rs246

Hallo zusammen, vielleicht klingt die frage für den ein oder anderen schwachsinnig, aber welcher 2,7t (Motorcode) ist der beste für einen 1xxxxPS umbau.
Falls hier einer besonders gut geeignet ist, warum sind die andern nicht so gut geeignet?
Wo sind die Unterschiede.

Danke schon mal im Vorraus

Der RS4 Block ist stabiler wie der vom S4. Alles andere bleibt eh nicht original bei der angestrebten Leistung....

Gibt es Erfahrungswerte wie viel Laufleistung so ein umgebauter Motor bei vernünftigem Umgang schafft?

PS: Was ist mit dem Forum passiert?

quattrodriver hat geschrieben: ↑

Mittwoch 1. November 2017, 18:24

PS: Was ist mit dem Forum passiert?

KLICK

quattrodriver hat geschrieben: ↑

Mittwoch 1. November 2017, 18:24

Gibt es Erfahrungswerte wie viel Laufleistung so ein umgebauter Motor bei vernünftigem Umgang schafft?

Du kennst wahrscheinlich die bekannte schwarze Limousine vom Phil? Wenn du seine Geschichte ein wenig verfolgt hast, dann weißt du wie oft so ein Motor raus muss. Oder irgendein Gelenk, Getriebe, Differenzial......
Er ist aber auch schon über 10000km am Stück ohne große Probleme gefahren wenn ich mich nicht irre.

treffisried hat geschrieben: ↑

Freitag 3. November 2017, 18:49

Er ist aber auch schon über 10000km am Stück ohne große Probleme gefahren wenn ich mich nicht irre.

Das aber schon etwas länger her, die aktuellen Steps machen das nicht mehr mit. Phil kennt aber auch nur die "digitale" Fahrweise

Phil Limo ist aber auch ein Extremfall, wie sieht bei ca. 600 bis 800PS aus?

quattrodriver hat geschrieben: ↑

Freitag 3. November 2017, 21:58

Phil Limo ist aber auch ein Extremfall, wie sieht bei ca. 600 bis 800PS aus?

Oben hast du gefragt wie lange ein RS4 mit 1xxxPS hält. ---> nicht lange. Wenn ich jetzt Phil seinen Motor mit 600PS fahre, hält der 300000km+.

Wobei er ja auch gefragt hat, wie lang der Motor hält und wenn der vernünftig gebaut ist und einmal richtig Geld in die Hand genommen wurde, hält der tatsächlich auch eine Weile.
Phil baut ja nicht ständig ein und aus, weil ein Motorschaden bestand. Er hatte in den letzten 1-2 Jahren einen Motorschaden, weil er bissi mit dem Methanol übertrieben hat.
Der Rest waren ja Nockenwellen, Turbos etc.

Bei so einem Umbau fliegt eher alles ringsherum weg, Antriebswellen, Getriebe, Differenzial, Kardan(lager) etc. pp

treffisried hat geschrieben: ↑

Samstag 4. November 2017, 10:11

Oben hast du gefragt wie lange ein RS4 mit 1xxxPS hält. ---> nicht lange. Wenn ich jetzt Phil seinen Motor mit 600PS fahre, hält der 300000km+.

Nein, ich habe nicht explizit nach den oben genannten Motor gefragt, sondern generell nach Erfahrungswerten, wie lange ein umgebauter Motor halten kann und ich habe noch dazu geschrieben bei schonendem Umgang. Daher ist für mich zumindest klar, dass ich keine Autos meine die auf Viertel Meile getreten werden.

PS: Ist deine Aussage mit den 300000km+ Erfahrungswerten geschuldet oder war das eine Mutmaßung?

@ Merlin
Du hast es verstanden

quattrodriver hat geschrieben: ↑

Montag 6. November 2017, 05:03

treffisried hat geschrieben: ↑

Samstag 4. November 2017, 10:11

Oben hast du gefragt wie lange ein RS4 mit 1xxxPS hält. ---> nicht lange. Wenn ich jetzt Phil seinen Motor mit 600PS fahre, hält der 300000km+.

Nein, ich habe nicht explizit nach den oben genannten Motor gefragt, sondern generell nach Erfahrungswerten, wie lange ein umgebauter Motor halten kann und ich habe noch dazu geschrieben bei schonendem Umgang. Daher ist für mich zumindest klar, dass ich keine Autos meine die auf Viertel Meile getreten werden.

PS: Ist deine Aussage mit den 300000km+ Erfahrungswerten geschuldet oder war das eine Mutmaßung?

@ Merlin
Du hast es verstanden

Erfahrungswerte wird es keine geben. Kein Mensch baut einen Motor für ich schätze mal 50000€ und fährt ihn dann mit 600PS und das noch nicht mal Bleifuss.

treffisried hat geschrieben: ↑

Montag 6. November 2017, 19:32

Erfahrungswerte wird es keine geben. Kein Mensch baut einen Motor für ich schätze mal 50000€ und fährt ihn dann mit 600PS und das noch nicht mal Bleifuss.

Seh ich auch so. Zudem absolut abhängig von der Software.

Ok, dann frage ich anders, gibt es Erfahrungswerte wieviel Laufleistung umgebaute AZR/ASJ Motoren ohne Motorschäden schaffen?

Übrigens, Franz von Simon Motorsport hat z.B seinen B5 für mehr Leistung gebaut als er rausgeholt hat.

quattrodriver hat geschrieben: ↑

Dienstag 7. November 2017, 01:41

Ok, dann frage ich anders, gibt es Erfahrungswerte wieviel Laufleistung umgebaute AZR/ASJ Motoren ohne Motorschäden schaffen?

Übrigens, Franz von Simon Motorsport hat z.B seinen B5 für mehr Leistung gebaut als er rausgeholt hat.

Liegt vielleicht auch an den 40Grad+ in Dubai.

Nö, er sagte dass er es aus Haltbarkeitsgründen gemacht hat.