Lehmann Zylinderkopf montiert bei meinem Audi/Porsche RS2

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Lito491
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Beitrag von Lito491 » Dienstag 1. April 2014, 21:51

Hallo zusammen :-)
Da hab ich doch was von `lehmann` gelesen He He, also ich fahr auch einen rs2 mit Lehmann kopfbearbeitung und Chip, allerdings hat das noch der vorbesitzer gemacht und findet die unterlagen nicht mehr seit seinem Umzug also kann ich leider nichts gnaues über die genaue Ausführung sagen..aber das Ergebnis ist absolut der Hammer :-) mit 1,8 bar fallend ( s1 Feder) laut Prüfstand und vorbesitzer 340 ps an den rädern und 505 nm.ich bleib da am Ball wegen den unterlagen interessiert mich auch das mit dem Kopf.der Schub ist echt gewaltig :-) ach so und ich wollte nochmal sagen das dieses Forum der absolute wayny ist :-) und ich sehr froh und dankbar bin hier mitlesen zu dürfen. Ihr Jung seid der Hammer. Gruss vom Bodensee :)

Lito491
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Beitrag von Lito491 » Dienstag 1. April 2014, 22:12

Ach ja, es ist noch die rs4 aga allerdings nur ab kat montiert, wahrscheinlich bringt die so gar nicht so viel oder?

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Volker
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Beitrag von Volker » Dienstag 1. April 2014, 22:47

Turbo-Oli hat geschrieben:vkr allem
Bitte zukünftig beachten

Ich weis immer noch nicht für was das die Abkürzung sein soll :Schilder_Smilie_118

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Illusion.x
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Beitrag von Illusion.x » Dienstag 1. April 2014, 22:58

"vor allem" einfach vertippt ;-)
Liebe Grüße
Merlin

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Beitrag von Turbo-Oli » Mittwoch 2. April 2014, 01:03

Volker hat geschrieben:
Turbo-Oli hat geschrieben:vkr allem
Bitte zukünftig beachten

Ich weis immer noch nicht für was das die Abkürzung sein soll :Schilder_Smilie_118
Richtig, schlicht und einfach vertippt, sorry. Hier würde es einfach helfen, wenn man auch nach etwas verstrichener Zeit nochmals editieren könnt ;-)

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Volker
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Beitrag von Volker » Mittwoch 2. April 2014, 06:52

Dafür gibt es die Vorschau Funktion vor dem Absenden eines Beitrages ;-)

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Beitrag von Turbo-Oli » Mittwoch 2. April 2014, 23:02

Volker hat geschrieben:Dafür gibt es die Vorschau Funktion vor dem Absenden eines Beitrages ;-)
Oh...ich wusste nicht, daß die im Gegensatz zum normalen Textfeld des Editors, in dem man ja auch zur Kontrolle nochmals durchliest, wohl so ne Art "Fehlerübersehungsverhinderer" eingebaut hat ;-)
Ich gelobe Besserung, und damit plädiere ich für BTT :)

Den blauen Deckel find ich cool :-) Ich geh mal pauschal davon aus, dass dein Auto auch blau ist, oder?
Schreibst du uns, wo du das Saugrohr machen lassen hast? Kurze oder lange Ansaugung? Sonstige Umbaupläne?

@ Mod & Threadersteller: Wenn ich auf die verschiedenen Kopfbearbeitungen eingehen möchte, sollte ich da nen eigenen Strang öffnen, oder hier weitermachen, weil das Thema schon angeschnitten wurde?

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Beitrag von Illusion.x » Mittwoch 2. April 2014, 23:23

Ein Thread mit Vorstellung von dir fände ich noch klasse! :Schilder_Smilie_102
Liebe Grüße
Merlin

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Beitrag von Avantrs2 » Donnerstag 3. April 2014, 19:16

Den blauen Deckel find ich cool Ich geh mal pauschal davon aus, dass dein Auto auch blau ist, oder?
Schreibst du uns, wo du das Saugrohr machen lassen hast? Kurze oder lange Ansaugung? Sonstige Umbaupläne?
Ja, mein Audi ist blau. Guckst du auf mein User Foto. :Schilder_Smilie_83

Habe ein guter Kollege, der von diversen Herstellern die Motoren mit mehr Leistung bestückt.
Es macht das seit etwa 25 Jahren. Er hat bei meiner Ex Corvette auch den Motor gemacht.
Ich war immer sehr zufrieden, mit seiner Arbeit. :Schilder_Smilie_25

Ausser dem Wagner LLK ist alles „ noch „ original im Motoren Raum. :twisted: :Schilder_Smilie_31

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Beitrag von Avantrs2 » Freitag 4. April 2014, 20:03

Habe heute das Saugrohr beim Lacker geholt. Die Schrift ist in schwarz. Sieht man auf dem Foto nicht so gut.
Ab Montag sollte der beginn des Zusammenbaus beginnen.
Fotos folgen vom Zusammenbaus, sobald ich alle Fotos habe.

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Beitrag von Louis » Freitag 4. April 2014, 21:09

Hallo Phil!

Das sieht alles sehr sehr gut aus! Warte gespannt auf die nächsten Fotos. Ganz toll! :icon_thumleft :Schilder_Smilie_125
Gruß Ingo

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Beitrag von Avantrs2 » Samstag 5. April 2014, 17:51

Noch ein Foto von den Teilen, die ich Pulvern liess.
Das sollte wider für 20 Jahre halten. :Schilder_Smilie_7

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Beitrag von Louis » Samstag 5. April 2014, 21:36

Sehr sehr schön!

Ich liebe es, wenn Autos nach 20 Jahren "besser" sind, als bei der Auslieferung! 8-)
Gruß Ingo

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Beitrag von Avantrs2 » Dienstag 15. April 2014, 20:43

Ich liebe es, wenn Autos nach 20 Jahren "besser" sind, als bei der Auslieferung!
Wäre auch nicht gut, wenn innerhalb von 20 Jahren die Technik nicht weiter entwickelt würde.
Sonst würden wir noch immer mit Quadratischen Räder auf der Strassen fahren. Hehe,

INFOS zum Zeitplan. :Schilder_Smilie_233
Nachdem der Mech die Ventile neu eingeschliffen hat, die Nockenwelle und den Zylinderkopf fertig gemacht hat, wird er vor Ostern alles zusammen Bauen und er wird Motor zum ersten Mal zum LEBEN erwecken. :Schilder_Smilie_136

Gruss Phil

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Beitrag von Avantrs2 » Freitag 2. Mai 2014, 19:17

Hallo Freunde. Ostern war gestern. :Schilder_Smilie_113

Leider hat es auf Ostern nicht mehr gereicht, den Motor fertig zu machen. (war viel los in den letzten 10 Tagen)
Mein Chefmechaniker hat nach etwa 40 Stunden Arbeit und weiteren 3 Nachtschichten an meinem Audi, etwa 80% vom Umbau fertig. :Schilder_Smilie_109

Ich denke dass bis Mitte Mai alles läuft und ich auf die Strasse kann. :mrgreen:

Ein Foto vom Handy.

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Gruss :Schilder_Smilie_32

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