Ansaugbrücke vom AAN-Motor

Beitrag von **Kugy** » Sonntag 25. Juni 2006, 16:41

Wer hat schon mal eine Ansaugbrücke vom AAN Motor am RS2 verbaut?
Kommt man an der Lichtmaschiene und am Zusatzkühler vorbei?
Auf was muss man noch achten/umbauen?
Danke im Voraus

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Sonntag 25. Juni 2006, 19:16

Ich kenne leider keinen der am RS2 das AAN Saugrohr verbaut hat

Hier noch ein paar Bilder von einem MTM S4 mit dem AAN Saugrohr (Das Saugrohr ist hier allerdings bereits serienmäßig verbaut

)
Vielleicht hilft es dir ja bei deinem Projekt weiter Kugy

Beitrag von **Kugy** » Sonntag 25. Juni 2006, 20:05

Das ist schon mal hilfreich

Beitrag von **audi57** » Sonntag 25. Juni 2006, 21:11

Hi
Kannste leider vergessen am meisten Stört der Hauptwasserkühler
den müsstest du so schräg stellen das er sehr wenig luft abbekommt
und die Klimaanlage kannste direkt Rausswerfen

mfg karl

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Sonntag 25. Juni 2006, 21:27

Das wäre es mir nicht wert Kugy

Mit dem original Saugrohr kannst du auch alle Leistungen umsetzten die du planst

ohne Probleme

Beitrag von **Pascal** » Sonntag 25. Juni 2006, 21:57

audi57 hat geschrieben: die Klimaanlage kannste direkt Rausswerfen

Wer verzichtet schon auf eine Klimaanlage

Egal obs Sommer oder Winter ist...bei mir läuft die Klimaanlage immer mit, auch wenn sie sich selber deaktiviert bei einer bestimmten Temperatur...

Ich denke nicht umsonst hat der RS2 einen Zusatzwasserkühler drin...ist ja wie beim RS6+ ... oder irre ich mich da

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Sonntag 25. Juni 2006, 22:00

Doch Pascal

der RS2 hat einen Hauptwasserkühler mittig hinter dem Kühlergrill und darunter hat er mittig den LLK sitzen.
Hinter dem einen kleinen Gitter in der Stoßstange sitzt der Ölkühler und in dem anderen noch ein zusätzlicher Wasserkühler

Daher hat der RS2 auch thermisch alles bestens im Griff

Beitrag von **Pascal** » Sonntag 25. Juni 2006, 22:11

@ Volker

Ich meine ... nicht die Bauart bzw Orte des Zusatzkühlers

einfach, dass er einen Zusatzwasserkühler hat...

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Sonntag 25. Juni 2006, 22:23

Vorsprung durch Technik halt Pascal

Beitrag von **acid** » Montag 26. Juni 2006, 14:25

Hallo Leute!
Gibt es vielleicht von dem MTM-S4 Leistungsangaben???
mfg

Beitrag von **Kugy** » Dienstag 27. Juni 2006, 20:01

Dann war das wohl ein Satz mit X,das war wohl nix.Dann werde ich ein Teil vom S2 nehmen oder eventuell sogar das originale von meinem RS2.
Danke für die Aufklärung.

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Dienstag 27. Juni 2006, 20:54

Hallo Leute!
Gibt es vielleicht von dem MTM-S4 Leistungsangaben???
mfg

Der Wagen hatte ca. 410 PS

Der Straßenegger

Bild

Beitrag von **Pascal** » Dienstag 27. Juni 2006, 21:57

Hier mal die Leistungsdaten des RS4:

Leistung 410 PS (301 kW) 5900 U/min
Leergewicht 1740 kg
Tankinhalt ca. 190 Liter
Testverbrauch 15,0 l/100 km (SP)
0-100 km/h 5,8 s

Man staune ... ein Leergewicht von 1740 kg bei einem Tankinhalt von 190 Liter

und einem Testverbrauch von 15 l/100 km...

Schickes Auto der S4...aber rein von den Beschleunigungswerten finde ich das recht enttäuschend

5,8 auf 100...mit 410 PS ?

Beitrag von **Kugy** » Mittwoch 28. Juni 2006, 01:57

Das können wir besser,mit den Beschleunigungsdaten.............

Ansaugbrücke vom AAN-Motor

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