VDD rechts wechseln

Beitrag von **kane326** » Samstag 6. Juni 2015, 13:43

links, wenn man in den Motorraum reinkuckt :D

Beitrag von **flors6plus** » Samstag 6. Juni 2015, 15:51

Muss mir das mal genauer anschauen. Das Wasserrohr muss also raus und an dem Flansch hinten an der Spritzwand gelöst werden? Also Wasser ablassen vorher? Man man..wann ist endlich mal irgendwas einfach am RS6. Obwohl- die Xenonbrenner gehen gut raus im Vergleich zu anderen Autos. Das ist aber auch das Einzige (:

Beitrag von **flors6plus** » Samstag 6. Juni 2015, 15:52

P.S. Danke @Martin/Armin

Beitrag von **kane326** » Samstag 6. Juni 2015, 18:08

Die andere Seite geht dagegen sehr leicht
Ja, Kühlwasser würde ich ablassen

Beitrag von **Toby1989** » Dienstag 5. Januar 2016, 19:40

Hallo liebes Forum ;)....

Bin grade auch an der rechten Seite (Beifahrerseite).muss ich die Einspritzdüsen und den ganzen anderen Kram auch abbauen?

Beitrag von **Toby1989** » Dienstag 5. Januar 2016, 20:24

Und soll ich die neue Dichtung einkleben oder nicht ? Und was sollte ich noch wechseln wenn ich den ventildeckel abhabe ?

Und wie prüfe ich ob die Ketten bzw. Spammer noch okay sind ?

Danke schon mal im Voraus

Beitrag von **noksukau** » Dienstag 5. Januar 2016, 21:38

Hallo Toby,
bei deiner Laufleistung würde ich davon ausgehen das deine Gleitschienen eingelaufen sind, und Ketten gelängt. Kannst mit VCDS unter MWB 093 auslesen.
Ich würde beide VDD wechseln und die Einspritzleiste samt Brücke abbauen um Saugstrahlpumpe und Zusatzwasserpumpe wenn defekt wechseln.
Das ist ein Wisch und alles ist gut, perfekt wäre wenn der Zahnriemen auch fällig wäre da die Front eh in Servicestellung mindestens muss.

Beitrag von **Toby1989** » Montag 18. Januar 2016, 16:08

Moin Moin,

habe die Ventildeckeldichtungen gewechselt...ging total toll :(.

Mein RS ist total leise im stand und wenn man Gas geben tut im stand rasselt auch nix oder ähnliches.

Werde mir aber das was du geschrieben hast merken

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Vilen Dank für die Infos