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Als absolut sinnvoll finde ich es eine Ladedruckanzeige bei Turbofahrzeugen zu verbauen

Zum einen kann man am Ladedruck direkt erkennen ob noch alles in Ordnung ist oder ob evtl. irgend etwas nicht stimmt
Aber in erster Linie ist mir die Ladedruckanzeige sehr wichtig beim warm- und kaltfahren des Wagens; so kann ich neben der Öltemperatur auch wunderbar kontrolieren das man nicht in den Überdruckbereich kommt bevor der Motor die richtige Betriebstemperatur erreicht hat


Hier mal ein Bild von der digitalen Ladedruckanzeige wie ich sie in meinem RS2 verbaut haben; optimal im Blickfeld


Alles weitere zum Thema Ladedruckanzeigen kann dann in diesem Topic Ladedruckanzeigen weiter besprochen werden.