rs246

Guten Abend Zusammen !!

1.Bin neu Hier im Forum.. bin im Besitz eines audi Rs4 B5.. Meine leistung im Moment 510ps und 735NM. da meine Originalen K04 Turbos jetzt pfeifen kommen Gleich neue TTH 550 rein..jetzt ist die Frage da ich schon den Motor rausnehmen muss.. was würdet Ihr mir für eine Kupplung empfehlen ? ... Kann ich die Originalen Downpipes drinn lassen ? wie sieht es aus mit den LLK ? Krümmer ? einspritzdüsen, usw..
Könnt Ihr mir bitte Ein paar Tipps geben was am bessten gemacht werden sollte.. Leistung sollte so höchstens 550 ps sein... reicht mir föllig aus.. Ketten und spanner möchte ich auch grad wechseln..und diverse Dichtungen.

2. Habe leider den Fehler P17536 Bank1 zu mager...werde System Abdrücken..und LMM messen..stehen die Solldaten im VCDS ? oder muss man es manuell eingeben ?.. da ich noch nicht viel erfahrung Mit VCDS habe..😐

3. Wie kann ich Per VCDS die Nockenwellenposition prüfen hab da mal was gelesen das man die evtl. prüfen kann ob die Ketten sich schon gelängt haben.. vielleicht liege ich auch falsch..


Wäre sehr Dankbar wenn Sich jemand zeit nehmen würde um mir weiter zu helfen Vielen Dank✌✌

Freundliche Grüsse

Hallo du Aargauer...
Was soll denn das für ein Tuner sein der soviel aus den K04 rausholt?
Gruss von einem Aargauer

Halo
Hab es zuerst auch nicht geglaubt.. sind originale K04 mit 102octan
und Software...einer aus Singen.. ;) Prüfstand gemessen..

Nimm eine 6 Pad Sinter Kupplungscheibe von Sachs mit Sachs Race Druckplatte und EMS von Don Octane als Kit. Kann da gerne vermitteln!

deaudis4 hat geschrieben:Halo
Hab es zuerst auch nicht geglaubt.. sind originale K04 mit 102octan
und Software...einer aus Singen.. ;) Prüfstand gemessen..

RRahmani?

Auch Rrahmani hat nur einen mit 507PS gemacht...einen Avusgrauen

jap 509 ps 735NM der Avusgraue ist meiner..

Gruss

Wie lange haben denn die Lader gehalten?
Cooler Wagen!
Kommst du am Wochenende auch ins ACE Cafe?
Audi-Treffen!!

Danke !! Ja die haben schon eine weile gehalten. sind zwar nicht defekt aber man hört das Heulen beim Gas geben..denke eher fremdkörper hat die turbine beschädigt..
leider kann ich nicht muss paar sachen machen das er wieder sauber läuft.. silikonschläuche sind aufgeschwollen 😁.. .kupplung mal wechseln turbos, kettenspanner,lmm, llk, Service, Zahnriemen und vieles Mehr...👌

Wagner llk rein, größere Düsen, wenn findest Saugerköpfe, downpipes auch gleich größer.
Kommt drauf an wo du hin willst mit der Leistung...
Würde aber gleich großzügig Teile ändern wenn der Motor schon raus kommt

Was fährst 100-200 wenn deiner so gut geht soll?

Das würde mich au Wundernehmen..

hab ich noch nicht getestet..werde mal bescheid geben..

Was ist hier gegangen in der Zwischenzeit?
Mal gemessen 100-200?

habe gerade einen schweizer kunden bzw. mittlerweile freund seinen rs4 mit serienlader gemacht und zwar alles was geht , weil er es so haben wollte, die risiken einer solchen abstimmung waren ihm bekannt und er ist selber schrauber.

Leistungsdiagramm RS4 mit Serienlader

man muss aber dazu sagen, das dieser motor wirklich sehr sehr gut im futter steht.

Habe den Link mal korrigiert Sascha, aber als Facebookverweigerer sieht man da nixxxx.