2.5 Liter beim 5-Zylinder 20V Turbo / das Maß der Dinge ?
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Hast Recht, für diese Leistung reicht sogar ein rs2 Lader von der neuen Generation, PS ist beim 2.5 eh nicht das besondere, eher das Drehmoment, da der längere Hub mehr Nm bringt, fahren sich die 2.2l und 2.5l PS nicht identisch, also wenn du auf PS aus bist würd ich nicht 2.5l empfehlen, wenn du aber frühes ansprechen mit drehfreude suchst bist du richtig bei diesem Umbau
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Ähm was verstehst du unter einem echten 2,5 L ? Hab einen 2,5 L mit der 92,8er Welle schon gefahren und das ist schon ein Unterschied wie tag und nacht. Inwiefern soll da ein Umbau mit beispielsweise der TDI welle noch für Vorteile haben ?
Achja hab diesen Fred hier schon gelesen aber auf diesen unterschied hin steht nix drin.
MfG Stefan
Achja hab diesen Fred hier schon gelesen aber auf diesen unterschied hin steht nix drin.
MfG Stefan
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Wo sind denn die Unterschiede also vom Fahren her. Und was hat die 95,5er Welle für Vorteile ? Ich kenne den 2,5er Umbau mit der 92,8er Welle. Das ist absolut überzeugend. Was rechtfertigt den Aufwand zur 95,5er mit TDI Block ? Habe in dem Zusammenhang auch schon mit Problemen gelesen was sich lösende verschraubungen des Schwungs bzw Schwingungsdämpfers zur folge hatte.
Hat in der Nähe von IN so einen Umbau und würde mich mal mitnehmen ? Ich muss das gefühlt haben bevor ich da jetzt weiterplane.
MfG Stefan
Hat in der Nähe von IN so einen Umbau und würde mich mal mitnehmen ? Ich muss das gefühlt haben bevor ich da jetzt weiterplane.
MfG Stefan
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Sich lösende Verschraubungen???
Was?
Ja, wenn man die nicht nach Vorschrift einbaut Ode mit dem Schwingungsdämpfer Frisbee spielt kann das evtl. Schon mal passieren.
Sowas ist doch vollkommener Blödsinn der von Leuten verbreitet wird, denen solch ein Umbau einfach zu viel Areit ist und die dann immer alles schlecht reden.
Solchen Motoren fahren schon mehrfach und jahrelang durch die Gegen ohne das Kleinste Problem.
So ein Umbau ist halt anstrengend und
Kotet einiges mehr als einfach nur eine 92.8er Welle innen AAN Block zu stopfen, das ist einfach so.
Damit will
Ich nicht sagen, dass die günstigere Variante schlecht ist, aber das Drehmoment und die Leistungsentfaltung eines echten 2.5L ist eine andere Liga!!!
Das ist einfach traumhaft!
Was?
Ja, wenn man die nicht nach Vorschrift einbaut Ode mit dem Schwingungsdämpfer Frisbee spielt kann das evtl. Schon mal passieren.
Sowas ist doch vollkommener Blödsinn der von Leuten verbreitet wird, denen solch ein Umbau einfach zu viel Areit ist und die dann immer alles schlecht reden.
Solchen Motoren fahren schon mehrfach und jahrelang durch die Gegen ohne das Kleinste Problem.
So ein Umbau ist halt anstrengend und
Kotet einiges mehr als einfach nur eine 92.8er Welle innen AAN Block zu stopfen, das ist einfach so.
Damit will
Ich nicht sagen, dass die günstigere Variante schlecht ist, aber das Drehmoment und die Leistungsentfaltung eines echten 2.5L ist eine andere Liga!!!
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- hoschi
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