Hat ziemlich lange gedauert...
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- Wohnort: Niederbayern [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Hat ziemlich lange gedauert...
..., aber nach sechs Jahren schaffe ich es auch mal, hier ein paar heute geschossene Fotos von meinem Bock einzustellen:
Dat Ding sollte mich eigentlich demnächst für einen Ferrari Spider o. ä. verlassen; aber nachdem ich heute nach zwei Jahren zum ersten Mal wieder den Turboeinsatz spüren durfte, bin ich mir da nicht mehr so sicher
Dat Ding sollte mich eigentlich demnächst für einen Ferrari Spider o. ä. verlassen; aber nachdem ich heute nach zwei Jahren zum ersten Mal wieder den Turboeinsatz spüren durfte, bin ich mir da nicht mehr so sicher
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- rolvers
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- Illusion.x
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- Louis
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Hallo Gerald!
Da hat sich das warten auf die Bilder mal wirklich gelohnt.
Wirklich traumhafter Zustand.
Was hast du denn alles gemacht? Sieht nach neuen Alcantara aus. Neu bezogenes Lenkrad.
Passen die Trubo Felgen eigentlich Plug and Play oder fährst Du noch Distanzscheiben.
Erzähl doch a bisserl. Oder wie wir im Norden sagen "Sach Watt!"
Bitte nicht verkaufen. Oder für kleines Geld an einen wunderlichen Nordmann verhökern. Dat geit!
Also im Ernst: wenn Du an einem Verkauf interessiert bist....
Da hat sich das warten auf die Bilder mal wirklich gelohnt.
Wirklich traumhafter Zustand.
Was hast du denn alles gemacht? Sieht nach neuen Alcantara aus. Neu bezogenes Lenkrad.
Passen die Trubo Felgen eigentlich Plug and Play oder fährst Du noch Distanzscheiben.
Erzähl doch a bisserl. Oder wie wir im Norden sagen "Sach Watt!"
Bitte nicht verkaufen. Oder für kleines Geld an einen wunderlichen Nordmann verhökern. Dat geit!
Also im Ernst: wenn Du an einem Verkauf interessiert bist....
Gruß Ingo
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- Audi RS2 Fahrer
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Danke @all für die warmen Worte und die Kaufangebote
Ich schwanke aktuell sehr stark zwischen dem RS2 und etwas V8-befeuerten offenen italienischen Etwas. Mal schauen, wer in den nächsten Wochen die Oberhand behält. Vielleicht behalte ich aber den RS doch und hole mir etwas preisgünstigeres Offenes à la BMW Z1.
Was ich an dem Wagen in den letzten Jahren alles gemacht habe, weiß ich schon gar nicht mehr so genau. Im Innenraum wurde das Alcantara des Fahrersitzes getauscht, alle anderen sind ohnehin neuwertig. Lenkrad wurde neu bezogen, damit bin ich als Perfektionist allerdings noch nicht zufrieden, da die Tönung eine mattere ist als der Schalthebel. Da muss ich wohl nochmal ran. Für den Innenraum habe ich jetzt noch die Grundmann-LDA liegen, dann ist da alles fertig, funktioniert und ist im Jahreswagenzustand.
Technisch wurde in der letzten Zeit der Turbo revidiert, ZR gewechselt, Öl- und Wasserkühler etc. getauscht sowie Silikonschläuche verbaut. Wenn jetzt noch neue Domlager drin sind, habe ich da auch nichts mehr zu tun
Und zu den RH: Bis auf die Erweiterung der Nabenbohrung sollte eigentlich alles Plug`n Play gehen. Allerdings habe ich hinten aktuell 245er verbaut, was zwar fett rüber kommt, aber im Fahrbetrieb - wie ich seit gestern weiß - leicht am oberen Querlenker schleift und so für unschöne Geräusche und Gummigeruch sorgt. Entweder 5mm Distanzscheiben oder besser auch hinten 225er.
Ich schwanke aktuell sehr stark zwischen dem RS2 und etwas V8-befeuerten offenen italienischen Etwas. Mal schauen, wer in den nächsten Wochen die Oberhand behält. Vielleicht behalte ich aber den RS doch und hole mir etwas preisgünstigeres Offenes à la BMW Z1.
Was ich an dem Wagen in den letzten Jahren alles gemacht habe, weiß ich schon gar nicht mehr so genau. Im Innenraum wurde das Alcantara des Fahrersitzes getauscht, alle anderen sind ohnehin neuwertig. Lenkrad wurde neu bezogen, damit bin ich als Perfektionist allerdings noch nicht zufrieden, da die Tönung eine mattere ist als der Schalthebel. Da muss ich wohl nochmal ran. Für den Innenraum habe ich jetzt noch die Grundmann-LDA liegen, dann ist da alles fertig, funktioniert und ist im Jahreswagenzustand.
Technisch wurde in der letzten Zeit der Turbo revidiert, ZR gewechselt, Öl- und Wasserkühler etc. getauscht sowie Silikonschläuche verbaut. Wenn jetzt noch neue Domlager drin sind, habe ich da auch nichts mehr zu tun
Und zu den RH: Bis auf die Erweiterung der Nabenbohrung sollte eigentlich alles Plug`n Play gehen. Allerdings habe ich hinten aktuell 245er verbaut, was zwar fett rüber kommt, aber im Fahrbetrieb - wie ich seit gestern weiß - leicht am oberen Querlenker schleift und so für unschöne Geräusche und Gummigeruch sorgt. Entweder 5mm Distanzscheiben oder besser auch hinten 225er.
- Der_Jack
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- Tho79
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- Louis
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Tja, der Z1. Neben dem M3 E30 der einzige BMW, den ich schon immer haben wollte. Und vor zwei Wochen hat es geschnackelt: Von BMW-Freak seit vier Jahren unbewegt in Garage eingestellt, 47.000 km auf der Uhr und absolut original zu einem sehr günstigen Preis. Dieses Angebot konnte ich irgendwie nicht ablehnen. Und was soll ich sagen: Trotz chronischer Untermotorisierung selten so viel Spaß mit einem Auto gehabt
- Louis
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- treffisried
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