Belegung der OBD-Buchse

Beitrag von **Langer** » Sonntag 27. Oktober 2013, 08:48

Kann mir jemand sagen, welches Kabel in der OBD-Buchse am Fahrzeug für was zuständig ist? Plus, Minus, Signal, ...?!?
Hintergrund: Ich habe ein Race-Diagnostics-System verbaut und immer wenn ich es zum Anschließen des Laptops aus der OBD-Buchse abziehe, muss ich es beim Wiederanstecken neu konfigurieren.
Daher würde ich mir gerne vor die OBD-Buchse einen kleinen Umschalter bauen, damit es über eine zweite, vorher abgezweigte OBD-Buchse permanent angesteckt bleiben kann und mit Spannung versorgt wird (und es dann hoffentlich die Daten behält) während ich an die normale OBD-Buchse gleichzeitig noch den Laptop anstecken kann. Mit dem Umschalter würde ich dann nur die Signalleitung umschalten, damit die beiden gleichzeitig angeschlossenen Geräte (Race-Diagnostics-System und Laptop) nicht in Konflikt geraten.

hilft dir das?

Beitrag von **Langer** » Sonntag 27. Oktober 2013, 14:11

Danke, das bestätigt auch meine Vermutung:
braun (5) = Masse, schwarz-rot (16) = +12V und grün (2) = Signal

Was ist eigentlich dieses Race-Diagnostics-System? Klingt interessant! Ist das sowas wie ne VBox?

Beitrag von **Langer** » Sonntag 27. Oktober 2013, 16:24

Eine Nette Spielerei, welche diverse Daten in Echtzeit aus dem STG anzeigt, zB. Lambdawert, Ladedruck, ... als Analoganimation oder als Diagramm mit 15s Zeitverlauf. Es können auch Fehlercodes angezeigt und gelöscht werden.
Das Ganze gibt es Einbaufertig für in eine der 3 mittleren Lüftungsdüsen: Klick

ah ok, aber da finde ich persönlich FIS Control noch besser, auch wenn es momentan wohl größtenteils ausverkauft ist!

Beitrag von **Langer** » Sonntag 27. Oktober 2013, 20:31

... vorausgesetzt man hat ein Display ohne Zeilenfehler

Signal-Umschalter ist eingebaut und funktioniert

Ja mei das kann man ja reparieren lassen mit dem Display. Da gibt es genug Adressen im Netz.

Fis-Control funktioniert in folgenden Fahrzeugen:
- Audi A4/S4/RS4 B5 (ab Modelljahr 1997)
- Audi A6/S6 C5 (bis einschließlich Tacho-Software VDO D10)
- Audi A8/S8 D2 (allerdings nicht mit allen Tachos)
- ...

liest sich für mich so, als ob RS6 C5 nicht unterstützt wird?! Der RS4 ist ja explizit aufgeführt.
Hat das zufällig jemand im RS6 verbaut?
Ich finde das eine wirklich sehr sinnvolle Sache, da bleibt der Innenraum originaltreu ohne auf wichtige Messwerte zu verzichten.

Am einfachsten du schreibst dem Menschen direkt ne Mail. Der wird dir das genau sagen können.

Beitrag von **Langer** » Mittwoch 19. Februar 2014, 19:31

Ja der gute Mann ist echt in Ordnung und hilft einem bei Fragen wo er nur kann. Habe sein FIS-Control auch drin, nur leider kann man da so direkt (ohne Laptop) keine Fehler löschen oder ich habe die Funktion noch nicht gefunden.
Ohne einen OBD-Switch gibt's zusammen mit dem Race-Diagnostics-System aber Konflikte, da immer niemals zwei Systeme gleichzeitig aufs OBD zugreifen können.