rs246

Hallo zusammen,

kaum hab ich ihn, fangen die Probleme auch schon an. Das Getriebe spinnt total rum. Die Automatik schaltet total unterschiedlich. Mal langsam und butterweich, mal schnell und rucklig - und oft mit argen Problemen, hauptsächlich wenn ich aufs Gas trete. Die Symptome sind ähnlich unterschiedlich: vom Bocken, über Hochdrehen des Motors ohne Kraftschluss, bis hin zum Nichteinlegen des Gangs ist alles dabei. Drei oder vier Mal hat er auch eine Fehlermeldung im FSI angezeigt (Gearbox malfunction - Getriebe schaltet ins Notlaufprogramm), aber die Transparenz hier beim Audi-Händler ist für'n Popo und mein VAG-COM ist noch in Good Old Germany :/

Ist der Fehler bekannt und was könnte die Ursache sein?

Für den Fall der Fälle: hat jemand Referenzwerte für die Kosten eines Austauschgetriebes von Audi oder mit wieviel man bei einer Überholung Rechnen muss?

Hab außerdem noch zwei wietere Problemchen:

1) Das Reifendruckmesssystem funktioniert nicht. Beim Starten wird direkt ein Hinweis im FIS angezeigt. Angeblich ist der Sensor defekt.

2) Weiß jemand was die Carbon-Abdeckung des Aschenbechers beim in Deutschland kostet? Da hat sich die Carbon-Verkleidung vom Holz gelöst und ist auch gebrochen.

Vielen Dank!

Da du ein Vag-Com hast könntest du den genauen Fehlereintrag posten mit Nummer.Auch wenns in Englisch ist.Hast den Fehlercode 17125,hilft nur ein Wandlertausch.Generell solltest in Erfahrung bringen wann das letzte mal das Getriebeöl gewechselt wurde,bei den meisten nie.Das kannst schon mal machen lassen.
Das Reifenkontrollsystem kannst deaktivieren,braucht keine Sau.Ansonsten den Sensor in der Felge tauschen.

Laut Etka bewegt sich ein Getriebe zwischen 8,5 und 10k,-, ohne Arbeit
der Wandler macht 1700,-

Zum Thema RDK kannst du dir hier Infos holen.

Der Deckel für den Ascher in Karbon kostet dich hier 100,-

Ein übeholtes Getriebe kostet erfahrungsgemäß um die 3500%u20AC, je nachdem ob man jemand kennt oder nicht auch evtl. etwas weniger.

Kleines Update:
Getriebe wird komplett getauscht - warte jetzt auf das Ersatzgetriebe aus Deutschland.

Der Aschenbecherdeckel wird in dem Zug auch direkt getauscht. Der kostet hier ähnlich viel, also keine Not bis zum nächsten Heimaturlaub damit zu warten.

Kurzes Update:
Getriebe wurde ausgetauscht und ist jetzt seit ca. 1500km im Einsatz. Kein Vergleich zu vorher; reagiert blitzschnell und nachvollziehbar. Macht einfach nur noch Spaß damit zu fahren!