Kaufberatung RS4

[Jiggler]

Hallo,

ich fahre derzeit einen A3 8P mit TDI Triebwerk und für den Spaß hab ich noch einen S2000 Roadster. Dieser soll jetzt aber weichen und Platz für einen RS4 machen.

Zur Ausgangslage, ich komme aus Österreich und da ist die Auswahl echt miserabel und ein Import lohnt kaum wegen hoher steuerlicher Belastung.

Jetzt hab ich einen schönen gefunden der für unsere Verhältnisse sogar extrem günstig ist, die meisten verlangen absolute Mondpreise. Abzuklären wäre aber noch ob er auch österr. Papiere hat, da in der Scheibe kein Pickerl klebt auf den Fotos.

Der Wagen hat erst 132 tkm und ist 1. Hand. Das heißt wohl, dass man davon ausgehen kann, dass er vernünftig gefahren wurde, da sich ein Jungspund der nur am Gas hängt ihn sich wohl nicht hätte leisten können damals vor 12 Jahren. Ausnahmen gib es aber natürlich immer.

Das Serviceheft soll auch lückenlos bei Audi gepflegt worden sein.

Turbos sind aber wohl noch die ersten drinnen und da weiß ich nicht ob das bei der Laufleistung und Alter schon kritisch sein könnte. Ansonsten sieht der Wagen auf den Bildern sehr gepflegt aus. Vor allem die Sitze scheinen in bestem Zustand zu sein, was echt selten ist.

Wenn einer von den Experten hier mal einen Blick auf das Inserat werfen könnte, und seine Meinung dazu geben könnte, wäre ich sehr dankbar. Aber bitte nicht vor der Nase wegschnappen :D

Inserat RS4 B5

[Jeanny]

Hallo Jiggler,

auf den Bildern sieht man nicht wirklich viel, aber die Ausstattung ist gut (mal abgesehen von der Telefonvorbereitung) und wenn all das was im Text steht stimmt wäre ich dort schon längst vor Ort gewesen und hätte zugeschlagen

Wegen den Turbos würde ich mir keine Gedanken machen. Die können über 200000 Kilometer halten. Drinn steckt man eh nie. Ist halt Schicksal mit dem man immer rechnen muss.


Gruß Lars

[Jiggler]

Dank schon mal für deine Einschätzung. Hab vorhin auch schon versucht anzurufen hat aber niemand abgehoben. Ich werde es nachher nochmal versuchen.

Diese Telefonvorbereitung ist aber nicht original Audi oder? Die würde auf jeden Fall gleich als erstes rausfliegen.

Was mir noch aufällt. Das Auto hat die Außenspiegel in Wagenfarbe und der rechte scheint mir ein kleiner zu sein, aber der Wagen hat kein Optikpaket schwarz. Soweit ich weiß gab es diese Version nicht ab Werk. Hat da vielleicht jemand die teueren Aluspiegel verschachert und normale drangeschraubt?

[Jeanny]

Es gab 2 Austattungsvarianten zu bestellen.
Einmal das Optikpaket schwarz und einmal die Außenspiegel in Wagenfarbe.
Beides gab es ab Werk und war voneinander unabhängig. Das musste ich auch erst kürzlich lernen

Klick

[Jiggler]

Alles klar, danke der Aufklärung. Dann weiß ich auch schon die erste Nachrüstung, weil kleiner Spiegel geht mal garnicht, falls es mit dem Wagen was werden sollte.

[Jiggler]

So ich hab gerade eben mit dem Verkäufer telefoniert und er machte einen recht seriösen Eindruck am Telefon. Der Wagen sei noch nie lackiert worden und auch Turbos sind die ersten noch drinnen. Generell wurde am Motor noch nie was gemacht lt. Verkäufer.

Jetzt zum "Schwachpunkt" des Autos. Es kommt aus Südtirol und hat somit eine italienische Zulassung. Dadurch müsste ich noch die NoVA und CO2 Steuer nachzahlen. Der Verkäufer meinte diese würde sich auf ca. 1800-2000 € belaufen. Das mag jetzt viel klingen ist es aber letztendlich nicht bei dem hohen Ausstoss. Wie er das aber letztendlich regeln will, weiß ich nicht, da im normalfall das doppelte an Steuer fällig wäre. Diese berechnet sich nämlich anteilig nach Kaufpreis des Wagens und ein 2000 € Wert kommt raus wenn im KV 5000 € stehen, nur prüft das Finanzamt nach wenn der angegebene Kaufpreis unglaubwürdig ist. Mal sehen ob ich ihn mal anschauen werde, da er doch ca. 200 km weit weg ist.

[Jeanny]

An den 200 Kilometern würde ich das nicht scheitern lassen. Ich bin für Autos schon über 700 Kilometer gefahren, wenn sie es wert waren. Da spielt die Entfernung keine Rolle.

Wichtig ist die Probefahrt. Wenn möglich mit Tester. Damit kannst Du gut sowas wie Zündaussetzer und andere Motorprobleme erkennen. Denn das kann teuer werden.

[Jiggler]

Ja das stimmt schon dass die Entfernung keine Rolle spielt. In 2 Wochen bin ich eh in der Gegend unterwegs, da werde ich mal hinschauen.

Das wichtigste ist erstmal dass ich meinen S2000 an den Mann bringe, sonst wird dass dieses Jahr nichts mehr mit dem RS4 :/

[Jeanny]

Meinst Du so eine Reisschüssel will einer haben

[Jiggler]

Das will ich doch hoffen

[s4_driver]

naja wenn er ihn für 10t importiert oder einen Kaufvertrag darüber hat kommts hin.

Ansonsten schaut speziell der Innenraum sehr gut aus.

[Jiggler]

Ja das wäre ideal wenn er das alles so regelt mit seinem Finanzamt, weil es gibt Fälle wo Leute defekte Fahrzeuge mit Motor- oder Unfalschaden mit Kaufvertrag gekauft haben und trotzdem den Preis laut Eurotax zahlen mussten mit der Begründung nach der Reperatur ist er ja wieder mehr wert. Bei anderen wurde ohne viel Nachfragen einfach der im Kaufvertrag vermerkte Preis zur Berechnung herangezogen. Ist also ziemliche willkür des Beamten.

[s4_driver]

Ist halt leider in Österreich so, aber in der Eurotax Liste steht der RS4 je nach KM glaub ich mit um die 12t drinnen, soweit ich mich erinnern kann.

[Jiggler]

Na das wäre ideal wenn der nur so niedrig ist gelistet ist, ich dachte schon der Preis liegt im Bereich der Mondpreise welche bei autoscout oder gebrachtwagen.at aufgerufen werden. Die 2000er Modelle sind ja nicht mehr im Eurotax gelistet, der geht nämlich nur bis 2001.

Bist du auch aus Österreich?

[s4_driver]

ja bin auch aus at.

Hab grad mal nachgeschaut ein 2000er RS4 hat nen ehemaligen NP von 84t und laut eurotax mit ca. 150tkm 11400 an Wert.