welches chip tuning?

Beitrag von **Pascal** » Sonntag 4. Mai 2008, 00:03

Volker hat geschrieben: Bei Sportec bist du bestens aufgehoben.

Dem kann ich nur zustimmen

Beitrag von **elitecars** » Sonntag 4. Mai 2008, 04:35

War anfangs auch bei Digit-Power da ich auch dort den Wagen gekauft hatte. leider wurde ich böse enttäuscht , totaler Laderschaden. Na gut lass die Dinger ersetzen. Haben sie auch gemacht und danach ab auf den Leistungsprüfstand und was passiert!!!! Die Lader zerfetzt es gleich nochmals?!Soviel zur Arbeit und ich denke ein Kommentar erübrigt sich für mich jedenfalls ist es nicht die beste Lösung, aber dies steht auch jedem frei zu Entscheiden. irgend woher kommt ja die neue Preispolitik und nicht mehr das überteuerte Produkt.

Beitrag von **Chleche** » Mittwoch 7. Mai 2008, 10:22

Mein RS hat vom Werk her einen Abt-Chip dringehabt! Mit 451PS ging der RS schön ab, vom Gefühl her waren es allerdings eher weniger PS. Hätte eher damit gerechnet dass der Chip etwa 420 PS bringt. Mit dem Abt-Chip war ich zufrieden.

Gruzz Chleche

Beitrag von **ThomasGL** » Samstag 31. Mai 2008, 11:56

Ich denke das dies ist wie alles im Leben! Persönliche Überzeugung/Einstellung zur Sache. Ich habe meinen RS4 bei SKN auf Stufe 3
Steigern lassen 440PS. 97000 km OHNE jegliche Probleme.Das einzige worauf ich immer geachtet habe! Nach tempoären Autobahn Etappen wurden die Turbo's immer erst kalt gefahren.
Bei deratigen Einsatz, war dann der Verbrauch zwischen 17-20ltr. angesiedelt.
das nenne ich man VIP-Zuschlag für mich wenn ich "Concord" fliegen will..

ThomasGL

hab jetzt doch den OCT chip für den anfang einbauen lassen als ich in gekauft hab vor 2 wochen
zieh schon zimlich geil
sie geben stage 1 mit 412PS und 515 NM an
wobei es hies er habe in der regel eher mehr
will mir dann nach dem getriebe wechsel stage 3 einbauen lassen
455PS und 560 NM

verbauch bin ich jetzt noch am testen (2ter tank)
geht um die 12 liter durch schnitt verbauch

Also ich habe Sportec 1 drin.

Vor Abstimmung:

370 PS und 460 Nm

Nach Abstimmung:

395 PS und 575 Nm

Gruss Enrico

Beitrag von **Pascal** » Donnerstag 19. Juni 2008, 19:19

streetfighter hat geschrieben: verbauch bin ich jetzt noch am testen

Wenn man nur die Elektronik optimiert, dann sollte man in der Regel weniger verbrauchen.

streetfighter hat geschrieben: sie geben stage 1 mit 412PS und 515 NM an
wobei es hies er habe in der regel eher mehr

Hat man eine Eingangs- und Ausgangsleistungsmessung gemacht

eben noch nicht
da ich vorher noch das getriebe wechseln muss
sie hatten angst unter voll last .

Hallo zusammen,

hat schon Jemand Erfahrungen mit der Firma

WIMMER Rennsporttechnik

aus Solingen gemacht?

Tobias · Beitrag von **Tobias** » Montag 28. Juli 2008, 18:36

moin moin,

wenn keine resonanz auf deine frage kommt, würde ich dies als negativ einstufen, da ja ansonsten hier im forum etliche tuner empfohlen wurden und sich niemand die finger verbrennen will, wird ebend geschwiegen. es ist ja immer so eine sache mit evtl. schlechten erfahrungen und diese dann noch öffentlich kundtun!?!

denke wenn jemand infos mitteilen möchte, und diese auch noch negativ sind, dann sollte dies auch per pn passieren.

ich persönlich kenne den herrn wimmer nicht und kann keider auch keine auskunft geben.

Hast ja recht!

supervamp hat geschrieben:Also ich habe Sportec 1 drin.

Vor Abstimmung:

370 PS und 460 Nm

Nach Abstimmung:

395 PS und 575 Nm

Gruss Enrico

Hallo,

hat der RS4 allgemein weniger Leistung?
Es gibt ja Modelle die eher nach oben streuen z.b. GTI Edition 30, angegeben mit 230 PS, 3 Stück gemessen (Serie) keiner unter 250 PS.

Hat jemand Erfahung mit der Firma Wendland und RS4?

Gruß
Daniel

Beitrag von **Andre** » Donnerstag 21. August 2008, 20:57

Hallo Daniel,

herzlich willkommen bei uns im Forum.

Das ist eine gute Frage... da es beim B5 nie groß ein Thema war das einer schlecht ging oder die vom Werk angegebenen Fahrleistungen nicht erreicht hat, haben sich wohl nur die wenigsten damit befasst. Im gegensatz zum B7 der ja deutlich nach unten streut

Oder gibt es jemanden der mit seinem serien RS4 auf dem Prüfstand war

Also ich persönlich war mal mit einem S3 bei Wendland und das war nicht wirklich nach meinem Geschmack. Ist halt einfach Standart

dieseldaniel hat geschrieben: hat der RS4 allgemein weniger Leistung?

zum Thema Leistungsmessungen aufm Rollenprüfstand möchte ich euch z.B. folgenden Artikel an Herz legen ... passend hinzu noch das es sich um einen RS4-B5 noch handelt.

http://www.tuningchips.de/leistungspruefstand.html

Beitrag von **C962** » Donnerstag 21. August 2008, 23:18

Das war doch mal nen sehr interresannter artikel. Deckt sich auch mit dem was mir ein diesbezüglich sehr erfahrener bekannter schon vor jahren gesagt hat.