Audi 2.5l AEL Motorumbau
- GeaGle
- Beiträge: 342
- Registriert: Samstag 16. Juli 2011, 04:01
- Wohnort: Ostfriesland [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Audi 2.5l AEL Motorumbau
Hallo Jungs,
Baue mir gerade einen Audi 2.5l AEl Motor auf.
Wenn genug Interesse besteht, stelle ich gerne Fotos von den Umbauarbeiten rein.
Der Motor soll bis ca 800PS Standfest werden.
- Kurbelwelle erleichtert, nitrieren und samt Kolben, Pleuel, Schwingungsdämpfer und Schwungscheibe auswuchten.
- ABY Kopf von NG-Motosport komplett bearbeiten samt Supertech Ventile und Federn.
Pleuel und Kolben bin ich noch unschlüssig.
Verbaut werden soll es in einen Audi 90 Typ85!
Grß
Baue mir gerade einen Audi 2.5l AEl Motor auf.
Wenn genug Interesse besteht, stelle ich gerne Fotos von den Umbauarbeiten rein.
Der Motor soll bis ca 800PS Standfest werden.
- Kurbelwelle erleichtert, nitrieren und samt Kolben, Pleuel, Schwingungsdämpfer und Schwungscheibe auswuchten.
- ABY Kopf von NG-Motosport komplett bearbeiten samt Supertech Ventile und Federn.
Pleuel und Kolben bin ich noch unschlüssig.
Verbaut werden soll es in einen Audi 90 Typ85!
Grß
Gruß Marek
- Illusion.x
- Beiträge: 3238
- Registriert: Montag 11. Juni 2012, 13:43
- Wohnort: München [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
- GeaGle
- Beiträge: 342
- Registriert: Samstag 16. Juli 2011, 04:01
- Wohnort: Ostfriesland [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
- Illusion.x
- Beiträge: 3238
- Registriert: Montag 11. Juni 2012, 13:43
- Wohnort: München [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
- Louis
- Audi RS2 Fahrer
- Beiträge: 1627
- Registriert: Sonntag 6. Oktober 2013, 17:19
- Wohnort: Halbe Strecke zwischen HH und HB [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
- Volker
- RS4 Fahrer und Forenowner
- Beiträge: 8450
- Registriert: Freitag 5. Mai 2006, 14:08
- Wohnort: Deutschland
- Kontaktdaten:
- Syncro20VTurbo
- Audi RS6 Fahrer
- Beiträge: 651
- Registriert: Dienstag 6. Oktober 2009, 13:42
- Wohnort: Escheburg
- Kontaktdaten:
-
- Audi RS2 Fahrer
- Beiträge: 111
- Registriert: Montag 17. Dezember 2012, 19:01 [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
- Tho79
- Audi RS4 Fahrer
- Beiträge: 2886
- Registriert: Samstag 26. Januar 2013, 10:37
- Wohnort: Bayern [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
So isses... also immer her mit den Fakten!!!Louis hat geschrieben:Bitte Fotos vom Umbau!
Ich würde das (vermutlich) nie machen, aber interessieren würde mich das schon sehr!
Tho79 machst Du damit auch glücklich
@GeaGle: Viel Erfolg bei Deinem Projekt... im 90er Typ 85 kommt der Motor mal richtig geil!!!
Gruß Thomas
Audi "Vorsprung durch Technik"
Audi "Vorsprung durch Technik"
- GeaGle
- Beiträge: 342
- Registriert: Samstag 16. Juli 2011, 04:01
- Wohnort: Ostfriesland [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Hallo Jungs,
muss aber auch erstmal eine gute Basis finden, die auch bezahlbar ist. Evtl. gibt es auch einen aus Holland. Ist halt viel Schrott drin.
Heute habe ich mal Motorblock, Zylinderkopf und Ventildeckel zusammen gesteckt. Sieht alles noch relativ dreckig aus. Ist ja nur zur Probe.
Da der AEL M12 Zylinderkopfschrauben verwendet (20VT 5Zylinder M11), müssen beim meinem ABY Kopf die Bohrungen auf 12,9mm geweitet werden. Das Maß habe ich vom AEL Kopf entnommen. Es kommen ARP Stehbolzen zum einsatz.
