RS6 Lader auf K16 umbauen

hi steffen...
sicher das die vom labe sind? dachte die sind von der firma daneben?
weil der hat die ja auch verbaut. weißt bestimmt von wen ich meine.

laeufer3000 hat geschrieben:Ich kenne 2 die fahren mit dem S4 Block (geänderte Innereien vorausgesetzt) 600-650PS ohne Probleme.

Ich bin noch nicht ganz bei Euch.
Gehts jetzt darum RS6 Lader an nen S4 zu bauen, oder nen S4 Block in nen RS6? Kein Plan!

Es ist ein S4 Motor umgebaut auf 3 Liter mit allem drum und dran. Die Lader liegen beim Daniel in der Werkstatt. Da bin ich mir sicher

Zumindestens im November 2012.

@roebsch2006

Dein Auto ist doch nicht von Jungs?

Beitrag von **vti2** » Montag 23. September 2013, 23:03

Ich habe so ein Satz hier liegen, also machbar ist es.

Fotos bitte !

Wurde der K16 Läufer ins RS6 Abgasgehäuse gesteckt?

Staun ich ja das du noch nichts weißt Phil. Frag mal bei TTE nach

Hier mal ein Bild von Daniel seinem Gesichtsbuch-Account

K04/K16

Und die Lader sind von TTE.

Beitrag von **vti2** » Dienstag 24. September 2013, 19:16

Ich habe in meiner ein 42/50mm turbinenrad und ein 47/56mm verdichterrad, finde der Kombination am besten. Ansprechverhalten fast wie Serie.

Beitrag schon recht alt von ihm. Ich denke der Roebsch wollte auf andere raus, eben die von TTE, die neuen aber...

Was sind die Neuen

und für was ne Leistung sind die ausgelegt?

Ansprechverhalten ab wann bei z.B. nem 3l?

Ich weiß nicht, ob ich dazu was sagen darf/kann?

Sind halt gerade welche in der Mache

mit vielversprechenden Leistungsansagen...

3l Liter bevorzugt mit ner Menge Drehmoment im Schlepptau. Die Endleistung ist nicht so entscheidend bei den Ladern!

Was ist dann der Vorteil zu 700er Ladern oder 650er die es seit Jahren gibt?