RS6 MTM/Evotech - Vergleichvideos
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Also, das Getriebe wurde mechanisch verstärkt und somit dem Drehmoment und Drehzahl vom V10BT angepasst.
Desweiteren:
selber Ölhaushalt, Getriebeölkühlung für Verteilergetriebe und Voderachskühlung
themrostatgesteuerte Getriebeölkühlung mit elektrischer Umwälzpumpe
Mechatronik (verkürzte Schaltzeiten) und Getriebehardware vom A4 (da musste ich dann doch lachen )
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Bei den getunten Karren hällt es bis jetzt doch auch alles, wenn man alle 20/30tkm Ölwechsel macht und es in den ersten 2Gängen limitiert läßt (bzw keine vorgedrehten Starts macht) dürfte das Getriebe auch lange halten.
Der R8 in Nardo hatte ein 6Gang dran (ich nehme an vom V10 das), aber ob das mehr verträgt wage ich zu bezweifeln.
Wie viel NM jetzt die genaue offizielle Grenze sind konnte ich aber nicht rausfinden.
Das ist eh alles ziemlich wirr, für die 8Gang Automatik sind die Herstellergrenzen bei 750NM, der Touareg mit 4.2TDI hat aber 800NM.
Vielleicht weiß sojemand wie MTM das genau. (Da hat die Clubsport/Export-Version 840NM, werden wohl wissen, was sie machen).
Der R8 in Nardo hatte ein 6Gang dran (ich nehme an vom V10 das), aber ob das mehr verträgt wage ich zu bezweifeln.
Wie viel NM jetzt die genaue offizielle Grenze sind konnte ich aber nicht rausfinden.
Das ist eh alles ziemlich wirr, für die 8Gang Automatik sind die Herstellergrenzen bei 750NM, der Touareg mit 4.2TDI hat aber 800NM.
Vielleicht weiß sojemand wie MTM das genau. (Da hat die Clubsport/Export-Version 840NM, werden wohl wissen, was sie machen).
- K3000
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Ich weis nur eins.. das im Q7 bei 1200Nm Feierabend ist! Ich hab damals mit bekommen,wie die ersten Prototypen mit dem Drehmoment getestet worden sind.. und das nicht lange(besser gesagt paar Meter gefahren *g)..selbst die 1000Nm sind zuviel gewesen,aufjedenfall für die Serie°!
Wir sind ja dieses Jahr in Groß-Dölln gewesen,da waren 2 Q7 V12 dabei gewesen.. einer der ersten (gechipt) und der 2te ist Serie gewesen.. Facelift Model.
Der gechipte hatte keine Chance auf 2 KM Strecke,anscheinend wurde da schon eine neuere Generation an Getriebe verbaut ,da die Schaltvorgänge um einiges auch schneller gewesen sind..! Weis da jemand was davon, ob es da upgrade gab? Uns hat es da nur gewundert !
Und zu dem V10.. die 7xxPS ,die hatten die ersten TestMotoren schon aufdem Prüfstand,man muss nur richtig an der Uhr drehn,wie es manche tuner schon machen!
Aber das Getriebe ist und bleibt immernoch die Schwachstelle,da kann man Diskutieren wie man möchte!
Wir sind ja dieses Jahr in Groß-Dölln gewesen,da waren 2 Q7 V12 dabei gewesen.. einer der ersten (gechipt) und der 2te ist Serie gewesen.. Facelift Model.
Der gechipte hatte keine Chance auf 2 KM Strecke,anscheinend wurde da schon eine neuere Generation an Getriebe verbaut ,da die Schaltvorgänge um einiges auch schneller gewesen sind..! Weis da jemand was davon, ob es da upgrade gab? Uns hat es da nur gewundert !
Und zu dem V10.. die 7xxPS ,die hatten die ersten TestMotoren schon aufdem Prüfstand,man muss nur richtig an der Uhr drehn,wie es manche tuner schon machen!
Aber das Getriebe ist und bleibt immernoch die Schwachstelle,da kann man Diskutieren wie man möchte!
- Massimo
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- noksukau
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- r32turbo
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