Ölwechsel Beschreibung
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- Audi RS6 Fahrer
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- Wohnort: Donau Ries [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Ölwechsel Beschreibung
Hallo,
ich brauch ein Anleitung für den Ölwechsel am RS6, wollte es heut machen,
hab die Schraube unten aufgemacht und da ist nur 1 Liter herausgelaufen.
Gibt es da mehrere Schrauben muß er warm sein?
Hoffe es kann mir jemand weiterhelfen. Danke schon mal.
Gruß Stefan
ich brauch ein Anleitung für den Ölwechsel am RS6, wollte es heut machen,
hab die Schraube unten aufgemacht und da ist nur 1 Liter herausgelaufen.
Gibt es da mehrere Schrauben muß er warm sein?
Hoffe es kann mir jemand weiterhelfen. Danke schon mal.
Gruß Stefan
- Paulchenn
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- Wohnort: Rodewald [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Kein Thema, mein liebstes Hobby mittlerweile....
100 bis 110 grad öltemerarur muss er haben, dann insgesamt 5 ablassschrauben, 1grosse mittig unterm Motor im umschaltventil, daneben 1 kleine unterm saugmodul....
Die beiden vorn rechts und links neben dem ölkühler.
Und eine in der rücklaufleitung vom catch Tank!
Dann Cache Tank leer saugen....
Befüllen:
5ltr Öl in den catchtank einfüllen, Motor starte im Leerlauf laufen lassen (auf keinen fall Gas geben!!!) 30 sec. Laufen lassen, abstellen und weitere 1,5 Ltr auffüllen.
Dann warmfahren (100-110 grad) Motor abstellen, 2 min. Warten, anschließend Ölstand ggfs. Korrigieren.
Nicht auf den blöden Ölmessstab reinfallen, der optimale Stand ist 5mm unter der obersten kannte (don't fill) also ziemlich weit oben!
100 bis 110 grad öltemerarur muss er haben, dann insgesamt 5 ablassschrauben, 1grosse mittig unterm Motor im umschaltventil, daneben 1 kleine unterm saugmodul....
Die beiden vorn rechts und links neben dem ölkühler.
Und eine in der rücklaufleitung vom catch Tank!
Dann Cache Tank leer saugen....
Befüllen:
5ltr Öl in den catchtank einfüllen, Motor starte im Leerlauf laufen lassen (auf keinen fall Gas geben!!!) 30 sec. Laufen lassen, abstellen und weitere 1,5 Ltr auffüllen.
Dann warmfahren (100-110 grad) Motor abstellen, 2 min. Warten, anschließend Ölstand ggfs. Korrigieren.
Nicht auf den blöden Ölmessstab reinfallen, der optimale Stand ist 5mm unter der obersten kannte (don't fill) also ziemlich weit oben!
Gruß Sascha
Das einzige Argument gegen viel Hubraum, ist noch mehr Hubraum
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- Registriert: Sonntag 4. Januar 2015, 17:05
- Wohnort: Wickede [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Beim Ablassen 110 Grad?
LG
Ingo
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Ingo
Fahrzeuge aktuell:
MB V250d Avantgarde MOPF
T4 Multivan 1999
T4 Multivan 2000
T4 Caravelle syncro lang 1999
T4 Karmann Colorado edition 2003
Audi 80 GTE 1976 orange fertig restauriert
Audi 80 GTE 1976 grün in Arbeit
Audi RS2 1995
Citroen DS 23 1975
Seat Ibiza 2008
VW Polo 2009
Audi A1 2011
ich bin ein guter Steuerzahler...
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- Paulchenn
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Sind meine Erfahrungswerte, hab's mal bei 60-70 grad abgelassen und viel zu wenig raus gekommen, ich denke es liegt daran, das das Ventil den großen Ölkreislauf erst bei knapp 100grad öffnet.....
Es ist ja nunmal keine ölwanne vorhanden, in die irgend was zurücklaufen kann, bei der trockensumpfschmierung...
Macht allerdings kein Spaß wenn dir die heiße Plörre über die Finger läuft....
Der Rest ist aber genau nach vorgabe!
Es ist ja nunmal keine ölwanne vorhanden, in die irgend was zurücklaufen kann, bei der trockensumpfschmierung...
Macht allerdings kein Spaß wenn dir die heiße Plörre über die Finger läuft....
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Gruß Sascha
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Das ist dann eine Unverschämtheit der Konstrukteure den Mechanikern gegenüber...
LG
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- Paulchenn
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- Incubo
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Hallo zusammen
Leider bin ich nicht so versiert wie manche hier und deshalb nochmals die Frage:
Wie kann ich feststellen wieviele Schrauben mein Motor hat?
Hier ist ja nicht immer von 5 die rede.
javascript:emoticon(':Schilder_Smilie_10')
Wie erkenne ich das Umschaltventil?
Wie erkenne ich das Saugmodul?
Wie erkenne ich den ölkühler?
Wie erkenne ich die Rücklaufleitung vom Catch Tank?
5l in den Catch tank einfüllen und danach nochmals 1,5 l in den Catch tank füllen?
den Rest wohin
Ich wollte es am Wochenende versuchen aber war dan leicht überfordert da ich keine Ahnung hatte wo welche schraube zu entfernen ist.
Ist es irgendwie möglich das ganze ein wenig detailierter anzugehen?
oder kennt jeman ein Video?
Danke euch
Leider bin ich nicht so versiert wie manche hier und deshalb nochmals die Frage:
Wie kann ich feststellen wieviele Schrauben mein Motor hat?
Hier ist ja nicht immer von 5 die rede.
javascript:emoticon(':Schilder_Smilie_10')
Wie erkenne ich das Umschaltventil?
Wie erkenne ich das Saugmodul?
Wie erkenne ich den ölkühler?
Wie erkenne ich die Rücklaufleitung vom Catch Tank?
5l in den Catch tank einfüllen und danach nochmals 1,5 l in den Catch tank füllen?
den Rest wohin
Ich wollte es am Wochenende versuchen aber war dan leicht überfordert da ich keine Ahnung hatte wo welche schraube zu entfernen ist.
Ist es irgendwie möglich das ganze ein wenig detailierter anzugehen?
oder kennt jeman ein Video?
Danke euch
- Incubo
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