rs246

Hallo!
Habe heute meinem Freund geholfen beim schlachten eines RS6.
Er hat die Ansaugbrücke verkauft und ich habe diese ausgebaut.
Ich bin ein wenig entsetzt...da wird die Besitzer von 4F RS6 noch grausames erwarten!

Unter der Ansaugbrücke sitzt noch einiges an Unterdruckschläuchen und Ventilen, die der Hitze des V10 wohl nicht gewachsen sind!
Alle Kunstoffverbinder und Leitungen waren so porös, das diese nur beim vorsichtigen anfassen schon in 1000 Teile zerbrachen...da kommt Arbeit auf uns zu.
Habe mir dann gedacht...zieh doch mal die Düsen und schau Dir die Einlassventile an....
Was soll ich sagen...ich bin froh das Meiner nun eine Wassermethanoleinspritzung hat, die Ventile waren total verkokt und der Wagen hat noch nicht so viel gelaufen.
Anbei noch ein paar Fotos.

Sieht eher aus wie nur Kurzstrecke gepaart mit defekten Ventilschaftabdichtung. Beide Seiten? Vielleicht ölen die Lader?

mit schlechtem sprit hast du sowas auch... eigentlich sollte alles wie neu aussehen

Gemischt 1:33 oder 1:50? Das is ja echt bitter!

So...heute hat die Getreibeklinik sich mal um meine Einlassventile gekümmert!
Nachdem ich ja die Verkokung der Ventile beim Schlacht RS6 gesehen hatte, wollte ich schon gerne wissen wie meine nach 140tkm so aussehen?
Was soll ich sagen... erschreckend!!!

Die Jungs von der Getriebklinik haben die Einlassventile Trockeneisgestrahlt.
Das Ergebniss ist hervorragend und es findet kein Materialabtrag statt wie bei einer mechanischen Reinigung!
Sehr zu empfehlen!!!

Tschüß Jörg

Moin,
Darf ich fragen, welche Getriebklinik gemeint ist? Die in Osterode im Harz?
Danke, Rüdi

Hallo Rüdi,

ja ist die Getriebeklinik im Harz!
Die sind spezialisiert auf den V10 Biturbo, da kannst Du mir allen Problemen hin gehen.

Tschüß Jörg

Danke Jörg für die Info
Dachte schon hier gibt's keine RS6 Fahrer mehr. Ist alles so ruhig in dieser Ecke des Forums. Wahrscheinlich wurde schon alles gesagt. :D

Ich hatte deshalb gefragt, weil sich bei mir auch so einiges ankündigt.
Kats an beiden Bänken und Sekundärluft stand letztens im Fehlerspeicher. Die ML ist aber noch nicht angegangen. Nur sporadische Fehler. Habe 140Tkm auf der Uhr. Bis jetzt war der Motor unauffällig. Na schauen wir mal. Bis da hoch sind es drei Stunden Autobahn. Bin ansonsten mit meiner Audibude ganz zufrieden. aber solch einen Motor machen die auch nicht jeden Tag.
Bis dann und Tschüß