Das würde mich auch interessieren.V_627 hat geschrieben:Von wo ist denn dieser beste Schrauber Österreichs...hat der ne eigene Firma oder so ??
Welche Turbolader für 500 PS?
- Jiggler
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- Jiggler
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Würdet ihr eher einen K04 Lader mit RS6 Abgasseite wie hier
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oder einen K04 optimieren, sprich größere Räder und Spaltmaß optimieren, sodass man das K04 Gehäuse bebehalten kann.
Möchte nähmlich meine Wagner Downpipe nicht ändern.
Grüße
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Möchte nähmlich meine Wagner Downpipe nicht ändern.
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- Jeanny
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Die Wagner Downpipes haben einen Kombiflansch. Da sollte auch ne 6er Abgasseite ranpassen.hrmanuel hat geschrieben:Würdet ihr eher einen K04 Lader mit RS6 Abgasseite wie hier
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oder einen K04 optimieren, sprich größere Räder und Spaltmaß optimieren, sodass man das K04 Gehäuse bebehalten kann.
Möchte nähmlich meine Wagner Downpipe nicht ändern.
Grüße
Ich habe mich für die LOBA 530er entschieden und bin zufrieden. Ich mags mehr untenraus mit Power. Ansprechverhalten war mir wichtiger als Leistung. Das muss jeder für sich selbst einschätzen.
Gruß Lars
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- Audi RS6 Fahrer
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- Jeanny
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Was genau für eine Leistung anliegt kann ich nicht sagen. 100-200 fahre ich jetzt 8,4 Sekunden. Vorher mit den Originalladern war es eine Sekunde mehr.
Ich glaube aber nicht, dass Du mit den 530er Ladern die von Dir angestrebte Leistung erreichen kannst. Zummindest müsste man da ein paar Sachen mehr machen und das Setup wäre am Ende auch nicht unbedingt haltbar.
Aber wie heißt es so schön " Nichts ist Unmöglich "
Ich glaube aber nicht, dass Du mit den 530er Ladern die von Dir angestrebte Leistung erreichen kannst. Zummindest müsste man da ein paar Sachen mehr machen und das Setup wäre am Ende auch nicht unbedingt haltbar.
Aber wie heißt es so schön " Nichts ist Unmöglich "
Gruß Lars
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- Audi RS6 Fahrer
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Mein Wunsch ist es einfach, wenn die jetzigen Lader den Geist aufgeben, die Leistung durch neue Turbos auf 530-550PS zu bekommen, ohne neue Nockenwellen usw. einzubauen, um eine neue Benzinpumpe komme ich Höchstwahrscheinlich nicht rum.
Denke aber dass ich entweder die Variante K04 optimierte, sprich wie du hast LO530, oder die K04 mit RS6 Abgasseitig oder die Loba LO600 verbauen werde, je nach dem obs eher 520-530PS oder 550PS werden sollen?!?!?!?
MfG
Denke aber dass ich entweder die Variante K04 optimierte, sprich wie du hast LO530, oder die K04 mit RS6 Abgasseitig oder die Loba LO600 verbauen werde, je nach dem obs eher 520-530PS oder 550PS werden sollen?!?!?!?
MfG
- Andre
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Da muss ich dem Andre zustimmen. Um da hin zu kommen, wo ich jetzt bin habe ich über 13 k in mein Auto gesteckt und habe alle Arbeitsleistungen selbst gemacht.
Zylinderköpfe habe ich dabei nur überholt (neue Ketten, Nockenwellen und Schaftdichtungen)
Turbolader
Verdichtungsreduzierung durch dicke Kopfdichtungen
044er Benzinpumpe
Hosenrohre ohne Vorkat mit HJS 100 Zellern
TopGear Abgasanlage
neue Serienkrümmer
neue Kupplung
neuer Zahnriemen mit Thermostat
neue Bremsanlage
nicht zu vergessen die ganzen Kleinteile wie Schrauben und Dichtungen
All das würde ich an Deiner Stelle tun, wenn der Motor schon mal drausen ist, und Du nicht gleich wieder anfangen willst.
Und je nachdem, was Du davon schon alles hast, kann sowas ganz schön ins Geld gehen. Von Montagelöhnen reden wir hier mal garnicht.
Zylinderköpfe habe ich dabei nur überholt (neue Ketten, Nockenwellen und Schaftdichtungen)
Turbolader
Verdichtungsreduzierung durch dicke Kopfdichtungen
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nicht zu vergessen die ganzen Kleinteile wie Schrauben und Dichtungen
All das würde ich an Deiner Stelle tun, wenn der Motor schon mal drausen ist, und Du nicht gleich wieder anfangen willst.
Und je nachdem, was Du davon schon alles hast, kann sowas ganz schön ins Geld gehen. Von Montagelöhnen reden wir hier mal garnicht.
Gruß Lars
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