Nochmal Frage zum Einbau der 044 Bosch Benzinpumpe
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Nochmal Frage zum Einbau der 044 Bosch Benzinpumpe
Hi,
wenn ich nun die im Shop befindliche Pumpe, samt Korb und Kleinteilen bestelle, passt das von den Anschlüssen Plug & Play?
Also alte abklemmen Vor-und Rücklauf+Strom, neuen großen Korb mit neuer Bosch BP einsetzen und die alten Leitungen anschließen?
viele Grüße
Ralf
wenn ich nun die im Shop befindliche Pumpe, samt Korb und Kleinteilen bestelle, passt das von den Anschlüssen Plug & Play?
Also alte abklemmen Vor-und Rücklauf+Strom, neuen großen Korb mit neuer Bosch BP einsetzen und die alten Leitungen anschließen?
viele Grüße
Ralf
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- Registriert: Freitag 1. Januar 2010, 21:35 [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Jepp! Passt von den Leitungen her P&P!
Jedoch haben die Stromanschlüsse einen anderen Durchmesser... Aber das ist kein Problem, am besten gehst du mit der Pumpe in eine beliebige Werkstatt und bittest einen Mechaniker od. so... um zwei so Blechklemmen + 2 Mütterchen, falls du nicht selbst so welche zuhause rumliegen hast... Danach benötigst du nur mehr ne E-Zange - (Ein Teppichmesser und ne Spitzzange tuns auch mit ein bisschen Fingerfertigkeit) + zusätzliche 2 min deiner zeit
MfG: Manuel.
Jedoch haben die Stromanschlüsse einen anderen Durchmesser... Aber das ist kein Problem, am besten gehst du mit der Pumpe in eine beliebige Werkstatt und bittest einen Mechaniker od. so... um zwei so Blechklemmen + 2 Mütterchen, falls du nicht selbst so welche zuhause rumliegen hast... Danach benötigst du nur mehr ne E-Zange - (Ein Teppichmesser und ne Spitzzange tuns auch mit ein bisschen Fingerfertigkeit) + zusätzliche 2 min deiner zeit
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Hallo Ralf,
da ich selbst erst eine große Pumpe eingebaut habe weiß ich noch so etwa, auf was es ankommt. Wenn Du dir vom Volker die Bosch Pumpe incl. Korb und Kleinteilen bestellst dann hast Du fast alles was Du brauchst. Da der mitgelieferte Korb aus einem anderen Fahrzeug stammt, musst Du die Pumpe von oben bis zum Anschlag in den Korb einsetzten, bevor Du die gesamte Einheit anschließend in den Tank einbaust. Wie mein Vorredner bereits erwähnt hat brauchst Du noch 2 Ringösen zum Krimpen, die Du an das braune und grün/gelbe Kabel befestigst (Achtung: der rote Anschluß hat ein größeres Gewinde als der blaue. Auf Polarität achten!). Es empfielt sich, die gekrimpten Ösen noch zusätzlich zu velöten und anschließend zusammen mit selbstsichernden Muttern incl. Zahnscheiben an die Pumpe zu schrauben. Vom Pumpen-Ausgang kannst Du entweder direkt mit einem etwa 15cm langen Benzinschlauch auf den Vorlauf gehen, oder Du lässt die Saugstrahlpumpe incl. dem Y-Verteiler mit drin. Du musst beim Einbau darauf achten, das der Tankgeber nicht an einem Schlauch hängen bleibt und es ist sehr hilfreich, den Tank bis auf wenige Liter leer zu fahren! Beim Ausbau des alten Korbes musst Du diesen etwa 15 Grad gegen den Uhrzeigersinn drehen und dann anheben.
Gruß, Carsten
da ich selbst erst eine große Pumpe eingebaut habe weiß ich noch so etwa, auf was es ankommt. Wenn Du dir vom Volker die Bosch Pumpe incl. Korb und Kleinteilen bestellst dann hast Du fast alles was Du brauchst. Da der mitgelieferte Korb aus einem anderen Fahrzeug stammt, musst Du die Pumpe von oben bis zum Anschlag in den Korb einsetzten, bevor Du die gesamte Einheit anschließend in den Tank einbaust. Wie mein Vorredner bereits erwähnt hat brauchst Du noch 2 Ringösen zum Krimpen, die Du an das braune und grün/gelbe Kabel befestigst (Achtung: der rote Anschluß hat ein größeres Gewinde als der blaue. Auf Polarität achten!). Es empfielt sich, die gekrimpten Ösen noch zusätzlich zu velöten und anschließend zusammen mit selbstsichernden Muttern incl. Zahnscheiben an die Pumpe zu schrauben. Vom Pumpen-Ausgang kannst Du entweder direkt mit einem etwa 15cm langen Benzinschlauch auf den Vorlauf gehen, oder Du lässt die Saugstrahlpumpe incl. dem Y-Verteiler mit drin. Du musst beim Einbau darauf achten, das der Tankgeber nicht an einem Schlauch hängen bleibt und es ist sehr hilfreich, den Tank bis auf wenige Liter leer zu fahren! Beim Ausbau des alten Korbes musst Du diesen etwa 15 Grad gegen den Uhrzeigersinn drehen und dann anheben.
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der carsten kann das, hab ich persönlich geprüft
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Entwicklung und Vertrieb: Motorenkonzepte und Performance Parts, sowie Softwareentwicklung speziell für alle Audi S / RS Modelle....sportlichen Gruß aus Bayern / Tittmoning - Sascha www.tunetec.de
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Jetzt muss ich mal dumm fragen... Mein rs4 hat software mit etwa 470ps und zinram aga ab turbo. Muss ich die software ändern beim einbau dieser pumpe? Habe nämlich das problem das er sehr schlecht anspringt und heute auf einmal garnicht mehr. Nuddelte nur noch und dann kam er gerade so irgendwann. Laut vcds fehlerfrei. Zündspulen und kerzen alles neu. Düsen sind auch io...?
- Kohlwheelz
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- treffisried
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- treffisried
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Mein Set war von Loba aber für um die 400€. Der aktuelle Preis
Dann würde ich lieber die Pumpe einzeln kaufen und den Korb umbauen. Irgendwo hab ich schon mal gelesen was da für einer passt, find es nur nicht mehr.
Oder eben auf Pierburg 3el umbauen, auch unter 200€. Passt aber nicht einfach in den Korb, muss gebastelt werden.
Oder eben das Angebot für 305€ nehmen. Aber Achtung, es soll auch Pumpen geben wo nur Bosch drauf steht aber kein Bosch drin ist.
Dann würde ich lieber die Pumpe einzeln kaufen und den Korb umbauen. Irgendwo hab ich schon mal gelesen was da für einer passt, find es nur nicht mehr.
Oder eben auf Pierburg 3el umbauen, auch unter 200€. Passt aber nicht einfach in den Korb, muss gebastelt werden.
Oder eben das Angebot für 305€ nehmen. Aber Achtung, es soll auch Pumpen geben wo nur Bosch drauf steht aber kein Bosch drin ist.
Gruß Stefan
- Volker
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