Zündaussetzer Zylinder 3....

Beitrag von **hias** » Dienstag 8. April 2014, 23:21

Mit Weberli hatte ich wegen meinem Getriebe scho Kontakt und der ist voll fähig!
Das Problem was ich jetzt habe ist aber ein anderes und da vertraue ich eher einer Person hier aus dem Forum als nen audimeister die nur alle 1-2 Jahre so ein Fzg dieser Gattung von weiten sehen um bremsen oder Ölwechsel zu machen ! ( und selbst das schaffen manche net korrekt)

Beitrag von **hias** » Dienstag 8. April 2014, 23:25

Sorry, bin grad kurz vorm aufhängen...

Beitrag von **matze90** » Dienstag 8. April 2014, 23:35

Da hilft wohl nur mal Kopf runter udn nachschauen, sprich Motor raus. Da gibts ja hier im Forum einige, die das schon oft genug gemacht haben

Von daher solltest du da schon jemanden finden denke ich...

Hat der die Aussetzer eigentlich immer oder nur nachm Start?

Beitrag von **noksukau** » Mittwoch 9. April 2014, 05:31

In deiner Gegend gibts ja jemand der dir da bestimmt helfen kann.
Ansonsten mal mit Denis (usjj31) Kontakt aufnehmen.

Das kein Wasserverlust hast ist aber schon komisch,wieviel KM bist den gefahren seit den Fehler hast?

Beitrag von **hias** » Mittwoch 9. April 2014, 07:05

Aussetzer sind immer!
Gefahren bin ich seit dem vorsichtig ca. 250 km
Hab mit Martin Kontakt und werde vermutlich dieses Wochenende
Das Auto zu ihm stellen.

Ps: verkaufe 18" Oxygin Felgen mit sehr guter winterberreifung 225'er
Preis muss ich erst schauen was die gekostet haben

Beitrag von **noksukau** » Mittwoch 9. April 2014, 08:49

Gut,dann ist dein Auto bald wieder fit.

Das die Aussetzer immer sind kann es die Kopfdichtung eigentlich nicht sein.
Bin schon gespannt was du berichtest.

Beitrag von **hias** » Mittwoch 9. April 2014, 09:00

Die silbernen Kabel hinten an der spritzend, für was sind die?
Als ich gestern an einen gewackelt hab hat's unten geklappert als wenn was locker wäre

Beitrag von **usjj31** » Mittwoch 9. April 2014, 12:06

würde sagen Abgastemperaturfühler, die gehen auf ne schwarze und eine braune ich sag jetzt mal Box!
Beim RS-Martin bist du sicherlich ganz gut aufgehoben!

Beitrag von **hias** » Mittwoch 9. April 2014, 18:58

Kann es evtl. an defekten Nockenwellenversteller oder Spanner liegen?

Beitrag von **noksukau** » Mittwoch 9. April 2014, 19:17

Du hast ja VCDS,ich hab dir geschrieben das mal MWB 93 auslesen sollst,was stand da?

Beitrag von **hias** » Mittwoch 9. April 2014, 19:25

komme heut leider net an mein auto da es auf der arbeit steht und ich mit dem lkw zuhause bin... kann ich erst morgen machen...

Beitrag von **hias** » Donnerstag 10. April 2014, 18:08

So heut ausgelesen Block 93

-6,0CF und -9,0CF

Was heißt das nun?

MWB 15,16 und 17 zählt nur der 3 von MWB 15 hoch, denke das sind die Zündaussetzer oder?, also nur auf diesen Zylinder.

Fehlerspeicher:

16684 Verbrennungsaussetzer unregelmässig/mehrfach
008-unplausibles Signal

16687 Zyl. 3 Verbrennungsaussetzer erkannt
008 unplausibles Signal

Besteht die Möglichkeit das der Zahnriehmen evtl. übersprungen ist und die Nockenwellenversteller verschlissen sind?

Zahnriehmen wurde vor 30tkm das letzte mal gemacht, bei Audi!

Auto war immer lückenlos jedes Jahr spätesdens alle 15tkm bei Audizentrum....

Gruß
Matthias

Beitrag von **Jeanny** » Donnerstag 10. April 2014, 18:40

Die -9 ist definitiv zu viel, aber übergesprungen ist da nichts. Das wäre viel schlimmer.

Sind die Ketten gewechselt worden? Würde sagen die sind zu lang.

Das heißt deine Ketten sind zu lang,max -6.Kann sein das da wo -9 hast schon die Kette streift.
Also 2xNockenwellenversteller plus Ketten.
In wie weit das auf deinen Aussetzer Einfluß hat kann ich nicht sagen,aber wenn der Zylinder 3 da ist wo -9 hast würde viel dafür sprechen.
Denke aber diese Info solltest dem Martin aufjedenfall mitteilen.

Ach so,wie hoch zählt er in MWB 15?