Hier der Kopf. Sieht sauber aus und hat auf einem Zylinder Hitzerisse. Wird komplett zerlegt und bearbeitet.
Morgen kommt die AAN Ölwanne. Bald gibt es weitere Bilder vom Rumpf. Was genau wie geändert werden muss.
muss aber auch erstmal eine gute Basis finden, die auch bezahlbar ist. Evtl. gibt es auch einen aus Holland. Ist halt viel Schrott drin.
Heute habe ich mal Motorblock, Zylinderkopf und Ventildeckel zusammen gesteckt. Sieht alles noch relativ dreckig aus. Ist ja nur zur Probe.
Da der AEL M12 Zylinderkopfschrauben verwendet (20VT 5Zylinder M11), müssen beim meinem ABY Kopf die Bohrungen auf 12,9mm geweitet werden. Das Maß habe ich vom AEL Kopf entnommen. Es kommen ARP Stehbolzen zum einsatz.
Hier der Kopf. Sieht sauber aus und hat auf einem Zylinder Hitzerisse. Wird komplett zerlegt und bearbeitet.
Morgen kommt die AAN Ölwanne. Bald gibt es weitere Bilder vom Rumpf. Was genau wie geändert werden muss.
Gruß Marek
- Illusion.x
- Beiträge: 3238
- Registriert: Montag 11. Juni 2012, 13:43
- Wohnort: München [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
- GeaGle
- Beiträge: 342
- Registriert: Samstag 16. Juli 2011, 04:01
- Wohnort: Ostfriesland [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Danke für das Feedback
Habe mal wieder was geschafft; hier mal paar Fotos!
AAN Ölwanne auf dem AEL Rumpf.
Dann habe ich mich mal mit dem Thema Kopfdichtung befasst.
AEL Kopfdichtung auf einem 3B 20VT Zylinderkopf; PASST einwandfrei!
Hier die drei optischen unterschiede im Detail.
Kühlmittelpumpe passt vom 20VT problemlos in den AEL Motorblock
Samstag sollte das Triggerrad (Drehzahl- und OTGeber) und die Schwallsperre vom ADU (RS2) für die Ölwanne kommen.
Dann geht es weiter mit den Anpassungen.
Entschuldigung für die dreckigen Motorteile. Sind alles gebrauchte Teile und nur zum Anpassen da bzw werden danach gereinigt/bearbeitet.
Wenn das zu viele Fotos sind bitte bescheid geben.
Habe mal wieder was geschafft; hier mal paar Fotos!
AAN Ölwanne auf dem AEL Rumpf.
Dann habe ich mich mal mit dem Thema Kopfdichtung befasst.
AEL Kopfdichtung auf einem 3B 20VT Zylinderkopf; PASST einwandfrei!
Hier die drei optischen unterschiede im Detail.
Kühlmittelpumpe passt vom 20VT problemlos in den AEL Motorblock
Samstag sollte das Triggerrad (Drehzahl- und OTGeber) und die Schwallsperre vom ADU (RS2) für die Ölwanne kommen.
Dann geht es weiter mit den Anpassungen.
Entschuldigung für die dreckigen Motorteile. Sind alles gebrauchte Teile und nur zum Anpassen da bzw werden danach gereinigt/bearbeitet.
Wenn das zu viele Fotos sind bitte bescheid geben.
Gruß Marek
- DerSpo
- Audi RS2 Fahrer
- Beiträge: 135
- Registriert: Mittwoch 28. März 2012, 11:31 [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
- GeaGle
- Beiträge: 342
- Registriert: Samstag 16. Juli 2011, 04:01
- Wohnort: Ostfriesland [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Hallo,
DerSpo
Mehr Umbaubilder die genauer ins Detail gehen
Heute habe ich die Teile abgeholt und gleich los gelegt.
Schwallsperre vom ADU (RS2) passt einwandfrei!
Nun gehts zum Triggerrad
Vergleich: 20VT/AEL und 4Zylinder VW Sigment
Dieser Triggerrad ist genauer als die alten (Getriebeseitig verbaut) von der Motronic.
