Diagnosekabel

Beitrag von **h-mut** » Montag 29. Juli 2013, 20:54

Hallo,
Kann mir vielleicht jmd sagen was für ein Kabel ich zum Auslesen der fehlerspeicher/fahrzeugdaten benötige, und welche Software um später vielleicht auch kleine Sachen zu codieren?
Es wird ein RS6 bj. 2004

MfG

Beitrag von **Illusion.x** » Montag 29. Juli 2013, 21:47

Klick

Beitrag von **matze90** » Montag 29. Juli 2013, 22:02

Ich kann dir nur ans Herz, legen dir ein originales Ross Tech HEX-CAN Interface zuzulegen, damit bist du für alle aktuellen Fahrzeuge gerüstet und hast volle VCDS Unterstützung. Gibts z.b. bei PCI Tuning und noch einigen weiteren Anbietern.

Beitrag von **Illusion.x** » Montag 29. Juli 2013, 22:06

Wenn er es nur für die alten Modelle braucht halte ich die Investition für überteuert... 12 Euro zu ~400 Euro is schon deutlich für des bissi Fehler auslesen

Beitrag von **matze90** » Montag 29. Juli 2013, 22:55

Wie gesagt, das ROSSTECH Kabel ist ja nicht nur zum Fehlerauslesen gut, damit kann alles codiert werden von den ersten OBD Fahrzeugen bis zum neuen RS6, außerdem hat man nen umfangreichen Support im Forum dort, falls man spezifische Fragen hat. Die Investition zahlt sich über die Jahre von ganz allein aus finde ich.
Aber klar, das muss jeder selbst entscheiden ob es ihm das wert ist

Beitrag von **Eddi** » Dienstag 30. Juli 2013, 00:18

matze90 hat geschrieben:Wie gesagt, das ROSSTECH Kabel ist ja nicht nur zum Fehlerauslesen gut, damit kann alles codiert werden von den ersten OBD Fahrzeugen bis zum neuen RS6, außerdem hat man nen umfangreichen Support im Forum dort, falls man spezifische Fragen hat. Die Investition zahlt sich über die Jahre von ganz allein aus finde ich.
Aber klar, das muss jeder selbst entscheiden ob es ihm das wert ist

Sehe ich auch so.
Außerdem: Wir geben einen Haufen Kohle für den Unterhalt unserer Autos aus. Wollen, dass alles perfekt ist. Und dann sparen bei einem Teil, ohne das in naher Zukunft fast nichts mehr am Auto diagnostiziert werden kann. Sei es beim jetzigen Fahrzeug, als auch beim Nächsten, wo es mit Sicherheit noch wichtiger sein wird. Widerspricht sich irgendwie, oder? Und dann würde ich persönlich auch nicht das Risiko eingehen, ein Steuergerät mit einem "Billignachbau" zu zerschießen. Dann ist gar nichts mehr gespart.

Beitrag von **Jeanny** » Dienstag 30. Juli 2013, 06:51

Dazu kommt noch, dass die aktuellen VCDS Versionen alle eine Dongelfunktion haben und dieses Billigkabel diese nicht unterstützt.

VCDS kann man also abhaken damit und das ist nun mal das Programm was alle nutzen und wo die meisten auch helfen können.

Wenn man dann noch die Anleitung betrachtet ist das verändern der Registry sicher nicht jedermanns Sache

Beitrag von **Illusion.x** » Dienstag 30. Juli 2013, 08:17

Das kann sogar meine Oma :D für mich reicht es, ich kann auch codieren und alles. Nutze eben ne ältere VAG COM Version... Wenn ich mal nen modernes Fahrzeug habe geht um Ross Tech sicher nicht viel rum da Stimm ich auch zu. Zum Thema Geld. Nur weil ich n teures Auto fahre etc muss ich das restliche Geld ja nicht zum Fenster rauswerfen wenn es auch n 12 Euro Produkt macht :D versteh ja die Argumentation...

Beitrag von **matze90** » Dienstag 30. Juli 2013, 08:55

Ich würde es ja verstehen, wenn das 12€ Kabel die selben Funktionen und auch VCDS unterstützen würde, aber dem ist nun mal nicht so. Ich kanns nur immer wieder sagen, die Investition ist ne einmalige und zahlt sich von ganz allein zurück, selbst gebraucht kann man das Kabel immer noch für 300-350€ verkaufen, falls man es aus irgendwelchen Gründen nicht mehr braucht.

Beitrag von **matze90** » Dienstag 30. Juli 2013, 08:57

Meinte 200-250€ ;)

Beitrag von **noksukau** » Dienstag 30. Juli 2013, 09:04

Aber wie oft muß man an seinem Auto was codieren?Oder wie oft muß man mit dem Kabel überhaupt was am Auto machen.
Denke wenn man das öfter benutzt, z.Bsp. auch an andren Fahrzeugen, sollte man die "Teure" Variante nehmen.
Ich selber hab das billige Kabel und das reicht mir zum FS auslesen und eventuell Fehler löschen.Für alles andre muß ich eh in die Werkstatt.

Beitrag von **Illusion.x** » Dienstag 30. Juli 2013, 09:21

Matze ich versteh dich ja, aber wie gesagt ich fahre nur B5's und hab ja keinen eigenen Codier und Auslesestützpunkt, sodass ich alle VAG Fahrzeuge auslesen und codieren können muss

VCDS bietet mir keinen Mehrwert, aber wie gesagt wurde, da muss jeder auf seine Bedürfnisse schauen und abwägen. Ich spar mir halt das Geld und hol mir dafür irgendwann mal ne P-Box

Beitrag von **noksukau** » Dienstag 30. Juli 2013, 10:01

Es gibt auch gebrauchte Kabel bei PCI z. Bsp.,die werden überprüft,bekommen 1 Jahr Garantie für 249.-.
Wenn einem die 400.- zu viel sind.
Und wenn es dann nicht mehr brauchst,wie schon geschrieben,bekommst es für fast das gleiche Geld wieder verkauft.

Beitrag von **centipede** » Dienstag 30. Juli 2013, 10:56

Illusion.x hat geschrieben:Ich spar mir halt das Geld und hol mir dafür irgendwann mal ne P-Box

Ach ja, die brauchst du dann ja täglich

Dann lieber eine gscheites Diagnosewerkzeug als solch ein Spielzeug.

Beitrag von **Illusion.x** » Dienstag 30. Juli 2013, 11:00

Naja genauso oft wie son Ross Tech Kabel auch

Hab schon n gescheites, es kann alles was ich brauche