Sekundärluftpumpe entfernen

[derasa]

Hallo,

hat jemand von euch schon einmal das Sekundärluftsystem vom 2,7t stillgelegt?
Falls ja, was habt ihr (wie) verändert? Oder habt ihr das alle noch eingebaut?

Danke und Gruß
Carsten

[rolvers]

Das kann man per software abschalten, ist aber nicht so einfach denke ich da
dies nur während der kaltstartphase läuft!

Anschliessend blindstopfen drauf und gut ist

[derasa]

Wo kriegt man dafür einen blindstopfen her oder selbst anfertigen? Und macht man nur die Pumpe weg oder legt man noch mehr Schläuche trocken?

Zum abstimmen muss das Auto sowieso, daher würde es sich anbieten das gleich mit zu machen..

[Shadow86]

Darf ich fragen wozu man dies macht? :> Ohne direkt gleich mit Ergebnissen der Forensuche erschlagen zu werden.

[rolvers]

Die pumpe kannst komplett entfernen.
Ich denke das hat den vorteil bei reparaturen.
Versuch mal beim wechsel der nwv beifahrerseite die schraube von dem Sekundärventil zu lösen, bzw diese wieder festzuschrauben.
Da musst dir einen gabelschlüssel biegen, absägen, etc damit man da einigermaßen hinkommt.

Dieses gelumpe ist eigentlich nur im weg!
Das sagen bestimmt viele

[derasa]

Genau, mir geht's eigtl auch dadrum das das irgend ein EU-Norm Abgasschrott ist.
Braucht Platz, geht kaputt, wiegt etwas und macht Krach!

[rolvers]

Die pumpe bläst eigentlich nur beim kaltstart ca 30sec luft rein damit Die co2 konzentration verdünnt wird, überwiegend stört sie aber!

[turborennschnecke]

@Rolvers: Das ist auch beim A6 2.7T so, die Schraube ist wirklich grausam... was haben wir uns da die Finger verbogen.
Ich bin auch am überlegen das System rauszuschmeißen, ist nur eine Fehlerquelle für ein undichtes Drucksystem! Blöd nur, dass die ECU angepasst werden muss...

[derasa]

gibt es 2,7t ohne den Abgas/Sekundärluftkram? Von denen könnte man ja evtl. Schläuche übernehmen? Oder wo sollte man das am besten verschliessen?

Ist überhaupt sicher das man nach dem entfernen zum Abstimmen muss? Ich hatte gestern den Stecker der Sekundärluftpumpe in der Hand. Der ist ja sogar nur 2-Polig..

[turborennschnecke]

Ich hatte mal einen Schlauch von dem System nicht angeschlossen, nach drei Kaltstarts merkt das MSG, dass der Durchsatz des Systems zu klein ist. Kontrolllampe im Tacho geht an und Fehler liegt im FSP.

Ja es gibt 2.7Ts ohne Sekundärluftsystem, ich glaube sogar auch den RS4-Motor. Ein bekannter hat den A6 2.7T von 05/2001, der hat auch kein Sekundärluftsystem, aber auch "nur" Euro 3.

[rolvers]

Mein alter s4 b5 vorfacelift hatte keine pumpe!
Einfach irgendwie einen stopfen drauf und gut ist

[derasa]

hat jemand ne teilenummer oder irgendwas damit man den Zugang totlegen kann? Einen Schlauch ohne Abgang, oder einen Stopfen?

[Jeanny]

Die Deckel für die Zylinderköpfe wirst Du schnitzen müssen. Für den 1,8 er bieten das diverse Tuner an. Für den V6 hab ich sowas noch nicht gesehen.

Wenn Du die Dosen drauf lässt kannst Du einfach das Kabel vom Magnetventil abziehen.

[derasa]

aber die Kombiventile werden doch über unterdruck angesteuert. Oder meinst du einfach den Unterdruckschlauch abziehen?

Ich könnte ja die Sekundärluftpumpe, den Unterdruckkram der da dran hängt, sowie die komplette Verschlauchung davon inklusive des Magnetventils wegbauen. Dann wären nur noch die Stutzen am Kopf sowie die Kombiventile oben drauf, die aber ohne Unterdruck nicht durchlässig sind, oder?

[rolvers]

Bei dem kompletten Unterdruck System musst du aufpassen da dieses auch für die Luftfilterklappe zuständig ist welche Lastabhängig gesteuert wird!