Es gab damals diese Triggerräder aus Plastik mit Metallkranz. Nun gibt es meines Wissens nur noch die Aluausführung. Bei beiden Versionen wurde eine Befestigung in Form von einem Gewinde versetzt. Diesen Befestigungspunkt habe ich gebohrt und dann ein m6 Regelgewinde geschnitten.
(Mit einem roten Pfeil gekennzeichnet!)
Passt nun einwandfrei
Die Leitung für den Sensor muss ja auch noch irgendwo raus gehen.
Loch gebohrt und mit einem Kegelfräser die Rundung abgeflacht.
Entferne vom Sensor den Stecker (Stecker wird zerstört, weil geklebt), führe die Leitung durch das Loch und verbaue einen neuen Stecker.
Sensor bestelle ich die Tage noch. Hoffe Ihr könnt damit auch was anfangen.
DerSpo
Mehr Umbaubilder die genauer ins Detail gehen
Heute habe ich die Teile abgeholt und gleich los gelegt.
Schwallsperre vom ADU (RS2) passt einwandfrei!
Nun gehts zum Triggerrad
Vergleich: 20VT/AEL und 4Zylinder VW Sigment
Dieser Triggerrad ist genauer als die alten (Getriebeseitig verbaut) von der Motronic.
Es gab damals diese Triggerräder aus Plastik mit Metallkranz. Nun gibt es meines Wissens nur noch die Aluausführung. Bei beiden Versionen wurde eine Befestigung in Form von einem Gewinde versetzt. Diesen Befestigungspunkt habe ich gebohrt und dann ein m6 Regelgewinde geschnitten.
(Mit einem roten Pfeil gekennzeichnet!)
Passt nun einwandfrei
Die Leitung für den Sensor muss ja auch noch irgendwo raus gehen.
Loch gebohrt und mit einem Kegelfräser die Rundung abgeflacht.
Entferne vom Sensor den Stecker (Stecker wird zerstört, weil geklebt), führe die Leitung durch das Loch und verbaue einen neuen Stecker.
Sensor bestelle ich die Tage noch. Hoffe Ihr könnt damit auch was anfangen.
Gruß Marek
- GeaGle
- Beiträge: 342
- Registriert: Samstag 16. Juli 2011, 04:01
- Wohnort: Ostfriesland [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Hallo Jungs,
habe ganz vergessen, mich hier vorzustellen.
Heiße Marek, bin 19 Jaher jung (Musste mich leider älter machen, da ich mich sonst nicht anmelden konnte) und komme aus Niedersachsen.
Weiter zum Projekt.
Neuer Anschluss für die KWE von Audi Tradition. Original ist im AEL ein Blindstopfen.
Da ich den OT Geber zusammen mit dem Drehzahlsensor am Flansch zwischen Getriebe und Motor hab, entfällt er der alte Geber. Hab den alten Geber bearbeitet und neue Dichtringe eingesetzt. Ist nun dicht und funktional.
Ein AAN Motorkabelbaum ist auch gekommen. Passenden Vems Steuergerät wird dann verbaut.
Mir wurden nun Kolben von REC, Mahle und JE angeboten. Werde mich für die REC Kolben entscheiden. Dazu 159mm H-Schaft Pleuel.
Demnächst geht es weiter. Dann sollten Kolben&Pleuel da sein.
habe ganz vergessen, mich hier vorzustellen.
Heiße Marek, bin 19 Jaher jung (Musste mich leider älter machen, da ich mich sonst nicht anmelden konnte) und komme aus Niedersachsen.
Weiter zum Projekt.
Neuer Anschluss für die KWE von Audi Tradition. Original ist im AEL ein Blindstopfen.
Da ich den OT Geber zusammen mit dem Drehzahlsensor am Flansch zwischen Getriebe und Motor hab, entfällt er der alte Geber. Hab den alten Geber bearbeitet und neue Dichtringe eingesetzt. Ist nun dicht und funktional.
Ein AAN Motorkabelbaum ist auch gekommen. Passenden Vems Steuergerät wird dann verbaut.
Mir wurden nun Kolben von REC, Mahle und JE angeboten. Werde mich für die REC Kolben entscheiden. Dazu 159mm H-Schaft Pleuel.
Demnächst geht es weiter. Dann sollten Kolben&Pleuel da sein.
Gruß Marek