rs246

Hier sind einige Beiträge wohl reingerutscht bzgl eines Umbaus am RS4^^

Gervin kenn ich nur vom Hörensagen und das er Getriebe und Turbos(?) revidiert, verstärkt. Aber 5Zylinder? hmmm... ist dieser S4GTS seiner?

Wenn man was am 5Zylinder machen (lassen) will, dann führt mittlerweile kein Weg mehr am PK vorbei.
Die Audis die von PK-kommen, haben auf jeden Fall die versprochene Leistung. von 300-750PS je nach Geldbeutel und Eigeninitiative.
550PS bekommt man beim Peter mit Garantie auf den Motor und somit auch haltbar.

Das Seriengetriebe hält Leistungen jenseits von Gut und Böse stand.

Was die Abstimmung angeht, kann ich dazu nur über PKM berichten: unschlagbar!!!

Marcel hat geschrieben:Gervin kenn ich nur vom Hörensagen und das er Getriebe und Turbos(?) revidiert, verstärkt. Aber 5Zylinder? hmmm... ist dieser S4GTS seiner?

Gerade die guten alten 5-Zylinder sind das Spezialgebiet von Gervin

und der S4 GTS (auch bekannt von den 1/4 Meile läufen) ist seiner.
Abstimmungstechnisch arbeitet er sehr eng mit Sascha von Tunetec Performance zusammen.

Es gibt bestimmt viele gute und auch begnadete Schrauber, aber nur einer bietet beim 20VT 500PS mit Garantie ...

wenn garantie nur bis 500ps geht bringts aber auch nicht viel weil ich als ziel eher 600-650ps habe und da wird dir eh keiner mehr garantie geben.

hoschi hat geschrieben:Es gibt bestimmt viele gute und auch begnadete Schrauber, aber nur einer bietet beim 20VT 500PS mit Garantie ...

Was heißt Garantie? Wenn dann gibts Gewährleistung!!!!
Und ganz ehrlich was willst du damit? Sowas wird immer in den Umbaupreis mit eingerechnet....

Es läuft im Schadensfall meist auf einen Kompross hinaus. Denn es werden ja wohl nie nur Neuteile verbaut oder?
Auf gebrauchte Teile oder welche die ein Kunde selber anliefert, wird keiner einer Gewährleistung übernehmen.

Ich kann auch bei 500PS eine Gewährleistung übernehmen!!!

Gruß

Ganz genau so sieht es aus

und ein gewisses (wenn auch noch so kleines) Restrisiko besteht immer wenn man in solche Leistungsregionen bei einem Umbau vordringen will

Wie gesagt, lass Dir ein Angebot machen vom Peter.
Der hat vor 5Jahren schon Autos im Kundenauftrag mit weit über 650PS gebaut, somit ist das mit Deinem Wunsch nach 600-650PS eher "buisness as usual"

Mittlerweile liegen die Leistungen deutlichst drüber.

Mein Motor mit etwas über 610PS mit GT35 im Jahr 2007 hat auf jeden Fall ewig gehalten und auch den GT4094 in 2008 und 2009 ohne Probleme verkraftet.

Die 750PS mit GT4094 waren noch mit Motronik (!!!!!!!!!)
Bild

Allerdings ist es ratsam, die freiprogrammierbare Variante zu wählen.

Wenn ich schreibe Garantie dann meine ich auch Garantie.
Steht auf der PKM-Seite ausdrücklich; wer lesen kann ist klar im Vorteil.
So sieht´s nämlich genau aus

Im Übrigen sind die Gewährleistungsspielchen so alt wie das BGB selbst.

Gruß

was heist es werden nie nur neuteile verbaut?
was verbaut man den bei einen solchen umbau schon an gebrauchtteilen?

BL-racing hat geschrieben:was heist es werden nie nur neuteile verbaut?
was verbaut man den bei einen solchen umbau schon an gebrauchtteilen?

Block, Kopf, Kurbelwelle. Alles bearbeitet.

Kauf erstmal nen RS2 oder was auch immer.

bin ja dabei, muss nur erst mal überlegen was genau und einen guten finden, will eben keinen mit 300.000km oder mehr

Und? Wie weit ist Dein 650PS-Umbau

mh der hat doch eh kein Geld, so wie ich

deswegen will ich meinen RS wieder loswerden.

Ich bleib lieber bei meiner Ducati Sammlung, ist ja jetzt quasi auch Audi

Marcel hat geschrieben:
BL-racing hat geschrieben:was heist es werden nie nur neuteile verbaut?
was verbaut man den bei einen solchen umbau schon an gebrauchtteilen?
Block, Kopf, Kurbelwelle. Alles bearbeitet.

Kauf erstmal nen RS2 oder was auch immer.

rs246

RS2 Motorumbau

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