rs246

-Block auf 82,5mm Bohren, hohnen.
-JE Kolben auf 82,5mm inkl Kolbenbodenbeschichtung und thermal barrier coating
-VanKronenburg Pleuel
-S4 Kurbelwelle, feingewuchtet.
-Saugerköpfe 5- Achs CNC Stufe 3
- Inconel Auslass- und schwarz nitrierte Einlassventile alles +1mm
-Saugrohr Sonderanfertigung maximale Kanalführung
-80mm Drosselklappe
-60mm Druckrohre
-Kanäle der Krümmer bearbeitet (auf RS4 basierend)
- Front LLK
- 1200er Düsen (mit Hintergedanken wegen E85)
-komplette Benzinversorgung neu verlegt, Catchtank
-extra grosse Einspritzleisten
- Y Rohr angefertigt
-76mm Hosenrohre ohne Kats
-2x 50Zeller Kats dann Y auf 90mm frei durch
-TIAL770R Lader. 68mm Verdichterräder

Abstimmung schnellstens...

Ende offen...

Läuft denn deiner schon? Ich bin nämlich mal gespannt, wie sich die JE kolben im kalten Zustand verhalten bzw anhören werden!?

Du meinst bestimmt wegen dem Klappern, bzw dem Kolbenkippen...
Die JE sind die neuste Generation im FSR Design. Neue Materialzusammenstellung der Kolben sollte das ausdehnen und das zusammenziehen besser im Griff bekommen... So JE Pistons.
Alles in allem bin ich auch sehr gespannt...
Hatte ihn nurmal 30Sekunden laufen lassen. Das Finish kommt jetzt am WE !

Genau das Klappern meine ich! Wobei ich da schon von einigen gehört habe, dass das mit dem klappern garnicht so sein soll!
Wie hat er sich denn in den 30sek angehört?

Seidenweich. Lief echt verdammt ruhig. Ohne bocken und Zicken
Mache ja eh Videos...

Also kein Klappern der Kolben?

Habe in dieser Richtung nichts wahr genommen.
Es waren aber auch nur die Hosenrohre dran... Über die Geräuschkulisse brauchen wir uns ja dann nicht mehr unterhalten
Aber habe nichts gehört. Werde weitere Infos beim nächsten Start geben !!

Soooo, habe mal was besorgt !

Hoffe das passt !

Meine sehen aber anders aus!

Hhhmmm. Ja dann mal sehen

Also habe jetzt der Kabelbaum am STG freigelegt, habe aber dort keine Brücke gefunden... Habe dann noch weitere 60cm freigemacht. Auch nix zu finden...
Fahrerseite hat die Bank 2 pins, rechts die hat 3...
Habe komische (ab Werk??) Brücken gefunden... Schaut mal hier !

Hier der Stecker

Wurde dort schonmal was verändert ?

Mein lieber Scholli... Der Wagen hat nun schwach 500km hinter sich. Rennt verdammt gut ohne Knurren.
Ölwechsel inkl Ölwanne abnehmen, nach 300km ohne Probleme bestanden. Öl war Top, keine Späne oder Ring- Maulschlüssel gefunden
Ich bekomme nur einen Fehler nicht raus:
G40 Nockenwellenposiotion Bank1 unplausibles Signal...
Ansonsten alles paletti.
Bestelle heute einen neuen Sensor !

Jungs kann mir mal jemand ein Bild zeigen, welcher Pin genau der 114 ist und welcher der 115?

Wie wäre es mit zählen? Die sind nummeriert beim Steckereinsatz