rs246

Hallo,

ich brauch ein Anleitung für den Ölwechsel am RS6, wollte es heut machen,
hab die Schraube unten aufgemacht und da ist nur 1 Liter herausgelaufen.
Gibt es da mehrere Schrauben muß er warm sein?
Hoffe es kann mir jemand weiterhelfen. Danke schon mal.

Gruß Stefan

Kein Thema, mein liebstes Hobby mittlerweile....

100 bis 110 grad öltemerarur muss er haben, dann insgesamt 5 ablassschrauben, 1grosse mittig unterm Motor im umschaltventil, daneben 1 kleine unterm saugmodul....
Die beiden vorn rechts und links neben dem ölkühler.
Und eine in der rücklaufleitung vom catch Tank!

Dann Cache Tank leer saugen....

Befüllen:
5ltr Öl in den catchtank einfüllen, Motor starte im Leerlauf laufen lassen (auf keinen fall Gas geben!!!) 30 sec. Laufen lassen, abstellen und weitere 1,5 Ltr auffüllen.

Dann warmfahren (100-110 grad) Motor abstellen, 2 min. Warten, anschließend Ölstand ggfs. Korrigieren.

Nicht auf den blöden Ölmessstab reinfallen, der optimale Stand ist 5mm unter der obersten kannte (don't fill) also ziemlich weit oben!

Beim Ablassen 110 Grad?

LG

Ingo

Sind meine Erfahrungswerte, hab's mal bei 60-70 grad abgelassen und viel zu wenig raus gekommen, ich denke es liegt daran, das das Ventil den großen Ölkreislauf erst bei knapp 100grad öffnet.....
Es ist ja nunmal keine ölwanne vorhanden, in die irgend was zurücklaufen kann, bei der trockensumpfschmierung...

Macht allerdings kein Spaß wenn dir die heiße Plörre über die Finger läuft....

Der Rest ist aber genau nach vorgabe!

Das ist dann eine Unverschämtheit der Konstrukteure den Mechanikern gegenüber...

LG

Ingo

Kundenbindung par excellence.

Uuuups, hab oben den ölfilter vergessen, sollte sich aber von selbst erklären.....

Danke für die gute Erklärung, da wird der Ölfilterwechsel das leichteste sein.
Naja Zündkerzen hab ich auch rein gebracht da werden ich den Ölfilterwechsel
auch schaffen.

Gruß Stefan

Meinte den Ölwechsel.

Ich kann mich zwar nicht mehr genau erinnern, aber ich meine, dass obwohl das Öl deutlich unter 100°C hatte, anschl. ca. 7,5 l aufgefüllt wurden. Möglicherweise sind nicht alle v10 biturbo gleich, es wurden bei meinem auch "nur" 4(? ich bin nicht mehr sicher) Schrauben gelöst.

Lt. Elsa können es je nach Fahrzeug und Motorbaustand 2-5 Ölschrauben sein. Bei meinem und auch Bekannten seinen sind es 5. Doch die Ölfüllmenge ist bei allen gleich 6.5 Liter

Die ersten Motoren hatten weniger Ablassschrauben.

@Weschi: Wie hast du die Kerze auf Zyl. 10 getauscht? Mit Motor ablassen?

So Ölwechsel ist geschafft, Danke noch mal für die Erklärungen und Tipps.
@juzam, hab alle Zündkerzen ohne Motor ablassen gewechselt, ist zwar ein bisschen kompliziert aber es geht.

Hallo zusammen

Leider bin ich nicht so versiert wie manche hier und deshalb nochmals die Frage:

Wie kann ich feststellen wieviele Schrauben mein Motor hat?
Hier ist ja nicht immer von 5 die rede.

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Wie erkenne ich das Umschaltventil?
Wie erkenne ich das Saugmodul?
Wie erkenne ich den ölkühler?
Wie erkenne ich die Rücklaufleitung vom Catch Tank?


5l in den Catch tank einfüllen und danach nochmals 1,5 l in den Catch tank füllen?
den Rest wohin

Ich wollte es am Wochenende versuchen aber war dan leicht überfordert da ich keine Ahnung hatte wo welche schraube zu entfernen ist.



Ist es irgendwie möglich das ganze ein wenig detailierter anzugehen?
oder kennt jeman ein Video?

Danke euch

Hallo zusammen

Habe nun die genaue Anleitung per PDF

Habe bei meinem Modell 4 Schrauben

Nun steht da " das verbleibende restöl über den Ölmessstab absaugen"

Wie macht ihr das? Wieviel restöl ist da noch vorhanden?