rs246

also bei meinen CBI hab ich nichts von einer Beschichtung gesehen - die waren genauso klar wie die original verbauten Osram Brenner...
ich kann aber auch nicht mit voller Überzeugung behaupten, das meine überhaupt deutlich weißer/blauer sind :(

ric hat geschrieben:Der blaue Glaskolben schluckt etwas Licht und verändert die Lichtfarbe in Richtung blau-weiß (von ca. 4150 Kelvin nach ca. 5000 bis 5500 Kelvin).

Das mit den "an den Haaren" haben wir somit ja geklärt...

Ahoi!

ok. war mein Fehler . Ich habe früher nur blau eingefärbte Cool Bleu intense gesehen , aber diese haben offensichtlich einen weitgehend klaren Glaskolben . Das erklärt auch , warum Osram bie den Silverstar und CBI identische Lichtstromwerte angibt . Es kann durchaus sein , dass die Gaszusammensetzung unterschiedlich ist und sich dadurch die unterschiedliche Lichtfarbe erklärt .

Es gibt die ja auch für Halogen. Vermutlich ist dann dort das Glas eingefärbt.

ric hat geschrieben:...Es kann durchaus sein , dass die Gaszusammensetzung unterschiedlich ist und sich dadurch die unterschiedliche Lichtfarbe erklärt .

Das kann ich durch meine Kontake zu Osram zu 100% bestätigen.

Die Philips Colormatch waren die Brenner mit dem leicht bläulichen Glaskolben. Mitlerweile muss man wohl aufpassen, gibt die Colormatch mit bläulichen und klaren Glaskolben.
Die CBI haben immer einen klaren Glaskolben.

Es gibt von Osram einen noch helleren Stern... XENARC NIGHT BREAKER UNLIMITED Angeblich 70% heller als Standardlampen. Ob das stimmt? Ich bin schon mal auf der Werbung reingefallen. Ich habe die Silverstar ("Unser hellster Stern...") Laut Lichtfarbe aber wieder auch eher gelblich, wie die Silverstar und weniger bläulich/weiss wie die Cool Blue Intense:
Nightbraker: 70% mehr Licht mit 4350 K
Cool Blue Intense: 20% mehr Licht mit 5500 K

Hat die Nightbraker schon mal jemand live gesehen?

Ja mein Dad hat die in A6 und A4... hab aber kein Vgl. zu anderen Birnen... war jedenfalls hell und die Straße ausgeleuchtet...

Die sind noch nen Ticken heller als die CBI, aber haben nicht so eine schöne Farbe. Da kannste auch Halogener fahren

Also ich kann nur sagen das ich begeistert bin von den CBI´s!!!
Auch von der Leuchtfarbe.

Mir kommt erstmal nichts anderes in die Scheinis! ;)

Ich hab die auch drinnen und bin voll zufrieden! Kann ich jedem nur empfehlen

Ist aber Geschmacksache oder Empfindung des persönlichen Sehens . Im Test (Autobild/HELLA) war ja die Xenarc heller als die cbi . Die Lichtfarbe der Xenarc ist besser bei schlechtem Wetter , die der cbi bei (?) (Show and Shine?) und das scheint hier für die Mehrheit wichtiger . Wichtiger scheint ein guter und gut eingestellter Scheinwerfer zu sein . Bloß , weil man meint , ein Licht sei heller , muß es noch lange nicht so sein . Die cbi liefert natürlich auch ein gutes bis sehr gutes Licht .

Ja bei Regen soll das Licht mehr geschluckt werden bei höherer Kelvin Zahl. Die Beamshot Session haben wir nie bei Regen wiederholt. Das wäre mal einen Versuch wert.

Die Xenarc hatte ich am Anfang drin,bin dann über Philipps CM85122WX zu der CBI gekommen.Für mich ist die am hellsten,aber wie du sagst empfindet das jeder anderst.Wobei ich bei Nacht schlecht sehe und wenns regnet sowieso.😄.

Mir ist es persönlich wurscht, ob das Licht gelblich (Silverstar) oder weiss (CBI) ist, solange es am hellsten ist. Deswegen habe ich die Silverstar gekauft. Als ich dann die Fotos gesehen habe, waren die CBI im direkten Vergleich heller. Ich bin dann noch ne Runde in Tobis RS4 gefahren mit den CBI. Auch da kam mir sein Licht heller vor, weil weisser. Ich will jetzt nicht die Nightbreaker Ultimate kaufen und einbauen lassen, um dann wieder ein ähnliches Resultat zu bekommen. Vielleicht hat die ja jemand in Gummersbach verbaut und ich kann direkt mit meinen Silverstar vergleichen.