RS6 startet manchmal nicht (dreht nicht durch)

Beitrag von **xmeyerx90** » Freitag 24. Januar 2014, 18:07

Hi, ich habe manchmal das Problem das mein RS6 nicht mehr anspringt nach dem ich ihn kurz vorher abgestellt habe... Man dreht dann den zündschlüssel und es tut sich nix ausser einem klacken aus dem Motorraum. Zünd-anlasss-schalter ist i.o. denn alle Verbraucher gehen aus sobald man nicht betätigt.

Wenn das Problem da ist, muss man eine Zeitlang warten dann startet er wieder

Vor kurzem hatte ich es wieder, aber diesmal sprang er nach einer halben Stunde immer noch nicht wieder an. Ich habe dann einen kollegen angerufen der mit nem Überbückungskabel vorbei kam.
Wir haben vor dem brücken extra nochmal versucht zu starten, aber es ging nicht. also überbrückt und siehe da er sprang sofort an

Wenn er nicht anspringt sinkt die Spannung trotzdem auf 10V ab, obwohl er nicht mal durchdreht... Meint ihr das kann ein Batterieproblem sein?? eher nicht oder?

Morgens hatte ich nie Probleme nach langem stehen... Immer nur wenn man kurz vorher gefahren ist..

Beitrag von **rolvers** » Freitag 24. Januar 2014, 18:18

Das kann der Kurbelwellensensor, das Benzinrücklaufventil, siffende Einspritzdüsen, etc... Sein. Was sagt der Fehlerspeicher?

Beitrag von **Tho79** » Freitag 24. Januar 2014, 18:55

Bei Zündung an sind 10V zu wenig... da sollten schon 12V anliegen.

Überprüf mal Deine Batterie ggf. musst die mal neu laden.

Fehlerspeicher wäre trotzdem interessant!!!

rolvers hat geschrieben:Das kann der Kurbelwellensensor, das Benzinrücklaufventil, siffende Einspritzdüsen, etc... Sein. Was sagt der Fehlerspeicher?

Das kann es alles schon mal nicht sein. Wenn du nur ein Klack hörst und sich sonst nichts rührt, liegt der Fehler entweder an zu wenig Spannung oder am Anlasser. Wenn´s mit Überbrücken funktioniert, liegt es wohl an der Batterie.

Beitrag von **rolvers** » Freitag 24. Januar 2014, 20:06

Ja das stimmt. Hab ich wohl falsch verstanden. Hatte aber mal beim s4 b5 das gleiche Problem. Warm ist der sehr schlecht wenn überhaupt angesprungen. Da war das der Kurbelwellensensor!
Sorry, mein Fehler

Beitrag von **Paulchenn** » Freitag 24. Januar 2014, 20:13

Das wird sicherlich "nur" an der Spannung liegen, wie soll solch ein größer Anlasser sich mit 10 Volt bewegen!

Beitrag von **xmeyerx90** » Freitag 24. Januar 2014, 20:57

Die Spannung bricht ein bis auf 10V beim betätigen des zünd Anlass Schalters .. Bei nur Zündung an sind es 11,5-12 laut anzeige

Beitrag von **Eddi** » Freitag 24. Januar 2014, 23:10

Dass er auf 10V beim Betätigen runter geht, würde ich jetzt mal als normal einstufen. Trotzdem mal die Batterie überprüfen lassen, Fehlerspeicher auslesen und die Kontakte und Kabel an der Batterie und am Anlasser auf Oxidation überprüfen. Kann auch der Anlasser oder was meine Vermutung wäre, der Magnetschalter sein.

Beitrag von **noksukau** » Samstag 25. Januar 2014, 16:38

Weiß ja nicht wie lang du den RS hast,aber wenn die älter ist kann die schon mal in die Knie gehn.

Ich würd ganz klar erst mal die Batterie tauschen,einfache und recht günstige Maßnahme.

Beitrag von **kern260** » Samstag 25. Januar 2014, 17:07

Ich tippe auch zu 99% auf den KW-Sensor. Das mit den 10V beim starten vergiss

Beitrag von **noksukau** » Samstag 25. Januar 2014, 17:27

Ich hatte mal eine Kabelbruch in der Leitung KW-Sensor,das ist ein ganz andres Fehlerbild.Auto orgelt und springt nicht an,gleichzeitig geht innen Lampe an.
Und wenn er dann doch fährt,bockt das ganze Auto.
Wenn er es doch wär,müßte es im FS stehn!!

Beitrag von **Tho79** » Samstag 25. Januar 2014, 17:46

noksukau hat geschrieben:Weiß ja nicht wie lang du den RS hast,aber wenn die älter ist kann die schon mal in die Knie gehn.

Ich würd ganz klar erst mal die Batterie tauschen,einfache und recht günstige Maßnahme.

Kleiner Tip... versuch es erstmal mit dem Ladegerät hier... bevor Du Dir eine neue Batterie kaufst.

CTEK MXS 5.0

Hab ich mir die Tage selbst bestellt... easy zum bedienen und Du kannst selbst tiefentladene Batterien wieder zum Leben erwecken.

Beitrag von **xmeyerx90** » Samstag 25. Januar 2014, 19:06

was mir nur sehr komisch vorkommt ist, das es nie vorkommt wenn der wagen über nacht gestanden hat.. zum thema batterie:
Ich habe mal gehört da soll nur die varta silver dyna% mehr Startleistung.. Bewertungen bei google und ebay sind alle relativ positiv zu der Firma...

Beitrag von **xmeyerx90** » Samstag 25. Januar 2014, 19:10

xmeyerx90 hat geschrieben:was mir nur sehr komisch vorkommt ist, das es nie vorkommt wenn der wagen über nacht gestanden hat.. zum thema batterie:
Ich habe mal gehört da soll nur die varta silver dynamic 110AH rein??Ich habe bei ebay eine Batterie von BSA gefunden mit 30% mehr Startleistung und 100AH. Die Bewertungen zu der Firma BSA sind eigentlich recht gut

Beitrag von **Paulchenn** » Samstag 25. Januar 2014, 19:24

Ich hab's mitten im Sommer bei der Batterie vom rs4 auch gehabt, immer problemlos angesprungen, und von einen auf den anderen Tag war sie vollkommen Tod! Abends 12 Stunden geladen, am nächsten Tag so leer, das nicht mal mehr die Türen auf gingen.....
Ich würde ne ganz normale Batterie mi entsprechender Leistung nehmen, nicht irgend was Super tolles teures, auch Varta Batterien können nach 2 Jahren sterben....