denke ich.

[Mike]

RESPEKT
Sehr geil!

[Nicki-Nitro]

Mit oder ohne "Umschalter"? Mit Umschalter wäre es ja was für Dich Merlin.

Bei der Leistung kommt man ja mit dem Schalten kaum mehr nach.

[Illusion.x]

Mit Umschalter!!! Sascha kann eben alles realisieren, Anfrage bei Sascha hab ich schon getätigt, mal schauen was er mir sagt

[Tunetec.de]

Respect! Kennt man die mehrleistung zum normalen treibstoff?

ca. 110-130PS bei phil seinem motor

[Nicki-Nitro]

Hat Sascha das für B7 auch schon gemacht? Welche Kosten kommen für Anstimmung und Umschalter auf einen zu? Beim Sauger sind natürlich keine 900 PS zu erwarten. Bei meinem R36 waren es am Ende + 20 PS mehr und die hat man gespürt.

Umschalter wäre praktisch, dann kann man im Winter normalen Most tanken und muss nicht lange orgeln, bis die Kiste anspringt. Was muss man denn sonst noch anpassen (Einspritzdüsen, . . . )?

@Sascha/Kai/PCB/Tunetec, bitte um Feedback.

[Tunetec.de]

Hat Sascha das für B7 auch schon gemacht? Welche Kosten kommen für Anstimmung und Umschalter auf einen zu? Beim Sauger sind natürlich keine 900 PS zu erwarten. Bei meinem R36 waren es am Ende + 20 PS mehr und die hat man gespürt.

Umschalter wäre praktisch, dann kann man im Winter normalen Most tanken und muss nicht lange orgeln, bis die Kiste anspringt. Was muss man denn sonst noch anpassen (Einspritzdüsen, . . . )?

@Sascha/Kai/PCB/Tunetec, bitte um Feedback.

also beim b7 wird das nix werden, pumpe ist nicht e85 tauglich und umschaltlösung kann ich da auch nicht bieten.

desweiteren müsste man schauen, ob die düsen überhaupt 40prozent mehr machen, bevor das einspritzbild kollabiert.....

von uns aus wird es beim sauger keine entwicklung geben für e85, sorry

[Illusion.x]

Also mein Setup kennst du ja soweit (044er Bosch und 630er Bedüsung) und mit Umschalter sind für mich dann alle Nachteile ausgehebelt und ich nehm das mit an Board

Sascha, soll ich dich anrufen oder tippelts du auf Facebook zurück?

Einfach nur geil und das bei 23°C, da liegen doch bei Minusgraden bestimmt 1000+ an, oder?

[Tunetec.de]

Also mein Setup kennst du ja soweit (044er Bosch und 630er Bedüsung) und mit Umschalter sind für mich dann alle Nachteile ausgehebelt und ich nehm das mit an Board

Sascha, soll ich dich anrufen oder tippelts du auf Facebook zurück?

Einfach nur geil und das bei 23°C, da liegen doch bei Minusgraden bestimmt 1000+ an, oder?

ja die 1xxx wird mit sicherheit fallen wetten, alles andere am telefon, schreib mir gerade die finger wund

dein setup muss aber geändert werden, düsen zu klein , boschpumpe ist nicht e85 tauglich etc.

[Illusion.x]

hm da liest man immer verschiedenes mit der Pumpe, der eine sagt es so der andere so, im Internet werden sie teilweise als E85 tauglich verkauft... naja ich ruf dich bei Gelegenheit einfach mal an

[RSS4]

Die 044 ist NICHT E85 tauglich!

[Tunetec.de]

Die 044 ist NICHT E85 tauglich!

und sie wird die benötigte menge auf gar keinen fall schaffen....

[Illusion.x]

Ok ich seh schon, hier komm Aspekte von kompetenten Leuten zusammen, die mir vorher ganz anders erzählt wurden

Da schreiben sie hin E85 tauglich, hab aber schon oft gelesen das sie es NICHT ist und ihr bestätigt es mir ja hier auch.Bosch 044

Weiterhin hieß es seitens AM Performance es muss NICHTS an der Hardware geändert werden NUR eine Abstimmung und gut ist. Um die 50 PS hielt man für möglich bei meinem Setup, aber die Umschalt-Variante können sie aktuell auch nicht bieten... Na wie gesagt Sascha, ich ruf dich einfach mal an dann quatschen wir mal Thanks so far!