RS4 b5 umbau
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RS4 b5 umbau
Hallo zusammen.
Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
Ich baue mein RS4 b5 gerade um.
Hab schon 600er TTE Laser, größere aga, Düsen und Pumpe mit Korb. Jetzt meine Frage sollte ich meine pleule ändern oder kann ich die original belassen
Gruß Paul
Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
Ich baue mein RS4 b5 gerade um.
Hab schon 600er TTE Laser, größere aga, Düsen und Pumpe mit Korb. Jetzt meine Frage sollte ich meine pleule ändern oder kann ich die original belassen
Gruß Paul
- Volker
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- Volker
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Kennst du jemanden, der Pauter klein gekriegt hat?;-)
Mein Tuner fährt mit einem 940 PS S4 herum und die Pauter halten noch immer stramm! Und wegen dem Gewicht, puh , wenn ich nach dem gehen würde, dann würde ich bei der Rücksitzbank beginnen und nicht bei den Pleuel;-) Wiviel gramm ist da unterschied?
Mein Tuner fährt mit einem 940 PS S4 herum und die Pauter halten noch immer stramm! Und wegen dem Gewicht, puh , wenn ich nach dem gehen würde, dann würde ich bei der Rücksitzbank beginnen und nicht bei den Pleuel;-) Wiviel gramm ist da unterschied?
Gruß,
Konstantin
RS4 B5
A1Q
Konstantin
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Es geht hier um rotierende Massen Konstantin. Da machen wenige Gramm eben schon ein Unterschied. Bei 7500 U/min haben wir im RS4 b5 eine mittlere Kolbengeschwindigkeit von 21,6 m/s und eine max Kolbengeschwindigkeit von 34,56 m/sec. Diese Geschwindigkeit muss sowohl am OT als auch am UT auf 0 m/sec gebremst werden. Und da spielen die Massen von Kolben und Pleuel eine Rolle.
Wobei ich im RS2 auch Pauter verbaut habe und die Pleuel durchaus empfehlen kann.
Wobei ich im RS2 auch Pauter verbaut habe und die Pleuel durchaus empfehlen kann.
Gruß Christian
- Fabius
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Danke für eure Antworten hab jetzt noch pleul gekauft. Beim auseinandernehmen des Motors entdeckt das die Köpfe gerissen sind Nockenwellen eingelaufen und und und
Da ich ja einen Leistungsbereitschaft um die 600 pferdchen anstrebe, meine Frage hat jemand noch eine gute bremsanlage rumliegen die am besten Plug and play passt???
Gruß Paul
Da ich ja einen Leistungsbereitschaft um die 600 pferdchen anstrebe, meine Frage hat jemand noch eine gute bremsanlage rumliegen die am besten Plug and play passt???
Gruß Paul
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