Motorausbau

Hier können laufende Projekte und Umbauten vom Audi RS4 (B5) rund um Motor, Fahwerk, Felgen usw. vorgestellt werden
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rs4power
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Beitrag von rs4power » Mittwoch 5. Juni 2013, 20:01

Illusion.x hat geschrieben:Inconel sagt sehr wohl was über das Material aus; es handelt sich dabei immer um Nickelbasislegierungen
was nimonic auch ist :-?
Mfg Steffen

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Illusion.x
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Beitrag von Illusion.x » Donnerstag 6. Juni 2013, 08:46

Nimonic sind deutlich komplexere Superlegierungen...
Liebe Grüße
Merlin

rs4power
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Beitrag von rs4power » Mittwoch 12. Juni 2013, 09:04

aber auch eine Nickelbasis Leg.
Mfg Steffen

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Illusion.x
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Beitrag von Illusion.x » Mittwoch 12. Juni 2013, 09:41

Ok :)
Liebe Grüße
Merlin

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RS4B5Michael
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Beitrag von RS4B5Michael » Donnerstag 27. Juni 2013, 20:50

Echt ein super Bericht, der mir, bei meinem Umbau sicher helfen wird!

Habe ziemlich das gleiche vor, bis auf das Revidieren der Köpfe, meine wurden angeschaut und sind noch sehr gut, keine Risse trotz 170.000km auf dem Tacho :)
:Schilder_Smilie_26
Lg Michael

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roebsch2006
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Beitrag von roebsch2006 » Freitag 12. Juli 2013, 02:41

hi lars, hast du mal die zeit gemessen von 100-200 km/h?

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Jeanny
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Beitrag von Jeanny » Freitag 12. Juli 2013, 05:34

Bisher nur einmal bei 22 Grad Außentemperatur und 2 Mann Besatzung 8,6 Sekunden.
Gruß Lars

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Beitrag von noksukau » Freitag 12. Juli 2013, 08:05

Illusion.x hat geschrieben:Nimonic sind deutlich komplexere Superlegierungen...
Wie nehmen Nimonic in unsren Lötöfen das sie bis weit über 800 Grad ihre Form nicht verändern und erst dann Spannung verlieren aber beim Abkühlen in ihre Form zurück gehn.Und das schon ab 3 mm Dicke des Materials.
Gruß

Miro

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